Censuur voor de vinder van een moordwapen die het meeneemt naar de politie....buttonfreak schreef:[..]
Nee, maar wel voor t hebben van een wapen. Je zei niet waarvoor veroordeeld.
Ik denk dat dat de enige uitzondering is. Maar goed dan wordt je niet "gepakt".St. Paul schreef:[..]
Dat mag jij heul niet zeggen van moeke! voor de vinder van een moordwapen die het meeneemt naar de politie....
Er zijn zoveel kanten aan een zaak dat je een insider moet zijn om tot een goed oordeel te komen. Als zelfs de Fia zegt dat Mclaren geen straf behoeft te krijgen dan moet er ook wel echt niks zijn om ze op te pakken...
ik in ieder geval wel 
dan wast dag en nacht op de tv zenders dat er gespioneerd was 
Denk dat 't dan bij wijze van spreken geeneens in 't nieuws was gekomen, je stelt dat de FIA in de problemen zou komen als ze McLaren zouden bestraffen. Ik denk dat ze veel grotere problemen zouden krijgen als ze Ferrari om zoiets zouden straffen, Ferrari is immers verreweg het populairste team (raar maar waarStel me gewoon de vraag wast nu eens Ferrari geweest met Mclaren Documenten hoe wast dan af gelopen dan wast dag en nacht op de tv zenders dat er gespioneerd was
) en de circuits zouden zo ongeveer uitgestorven zijn als al die figuren met hun rooie kleren thuis zouden blijven.
Alonso was asked why he waited for some 10 seconds before leaving the pits after being given the signal to leave. His response was that he was enquiring as to whether the correct set of tyres had been fitted to his car. When asked why this conversation did not take place during the 20 second period when his car sat stationary all work on it having been completed, it was stated that it was not possible to communicate by radio because of the countdown being given to him.
Reference to the circuit map shows that at the time Alonso was told he would be held for 20 seconds there were but 4 cars on the circuit, his own and those of Fisichella, Hamilton and Raikkonen. All but Raikkonen entered the pits such that there can have been no necessity to keep Alonso in the pits for 20 seconds waiting for a convenient gap in traffic in which to leave.
The explanation given by Alonso as to why at the expiration of the 20 second period he remained in his pit stop position for a further 10 seconds is not accepted. The Stewards find that he unnecessarily impeded another driver, Hamilton, and as a result he will be penalised by a loss of 5 grid positions.
The explanation given by the team as to why they kept Alonso stationary for 20 seconds after completion of his tyre change and therefore delayed Hamilton's own pit stop is not accepted.
The actions of the team in the final minutes of Qualifying are considered prejudicial to the interests of the competition and to the interests of motor sport generally. The penalty to be applied is that such points (if any) in the 2007 Formula One Constructors Championship as accrue to the team as a result of their participation in the 2007 Hungarian Grand Prix wilt be withdrawn.
The team is reminded of its right of appeal.
Maar mag toch hopen dat hij volgend jaar al weer terug naar Renault gaat of met de sabatical voor zijn vertrek naar Ferrari. Al zal dat helaas voorlopig nog bij rook blijven ben ik bang. Hopelijk trekt Hamilton aan het langste eind. Bij McLaren is dit gelukkig mogelijk, daar laten ze tenminste niet contractueel vastleggen dat de tweede coureur het slaafje van de eerste coureur iskrijgen we nieuwe herhalling van Senna - Prost
. Ik weet niet of bepaalde mensen dit in verband gaan zien met andere teams en/ of coureurs, maar dat is mijn zorg niet .
boerke04 schreef:Bij McLaren is dit gelukkig mogelijk, daar laten ze tenminste niet contractueel vastleggen dat de tweede coureur het slaafje van de eerste coureur iskrijgen we nieuwe herhalling van Senna - Prost
ron dennis gaat weer moeilijke tijden tegemoet dat is zeker ,senna en prost heten nu hamilton en alonso ik hoop echt dat lewis het haald want die spanjaard begint seriues op mijn f...... zenuwen te werken .als er een derde toch nog mocht winnen dan liever kimi dan massa . Ron Dennis neemt het op voor Fernando Alonso, en verklaart dat Hamilton zelf schuld is aan de hele gang van zaken in het derde deel van de kwalificatie. "Lewis negeerde teamorders, en is zo zelf de aanleiding geweest voor de hele toestand in de pitstraat."
Ondanks het feit dat de Lolly-pop man het sein voor vertrek had gegeven, bleef Alonso o zijn plek staan. "Alonso wordt door zijn engineer begeleid, en wat de lolly-pop man ook doet in de kwalificatie, de engineer geeft het sein voor vertrek. En als je dan denkt dat het opzet was, dat moet je dan zelf maar weten."
"Ze reden niet in de volgorde zoals we voor de kwalificatie hadden aangegeven. Lewis had rustiger moeten rijden en Fernando voorbij moeten laten gaan, maar in plaats daarvan trok hij direct bij de start van het derde deel een gat en ging gewoon door. We bepalen vooraf wie wanneer en hoe de baan op gaat, maar Lewis stond voor Fernando in de pitstraat. We dachten nog van oké, we wisselen dan wel in de eerste ronde de posities, maar dat gebeurde niet."
"Vanaf dat moment liep alles anders dan gepland en zorgde voor enige wrevel aan de pitmuur. De auto's waren niet op het circuit waar ze zouden moeten zijn, en dat mondde dus uit in pitstops die anders liepen dan gepland. Dit is nu eenmaal het gevaar wanneer je twee zulke gelijkwaardige coureurs in je team hebt die beide willen winnen. We proberen er de balans in te houden, maar dat ging vandaag dus mis, en dat is de hele waarheid."
Inmiddels weten we ook hoe dat zit, zie de quote van Markopolo...Snap alleen niet waarom er nog op Hamilton gewezen wordt.
