Upgrades: Kyosho Ferrari Testarossa
- FordMustangGT
- Berichten: 5091
- Lid geworden op: di 13 feb 2007 20:00
- Schaal: 1:18
- Locatie: Hoogeveen
Re: Upgrades 1:18 collectie 23/07 update
Mooie updates zeg, maakt je langere afwezigheid weer helemaal goed!

- Jaap
- Berichten: 4013
- Lid geworden op: za 02 jun 2007 21:15
- Schaal: 1:18
- Locatie: Elspeet
- Contacteer:
Re: Upgrades 1:18 collectie 23/07 update
Weer veel beter geworden. De sticker en de antenne staat 'm goed. Maar hoe hebt u dat scharnieren nou voor elkaar gekregen?
Re: Upgrades 1:18 collectie 23/07 update
Bedankt voor het compliment
het was even een tussendoortje...
Jaap, sorry dat ik zo laat reageer, ik zal op korte termijn even een "how to..." met foto en toelichting erbij doen over deze Porsche GT1...
Tot gauw.
Jaap, sorry dat ik zo laat reageer, ik zal op korte termijn even een "how to..." met foto en toelichting erbij doen over deze Porsche GT1...
Tot gauw.
Nieuw: BBR Ferrari Enzo -black-
MUSTHAVES voor 2011: Bugatti Veyron Sang Noir-black
MUSTHAVES voor 2011: Bugatti Veyron Sang Noir-black
Re: Upgrades 1:18 collectie 31/07 update page 14
Hierbij een "how to" voor het aanpassen van de motorkap zodat deze gewoon kan scharnieren.
Om dit model gaat het natuurlijk, de Porsche GT1 993 van UT.


En zo moet het gaan scharnieren.
Wat heb je nodig:

Kniptang, vijl, zaagje, hobbymes, sec.lijm, schroevendraaier en niet afgebeeld, maar misschien nog in je bezit, de schroefjes die er nu op zitten op het model.

Je begint uiteraard met het verwijderen van de kap. Je begint met het afzagen van de uitlaten. Allebei loodrecht eraf zagen. De stukjes die je eraf hebt gezaagd, moet je ongeveer 5mm inkorten. Hierna kun je het weer vast lijmen. Dit is nodig, anders kan de kap niet scharnieren. Hierbij is een klein beetje eigen inzicht nodig.

Daarna zaag je zowel links als aan de rechterkant, precies langs het scharnier punt, dit is door de diffusor. Als je ongeveer 20mm doorgezaagd hebt, kun je de vanaf de zijkant naar dit punt zagen. Ik heb het recht ernaar toe gezaagd, maar beter is (dat zag ik achteraf pas) het schijn te zagen. Beetje moeilijk uit te leggen, maar je moet het zozien, als de neus van de auto links staat het zo af zaagd \ en ook vicaversa /
Kijk op de foto en ook op de foto hierboven.

De stukken die hiervan afkomen moet je weer vast plakken aan de kap. Omdat ik ze recht heb afgezaagd heb ik ze ongeveer 2mm verder naar achteren geplakt.

Dan de stukjes bovenaan de motorkap, deze kun je eraf zagen. Ik heb ze eraf geknipt met een tang, wel voorzichtig!!

Nu zul je de kap om moeten draaien en eigenlijk even monteren zodat je kunt afvinken waar je deze inhammen moet maken. Dit is voor de ruimte van de uitlaten. Ik heb het gedaan met een hobbymes, maar als je iets van een Dremel hebt gaat dat natuurlijk iets makkelijker. NIET verder dan de rand eraf halen, anders ga je dat kunnen zien.
Hier een foto gemonteerd te zien, hier zie je ook de ruimte die je hebt als het recht hebt afgezaagd.

Nu kun je ook de schroefjes monteren. Misschien zijn er nog kleine afstellingen nodig maar dan werkt het ook.




Het is/was maar kleine ingreep, maar het resultaat vond ik zeer bevredigend. Mede ook omdat het bij het 1:1 model ook zo is. Speciaal voor de mensen die dit graag ook willen en niet weten hoe. Dit is natuurlijk 1 manier, maar misschien kun je het wel beter...
Hoop dat het duidelijk is en Jaap sorry dat het zolang heeft moeten duren.
Nu ik toch bezig ben, heb afgelopen vrijdag een modelletje opgehaald. Bleek achteraf ook nog van een forumlid te zijn. Een BMW M3 in AC Schnitzer outfit.


Nou vind ik het niet echt een mooie uitvoering. Maar dat was ook niet de reden van aanschaf. Ik heb de E30 en E46 (de E92/93 komt ooit) al in het zwart, maar deze E36 nog niet. En deze wordt ook niet gemaakt in het zwart. Ik heb het al eens eerder gezegd, zelf spuiten zie ik niet zitten, omdat het resultaat niet hetzelfde is als een fabrieks gespoten exemplaar. Dit is wat het geworden is na het verwijderen van de decals. Is nog steeds under construction hoor...

Deuren komen van een E36 GTR...embleem moet nog op de kap komen...

Zijraampjes ook van GTR afkomstig...

Koplampen en interieur komen ook van een GTR. De voorspoiler en de nieren van een cabrio E36.


Hier moet nog een straat interieur in komen...

Om dit model gaat het natuurlijk, de Porsche GT1 993 van UT.


En zo moet het gaan scharnieren.
Wat heb je nodig:

Kniptang, vijl, zaagje, hobbymes, sec.lijm, schroevendraaier en niet afgebeeld, maar misschien nog in je bezit, de schroefjes die er nu op zitten op het model.

Je begint uiteraard met het verwijderen van de kap. Je begint met het afzagen van de uitlaten. Allebei loodrecht eraf zagen. De stukjes die je eraf hebt gezaagd, moet je ongeveer 5mm inkorten. Hierna kun je het weer vast lijmen. Dit is nodig, anders kan de kap niet scharnieren. Hierbij is een klein beetje eigen inzicht nodig.

Daarna zaag je zowel links als aan de rechterkant, precies langs het scharnier punt, dit is door de diffusor. Als je ongeveer 20mm doorgezaagd hebt, kun je de vanaf de zijkant naar dit punt zagen. Ik heb het recht ernaar toe gezaagd, maar beter is (dat zag ik achteraf pas) het schijn te zagen. Beetje moeilijk uit te leggen, maar je moet het zozien, als de neus van de auto links staat het zo af zaagd \ en ook vicaversa /
Kijk op de foto en ook op de foto hierboven.

De stukken die hiervan afkomen moet je weer vast plakken aan de kap. Omdat ik ze recht heb afgezaagd heb ik ze ongeveer 2mm verder naar achteren geplakt.

Dan de stukjes bovenaan de motorkap, deze kun je eraf zagen. Ik heb ze eraf geknipt met een tang, wel voorzichtig!!

Nu zul je de kap om moeten draaien en eigenlijk even monteren zodat je kunt afvinken waar je deze inhammen moet maken. Dit is voor de ruimte van de uitlaten. Ik heb het gedaan met een hobbymes, maar als je iets van een Dremel hebt gaat dat natuurlijk iets makkelijker. NIET verder dan de rand eraf halen, anders ga je dat kunnen zien.
Hier een foto gemonteerd te zien, hier zie je ook de ruimte die je hebt als het recht hebt afgezaagd.

Nu kun je ook de schroefjes monteren. Misschien zijn er nog kleine afstellingen nodig maar dan werkt het ook.




Het is/was maar kleine ingreep, maar het resultaat vond ik zeer bevredigend. Mede ook omdat het bij het 1:1 model ook zo is. Speciaal voor de mensen die dit graag ook willen en niet weten hoe. Dit is natuurlijk 1 manier, maar misschien kun je het wel beter...
Hoop dat het duidelijk is en Jaap sorry dat het zolang heeft moeten duren.
Nu ik toch bezig ben, heb afgelopen vrijdag een modelletje opgehaald. Bleek achteraf ook nog van een forumlid te zijn. Een BMW M3 in AC Schnitzer outfit.


Nou vind ik het niet echt een mooie uitvoering. Maar dat was ook niet de reden van aanschaf. Ik heb de E30 en E46 (de E92/93 komt ooit) al in het zwart, maar deze E36 nog niet. En deze wordt ook niet gemaakt in het zwart. Ik heb het al eens eerder gezegd, zelf spuiten zie ik niet zitten, omdat het resultaat niet hetzelfde is als een fabrieks gespoten exemplaar. Dit is wat het geworden is na het verwijderen van de decals. Is nog steeds under construction hoor...

Deuren komen van een E36 GTR...embleem moet nog op de kap komen...

Zijraampjes ook van GTR afkomstig...

Koplampen en interieur komen ook van een GTR. De voorspoiler en de nieren van een cabrio E36.


Hier moet nog een straat interieur in komen...
Nieuw: BBR Ferrari Enzo -black-
MUSTHAVES voor 2011: Bugatti Veyron Sang Noir-black
MUSTHAVES voor 2011: Bugatti Veyron Sang Noir-black
Re: Upgrades 1:18 collectie 31/07 update page 14
Die BMW is nu het dubbele waard zo
1:18 Verzamelaar
Volkswagen Golf MK2 & MK4 1:1
Volkswagen Golf MK2 & MK4 1:1
- Powersprint
- Berichten: 4886
- Lid geworden op: wo 04 apr 2007 15:09
- Schaal: 1:18
- Locatie: omgeving Weert
Re: Upgrades 1:18 collectie 31/07 update page 14
Dit ziet er weer erg goed uit, en een leuke how to! 
- Jaap
- Berichten: 4013
- Lid geworden op: za 02 jun 2007 21:15
- Schaal: 1:18
- Locatie: Elspeet
- Contacteer:
Re: Upgrades 1:18 collectie 31/07 update page 14
mooi gedaan weer. En leuk om de how to te lezen
en dat het te lang duurde..
kan u het schelen 
Re: Upgrades 1:18 collectie 31/07 update page 14
Mooie BMW, ben benieuwd hoe het interieur eruit komt te zien, maar je hebt dit interieur alvast een kleurtje gegeven?
De 911 GT1 vind ik helemaal schitterend.
Toch een puntje van kritiek op het scharnierbaar maken van de motorkap: De schroeven zijn erg groot. In modelbouwwinkels hebben ze volop veel kleinere schroefjes.

De 911 GT1 vind ik helemaal schitterend.
Toch een puntje van kritiek op het scharnierbaar maken van de motorkap: De schroeven zijn erg groot. In modelbouwwinkels hebben ze volop veel kleinere schroefjes.

Re: Upgrades 1:18 collectie 31/07 update page 14
Mooie ombouwen.
De zwarte velgen staan zeer goed bij deze Porsche.
De zwarte velgen staan zeer goed bij deze Porsche.
Re: Upgrades 1:18 collectie 31/07 update page 14
Dank jullie voor de over het algemeen positieve reactie's.
Quote rpi:
"Mooie BMW, ben benieuwd hoe het interieur eruit komt te zien, maar je hebt dit interieur alvast een kleurtje gegeven?
De 911 GT1 vind ik helemaal schitterend.
Toch een puntje van kritiek op het scharnierbaar maken van de motorkap: De schroeven zijn erg groot. In modelbouwwinkels hebben ze volop veel kleinere schroefjes. "
Nee, het interieur heeft geen ander kleurtje gehad, maar het complete interieur van de BMW M3 GTR van UT overgenomen. De AC Schnitzer uitvoering heeft ook maar 1 stoel, de GTR 2.
Ben het eens over de schroefjes, maar dit zijn de originele schroefjes die UT ook heeft meegegeven, tuurlijk kan het anders. Ik zeg altijd maar zo, als je het beter kan, laat het maar zien...
Upgrades
Quote rpi:
"Mooie BMW, ben benieuwd hoe het interieur eruit komt te zien, maar je hebt dit interieur alvast een kleurtje gegeven?
De 911 GT1 vind ik helemaal schitterend.
Toch een puntje van kritiek op het scharnierbaar maken van de motorkap: De schroeven zijn erg groot. In modelbouwwinkels hebben ze volop veel kleinere schroefjes. "
Nee, het interieur heeft geen ander kleurtje gehad, maar het complete interieur van de BMW M3 GTR van UT overgenomen. De AC Schnitzer uitvoering heeft ook maar 1 stoel, de GTR 2.
Ben het eens over de schroefjes, maar dit zijn de originele schroefjes die UT ook heeft meegegeven, tuurlijk kan het anders. Ik zeg altijd maar zo, als je het beter kan, laat het maar zien...
Upgrades
Nieuw: BBR Ferrari Enzo -black-
MUSTHAVES voor 2011: Bugatti Veyron Sang Noir-black
MUSTHAVES voor 2011: Bugatti Veyron Sang Noir-black
Re: Upgrades 1:18 collectie 18/08 update page 14
Hallo allemaal,
Mijn nieuwste aanwinst is al enkele weken binnen, ontvangen van Mustangmania, reuze bedankt hiervoor Wil. Het gaat om de 1993 Ford Mustang Cobra van GMP in het zwart.
Hier de foto's:



Ik kon het niet laten. Hoewel een GMP natuurlijk helemaal perfect gedetailleerd is vond ik nog kleine verbeterings punten. Meteen bij aankomst heb ik de kenteken achter geplaatst en een veel dunnere antenne geplaatst. Ik vind de velgen echt prachtig, maar het origineel is toch anders. De deksel in het midden is hier glanzender. Nou ja, voor mij een reden om deze te vervangen door 18inch BBS velgen en banden die van een 2005 Roush Mustang komen. De velgen zij eventueel steeds te verwisselen met andere velgen of zelfs weer voor het origineel. Ik hoef het niet te vermelden maar doe het toch, alle wielen draaien en de Cobra stuurt ook nog gewoon!!!!



En dit was het ergste wat ik vond aan deze Mustang. De achterlichten waren helemaal niet echt realistisch weergegeven. Kijk maar even om te vergelijken op de foto boven van de achterkant. Ik heb hierbij de lampen verdeeld in clusters en zo zien de achteruitlampen en de knipperlichten er veel beter uit. Hieronder bevind zich de reflectors, dit heb ik ook met echt reflectie sticker aangepast. De rem/dag-lichten hebben hier weer een grote reflectie plaat. Aan de zijkant hier ook weer een reflectie stickerVerder ook 2 grotere uitlaat eindstukjes gemonteerd. Echt alu en gevlamd met een aansteker voor een realistisch resultaat.


Ik heb de auto ook verlaagd, voor en achter. Hier goed te zien, de reflectie van de lampen voor en achter.
En ook aan de voorkant was ik niet tevreden over de verlichting. De mistlampen oogte helemaal niet realistisch:

Links de modified en rechts de standaard lamp.
En zo ziet het er gemonteerd op uit. Ook heb ik de sidemarkers aan de binnenkant van de knipperlichten voorzien van reflectie stickers (oranje)

Hierbij geen aanpassingen, zeer gedetailleerd en met "stokje" om de motorkap omhoog te houden.


Hier een goed zicht op de uitlaatjes:


De bodem, de remmen hebben ook kabels!!!


Ook besteld bij Mustangmania en ontvangen, BURN-OUT set:

COOLLLLL!!!!



Burn-out(set) in actie...
Dat geeft meteen een excuus om de 1985 Chevrolet Monte Carlo SS van Authentics (ERTL) voor te stellen. Dit model heb ik al een tijd in mijn collectie en is wederom door Wil bezorgd.
Zo ontvangen:


Wielen zijn vet..........maar dat kan natuurlijk altijd vetter:

Verlaagd (dropped) met Billet velgen van GMP. Wielen en as draaien en sturen doet deze SS natuurlijk ook na deze aanpassing


T-Top, deze worden in speciale zakjes opborgen en passen in de kofferbak...

Details, details....

Dit zijn die zakjes voor de dakpanelen...

Nog meer details, alles beweegd of kan openen...




En dit is de laatste van de mooie Ami...
Mijn Mine's projekt staat even op pauze, wacht op onderdelen, zodra er weer nieuws is, meld ik dat.

Mijn nieuwste aanwinst is al enkele weken binnen, ontvangen van Mustangmania, reuze bedankt hiervoor Wil. Het gaat om de 1993 Ford Mustang Cobra van GMP in het zwart.
Hier de foto's:



Ik kon het niet laten. Hoewel een GMP natuurlijk helemaal perfect gedetailleerd is vond ik nog kleine verbeterings punten. Meteen bij aankomst heb ik de kenteken achter geplaatst en een veel dunnere antenne geplaatst. Ik vind de velgen echt prachtig, maar het origineel is toch anders. De deksel in het midden is hier glanzender. Nou ja, voor mij een reden om deze te vervangen door 18inch BBS velgen en banden die van een 2005 Roush Mustang komen. De velgen zij eventueel steeds te verwisselen met andere velgen of zelfs weer voor het origineel. Ik hoef het niet te vermelden maar doe het toch, alle wielen draaien en de Cobra stuurt ook nog gewoon!!!!



En dit was het ergste wat ik vond aan deze Mustang. De achterlichten waren helemaal niet echt realistisch weergegeven. Kijk maar even om te vergelijken op de foto boven van de achterkant. Ik heb hierbij de lampen verdeeld in clusters en zo zien de achteruitlampen en de knipperlichten er veel beter uit. Hieronder bevind zich de reflectors, dit heb ik ook met echt reflectie sticker aangepast. De rem/dag-lichten hebben hier weer een grote reflectie plaat. Aan de zijkant hier ook weer een reflectie stickerVerder ook 2 grotere uitlaat eindstukjes gemonteerd. Echt alu en gevlamd met een aansteker voor een realistisch resultaat.


Ik heb de auto ook verlaagd, voor en achter. Hier goed te zien, de reflectie van de lampen voor en achter.
En ook aan de voorkant was ik niet tevreden over de verlichting. De mistlampen oogte helemaal niet realistisch:

Links de modified en rechts de standaard lamp.
En zo ziet het er gemonteerd op uit. Ook heb ik de sidemarkers aan de binnenkant van de knipperlichten voorzien van reflectie stickers (oranje)

Hierbij geen aanpassingen, zeer gedetailleerd en met "stokje" om de motorkap omhoog te houden.


Hier een goed zicht op de uitlaatjes:


De bodem, de remmen hebben ook kabels!!!


Ook besteld bij Mustangmania en ontvangen, BURN-OUT set:

COOLLLLL!!!!



Burn-out(set) in actie...
Dat geeft meteen een excuus om de 1985 Chevrolet Monte Carlo SS van Authentics (ERTL) voor te stellen. Dit model heb ik al een tijd in mijn collectie en is wederom door Wil bezorgd.
Zo ontvangen:


Wielen zijn vet..........maar dat kan natuurlijk altijd vetter:

Verlaagd (dropped) met Billet velgen van GMP. Wielen en as draaien en sturen doet deze SS natuurlijk ook na deze aanpassing


T-Top, deze worden in speciale zakjes opborgen en passen in de kofferbak...

Details, details....

Dit zijn die zakjes voor de dakpanelen...

Nog meer details, alles beweegd of kan openen...




En dit is de laatste van de mooie Ami...
Mijn Mine's projekt staat even op pauze, wacht op onderdelen, zodra er weer nieuws is, meld ik dat.
Nieuw: BBR Ferrari Enzo -black-
MUSTHAVES voor 2011: Bugatti Veyron Sang Noir-black
MUSTHAVES voor 2011: Bugatti Veyron Sang Noir-black
- subarufreak
- Berichten: 1549
- Lid geworden op: vr 20 jan 2006 16:04
- Locatie: Roeselare
- Contacteer:
Re: Upgrades 1:18 collectie 18/08 update page 14
terug heel mooie aanwinsten met knappe aanpassingen
heb me ook een gmp mustang besteld bij mustangmania
de velgen op de cobra vind ik niet zo passen, maar das eigen mening!!
heb me ook een gmp mustang besteld bij mustangmania
de velgen op de cobra vind ik niet zo passen, maar das eigen mening!!

- Silverarrow
- Berichten: 2942
- Lid geworden op: zo 20 apr 2008 16:07
- Schaal: 1:43
Re: Upgrades 1:18 collectie 18/08 update page 14
Knap stukje ombouwwerk
, die Mustang ziet er 20 x beter uit nu echt respect
!
Re: Upgrades 1:18 collectie 18/08 update page 14
Zoals gewoonlijk hier weer om duimen en vingers bij af te likken
Eén vraagje Upgrades , ik zoek bij Wil van die GMP Kinesis wheel sets te kopen om onder een te verbouwen wagen te steken , kan jij me mischien vertellen hoe ik de oude wielen het best en zonder schade eraf haal en hoe ik best de nieuwe plaats(heb dit nog nie gedaan zo...), misschien via PB-tje ofzo.
Alvast bedankt
Bondracer
Alvast bedankt
Bondracer
Re: Upgrades 1:18 collectie 18/08 update page 14
Dank, dank, dank...voor de reacties. Inderdaad subarufreak, smaken verschillen enorm, gelukkig is de auto zo verbouwd dat velgen nog steeds eraf kunnen. Ikzelf zit te denken of ik het hart van de BBS nog zwart of antraciet moet verfen, of wat hoogstwaarschijnlijk een mail naar Wil zal kosten, om er 10-spoke Kinensis velgen onder te plaatsen...ik laat het nog zeker weten en zien uiteraard.
Bondracer je hebt een Pb!!
Mvg Upgrades
Bondracer je hebt een Pb!!
Mvg Upgrades
Nieuw: BBR Ferrari Enzo -black-
MUSTHAVES voor 2011: Bugatti Veyron Sang Noir-black
MUSTHAVES voor 2011: Bugatti Veyron Sang Noir-black





