Ferrari 250 GTO en 275 GTB 1/12 Revell
Ferrari 250 GTO en 275 GTB 1/12 Revell
Onlangs heb ik op EBAY een aftandse en verknoeide Ferrari GTO gekocht. De staat van het model was van niet veel belang daar ik dit model als basis ging gebruiken voor een volledige "verbouwing" of "restauratie".
Eerst heb ik ALLES uit elkaar gehaald en het koetswerk ingepapt met DECAPAN, een afbijtmiddel voor verf. Daar ik de "Le Mans" versie uit 1963 wil nabouwen, heb ik één van de openingen op de zijkant met plamuur moeten dichtmaken. Dit viel heel goed mee, wat pasta mengen met verharder, uitstrijken, laten drogen gedurende een goed halfuur en dan kan je't al mooi vlakschuren. Zo heb ik alle naden mooi "weggeplamuurd" en glad geschuurd. Het metalen koetswerk ziet er nu echt uit als een herstelling bij "Scaglietti" en zou zo in een diorama kunnen, maar bon, we gaan verder naar stap 2, het spuiten...
Ik ben verre van een held te zijn als het gaat om spuitbussen te gebruiken, maar mijn handicap schaaf ik als volgt bij... Eerst spuit ik een dunne laag, dan even wachten voor de tweede laag, idem voor de derde etc... Als de verf toch hier en daar zou gaan lopen, laat ik het gewoon hard worden en schuur het dan even bij alvorens het weer bij te spuiten (dit kan enkele dagen duren, daar de verf volledig moet uitharden alvorens je 't kan gaan schuren). Zo ver sta ik vandaag...
Volgende stap is het lakken met blanke lak. Als de basiskleur goed is uitgehard (lees handleiding op de spuitbus) ga ik erover me blanke lak (alles Acryl-verf van het zelfde merk). Hier kunnen bepaalde decals al geplaatst worden, zodat ze "onder" een beschermende laklaag komen. En nu komt het.... ik doe er verschillende lagen op, goed dik, zodat ik ze later, eens ze uitgehard is, kan polijsten met auto-polijstpasta! Is de laag te dun, kan j'er makkelijk door gaan. Bovendien is een "dikke" laag er vergevingsgezind daar j'er bijna alle defecten kan uitpolijsten. Het resultaat moet perfect glad en egaal zijn!
De motor heb ik ook bijgewerkt (zie foto's... die gaan komen). Wat veel "effect" heeft is het uitboren van de velocity stacks op de carburatoren en het vervangen van de olievuldoppen door metalen doppen (ex Pocher overschotten). Hier en daar wat bekabeling geplaatst (batterij, starter, dynamo, delco's...) om het geheel wat op te fleuren en nu ben ik op zoek naar fijne "kabeltjes" voor de bougie-kabels na te bootsen.
Verder heb ik andere velgen gemonteerd na deze wat te hebben aangepast (kleur en hechting), een ander stuur want de originele is "plastic-achtig" en te klein. Ik tracht alle details die "verkeerd" lijken gewoon te verbeteren. De rest is veel gepruts, en daar kruipt het meeste tijd in. Zo moet ik nog een achteruitkijkspiegel vinden (of maken in plamuur?) en alle specifieke details van het originele voertuig namaken zoals de airscoop op de motorkapn de flap over de uitlaat (om te voorkomen dat er benzine op zou kunnen komen, een rollcage etc... Hiervoor zoek ik "period pictures" van een GTO interieur, maar dat blijkt, zelfs op Google images, niet zo makkelijk te zijn.
Ik plaats asap foto's want een thread zonder foto's is als een café zonder bier he?
Vraagske: De koplampen zijn overdekt met plastieken covers... ik heb deze "verfijnd" met schuurpapier maar weet iemand hoe ik deze weer mooi doorschijnend kan krijgen? Kan ik die plastic onderdelen polijsten alsof het metaal was?
En hier mijn eerste job, zonder plamuurwerk...
En dit is de 275 GTB, ook van Revell, en zogezegd op 1/12, maar 't is eerder iets van 1/10 en je kan er echt niet veel mee doen want zowat alles is verkeerd... Misschien kan ie dienen als "restauratie-auto" in een garage diorama ofzo. Hier moet ik de laklaag nog polijsten. De koplampen zijn "upgraded" met metal foil, dit geeft de snuit wat meer realisme! Spijtig genoeg trekken de velgen op niks en moet ik iets vinden om ze te vervangen. De banden zijn wèl heel goed gedaan, maar daarmee is zowat alles gezegd...
Eerst heb ik ALLES uit elkaar gehaald en het koetswerk ingepapt met DECAPAN, een afbijtmiddel voor verf. Daar ik de "Le Mans" versie uit 1963 wil nabouwen, heb ik één van de openingen op de zijkant met plamuur moeten dichtmaken. Dit viel heel goed mee, wat pasta mengen met verharder, uitstrijken, laten drogen gedurende een goed halfuur en dan kan je't al mooi vlakschuren. Zo heb ik alle naden mooi "weggeplamuurd" en glad geschuurd. Het metalen koetswerk ziet er nu echt uit als een herstelling bij "Scaglietti" en zou zo in een diorama kunnen, maar bon, we gaan verder naar stap 2, het spuiten...
Ik ben verre van een held te zijn als het gaat om spuitbussen te gebruiken, maar mijn handicap schaaf ik als volgt bij... Eerst spuit ik een dunne laag, dan even wachten voor de tweede laag, idem voor de derde etc... Als de verf toch hier en daar zou gaan lopen, laat ik het gewoon hard worden en schuur het dan even bij alvorens het weer bij te spuiten (dit kan enkele dagen duren, daar de verf volledig moet uitharden alvorens je 't kan gaan schuren). Zo ver sta ik vandaag...
Volgende stap is het lakken met blanke lak. Als de basiskleur goed is uitgehard (lees handleiding op de spuitbus) ga ik erover me blanke lak (alles Acryl-verf van het zelfde merk). Hier kunnen bepaalde decals al geplaatst worden, zodat ze "onder" een beschermende laklaag komen. En nu komt het.... ik doe er verschillende lagen op, goed dik, zodat ik ze later, eens ze uitgehard is, kan polijsten met auto-polijstpasta! Is de laag te dun, kan j'er makkelijk door gaan. Bovendien is een "dikke" laag er vergevingsgezind daar j'er bijna alle defecten kan uitpolijsten. Het resultaat moet perfect glad en egaal zijn!
De motor heb ik ook bijgewerkt (zie foto's... die gaan komen). Wat veel "effect" heeft is het uitboren van de velocity stacks op de carburatoren en het vervangen van de olievuldoppen door metalen doppen (ex Pocher overschotten). Hier en daar wat bekabeling geplaatst (batterij, starter, dynamo, delco's...) om het geheel wat op te fleuren en nu ben ik op zoek naar fijne "kabeltjes" voor de bougie-kabels na te bootsen.
Verder heb ik andere velgen gemonteerd na deze wat te hebben aangepast (kleur en hechting), een ander stuur want de originele is "plastic-achtig" en te klein. Ik tracht alle details die "verkeerd" lijken gewoon te verbeteren. De rest is veel gepruts, en daar kruipt het meeste tijd in. Zo moet ik nog een achteruitkijkspiegel vinden (of maken in plamuur?) en alle specifieke details van het originele voertuig namaken zoals de airscoop op de motorkapn de flap over de uitlaat (om te voorkomen dat er benzine op zou kunnen komen, een rollcage etc... Hiervoor zoek ik "period pictures" van een GTO interieur, maar dat blijkt, zelfs op Google images, niet zo makkelijk te zijn.
Ik plaats asap foto's want een thread zonder foto's is als een café zonder bier he?
Vraagske: De koplampen zijn overdekt met plastieken covers... ik heb deze "verfijnd" met schuurpapier maar weet iemand hoe ik deze weer mooi doorschijnend kan krijgen? Kan ik die plastic onderdelen polijsten alsof het metaal was?
En hier mijn eerste job, zonder plamuurwerk...
En dit is de 275 GTB, ook van Revell, en zogezegd op 1/12, maar 't is eerder iets van 1/10 en je kan er echt niet veel mee doen want zowat alles is verkeerd... Misschien kan ie dienen als "restauratie-auto" in een garage diorama ofzo. Hier moet ik de laklaag nog polijsten. De koplampen zijn "upgraded" met metal foil, dit geeft de snuit wat meer realisme! Spijtig genoeg trekken de velgen op niks en moet ik iets vinden om ze te vervangen. De banden zijn wèl heel goed gedaan, maar daarmee is zowat alles gezegd...
Laatst gewijzigd door Fss op wo 27 okt 2010 10:14, 1 keer totaal gewijzigd.
- Jaap
- Berichten: 4013
- Lid geworden op: za 02 jun 2007 21:15
- Schaal: 1:18
- Locatie: Elspeet
- Contacteer:
Re: Ferrar1 250 GTO en 275 GTB 1/12 Revell
mooi gedaan, mooie kleuren ook
Re: Ferrar1 250 GTO en 275 GTB 1/12 Revell
Bedankt! Maar er is nog hééééééél veel werk aan de winkel om deze "recht" te krijgen... en bovendien is het plastieken koetswerk héél broos geworden en breekt het als glas zodra je daar ietwat kracht op zet.
- F40F50ENZO
- Berichten: 1939
- Lid geworden op: zo 22 okt 2006 17:29
- Schaal: 1:18
- Locatie: United States of Westland
Re: Ferrar1 250 GTO en 275 GTB 1/12 Revell
Mooi
Succes met de ombouw... ik blijf hem volgen
Succes met de ombouw... ik blijf hem volgen
Een échte moderatorklassieker is: To delete or not to delete that's the question!!!
- Ferrari10flrb
- Berichten: 2996
- Lid geworden op: zo 16 jul 2006 22:40
- Schaal: 1:43
- Locatie: Eibergen
- Contacteer:
Re: Ferrar1 250 GTO en 275 GTB 1/12 Revell
Misschien kun je foto's vinden op de diverse Ferrari fan sites zoal F-chat.eu ed
Het forum voor de Ferrari verzamelaar:
http://www.f-chat.eu/forumdisplay.php?f=243
Mijn verzameling:
https://sites.google.com/site/djdferrariverzameling/
http://www.f-chat.eu/forumdisplay.php?f=243
Mijn verzameling:
https://sites.google.com/site/djdferrariverzameling/
Re: Ferrar1 250 GTO en 275 GTB 1/12 Revell
Ik ben alweer iets verder....
- F40F50ENZO
- Berichten: 1939
- Lid geworden op: zo 22 okt 2006 17:29
- Schaal: 1:18
- Locatie: United States of Westland
Re: Ferrar1 250 GTO en 275 GTB 1/12 Revell
GEWELDIG FRAAI
Een échte moderatorklassieker is: To delete or not to delete that's the question!!!
- Maarten Mercedes
- Berichten: 2942
- Lid geworden op: za 10 jul 2010 19:47
- Schaal: 1:18
- Locatie: Regio Utrecht
- Contacteer:
Re: Ferrar1 250 GTO en 275 GTB 1/12 Revell
Ziet er dik uit
Ik heb ooit ook is dit model gehad, maar wegens ruimtegebrek en de slechte toestand heb ik hem voor (bijna) niks weggedaan via MP
Ik heb ooit ook is dit model gehad, maar wegens ruimtegebrek en de slechte toestand heb ik hem voor (bijna) niks weggedaan via MP
Onderweg:
Mclaren MP4/22 Fernando Alonso
Mclaren MP4/21 Lewis Hamilton 1st rollout
Jordan EJ13 testcar (Plastic delen zijn gespoten, Body is geplamuurd,17/6 eerste laag spuiten)
Mclaren MP4/22 Fernando Alonso
Mclaren MP4/21 Lewis Hamilton 1st rollout
Jordan EJ13 testcar (Plastic delen zijn gespoten, Body is geplamuurd,17/6 eerste laag spuiten)
-
- Berichten: 1
- Lid geworden op: di 07 sep 2010 20:01
Re: Ferrari 250 GTO en 275 GTB 1/12 Revell
Hi,
Wat een geweldige velgen man,heb me al een breuk gezocht om zoiets te vinden,van merk zijn ze en waar verkopen ze dat?Ook dat stuur is super.
Zelf heb ik de blauwe nart raceversie,er andere velgen onder gezet,ziet er veel beter uit,maar komen bijlage niet in de buurt van wat je hebt gemaakt.
Pet af,geweldig werk.
Gr,
Chris
Wat een geweldige velgen man,heb me al een breuk gezocht om zoiets te vinden,van merk zijn ze en waar verkopen ze dat?Ook dat stuur is super.
Zelf heb ik de blauwe nart raceversie,er andere velgen onder gezet,ziet er veel beter uit,maar komen bijlage niet in de buurt van wat je hebt gemaakt.
Pet af,geweldig werk.
Gr,
Chris
- F40F50ENZO
- Berichten: 1939
- Lid geworden op: zo 22 okt 2006 17:29
- Schaal: 1:18
- Locatie: United States of Westland
Re: Ferrari 250 GTO en 275 GTB 1/12 Revell
Heb je al kabel gevonden???Hier en daar wat bekabeling geplaatst (batterij, starter, dynamo, delco's...) om het geheel wat op te fleuren en nu ben ik op zoek naar fijne "kabeltjes" voor de bougie-kabels na te bootsen.
Ik heb een goede tip voor je, sloop een oude printkabel (nog zo één met zo'n brede stekker) uit elkaar en je hebt perfecte dunne draden in allerlei kleuren...
Ook handig voor diorama ombouwwerk, ben ik toevallig zélf mee bezig vandaar......
Een échte moderatorklassieker is: To delete or not to delete that's the question!!!
Re: Ferrari 250 GTO en 275 GTB 1/12 Revell
Die velgen zijn van Scaledetails. Mijn indruk hierover is wel wat bedeeld... ze zijn zogezegd klaar om te monteren, maar de "offset" is volledig verkeerd. Als je ze zo zou monteren staan je wielen veel te diep in de wielkasten (echt niet om aan te zien). Ik heb dus moeten prutsen met rondelletjes om de juiste offset te bekomen. En voor die prijs zou dat toch niet mogen... en er staan in feite te weinig spaken in, maar ja... het oogt nu wel beestig mooi!CHRISFERRA schreef:Hi,
Wat een geweldige velgen man,heb me al een breuk gezocht om zoiets te vinden,van merk zijn ze en waar verkopen ze dat?Ook dat stuur is super.
Zelf heb ik de blauwe nart raceversie,er andere velgen onder gezet,ziet er veel beter uit,maar komen bijlage niet in de buurt van wat je hebt gemaakt.
Pet af,geweldig werk.
Gr,
Chris