Dus misschien zit er ergens wel een kind batterijen of andere troep te slopen bij een klein ongecontroleerd bedrijfje en verkoopt zijn baas de metalen die er af komen aan een lokale handelaar die het versmelt en door verkoopt aan AA, zonder dat AA weet dat het uiteindelijk bij kinderen vandaan kwam. Wie zegt dat alle lokale toeleveranciers te vertrouwen zijn. Zoals AA zegt zijn de regels lokaal anders dan voor bedrijven die daar produceren en hier verkopen. Dan werken er misschien nog steeds kinderen voor je modellen? Het zou mij zeer verbazen als AA de gehele keten van alle toeleveranciers daadwerkelijk controleert. Lees het nieuwste album van Michel Vaillant maar eens...
Tjonge..... hoe diep wil je gaan?
Ik vind dit wel heeeeeeel ver gezocht.
AutoArt schreef:Peope alwas believe China is China . They see some movies and then believe everything is like this. Indeed some of the controls inside the factory are worse then here in Germany . The customs is controlling regulary. You have to follow them carefully because otherwise they will not allow you to export anything.
Childwork no chance at all in these big factories near to Hongkong. If you like write a letter to CMC as well and ask them about this matter.
CMC is Chinese owned and they have their own factory. They might give you the honest and detailed answer as well.
Als je overal iets achter wilt zoeken, moet je overal iets achter zoeken.
Ga je zo diep dat je zelfs op de batterijen uitkomt...... Dan kun je hoogstwaarschijnlijk niks meer kopen.
Overal is aan gewerkt, overal zal enige mate van "slechte zaken" aan vast zitten.
Naar mijn idee varieert dit "slechte" van, uitstoot van koolstofdioxide tot illegale bomenkap tot het slopen van schepen, tot het dumpen van afval tot het reccylewerk in 3e wereldlanden.
Naar mijn idee is dit een probleem waarvoor wij als westerse wereldlanden verantwoordelijk zijn en ook horen op te lossen.
Dat dit weer wordt terugvertaald naar kinderarbeid, dat gaat wel ver.
Als het zo is dat een kind een batterij uitkleedt voor het metaal, dan is dat onze schuld. Wij hebben die rotzooi naar de meest arme landen gebracht om het daar goedkoop te kunnen dumpen.
In dergelijke arme landen horen de omstandigheden op een ander niveau te staan waardoor die kinderen op school zitten.
Je kunt dit dus niet afschuiven op een modelautofabrikant, maar we moeten eens naar onszelf kijken.
Wij (de consument) willen altijd alles t goedkoopst........
Ik vind dat AutoArt heel netjes en gedetailleerd vertelt wat er in hun fabrieken gebeurt. Lees het stuk op de vorige pagina anders nog maar eens.
tot slot..... niks persoonlijks. Alleen vind ik dat we meer naar onszelf moeten kijken dan gelijk te wijzen naar een ander.
Iemand hier op t werk zei ooit, als je met 1 vinger naar iemand wijst (doe maar eens) dan wijzen er 4 terug naar jou.
.
Wat eigenlijk niet onmogelijk is. Dan wordt er dus wel indirect gebruik gemaakt van kinderarbeid.
Nu we er toch mee bezig zijn. Is het verzamelen niet extra milieubelastend 
En autoradio's, en ga zo maar door...
de fabrikant verdiend er ook veel mee. Voor 1 volwassen werknemer kun je heel veel kinderen inhuren. Dus de vergelijking is zeker niet verkeerd 
Collectie Porsche in 1/43
