Straatauto: De 50-er, 60-er, 70-er en (soms) de 80-er jaren
Re: Straatauto: De 50-er, 60-er, 70-er en (soms) de 80-er jaren
Mooie modellen weer, mannen! Is Panhard opgegaan in Citroën toevallig? Ik denk wel wat overeenkomsten in de manier van koetsontwerp en zo te zien.
Rock & Roll!!!
- buttonfreak
- Berichten: 5237
- Lid geworden op: vr 26 dec 2003 13:27
- Schaal: 1:64
- Locatie: België
- Contacteer:
Re: Straatauto: De 50-er, 60-er, 70-er en (soms) de 80-er jaren
idd dat is het. Hoewel het merk tegenwoordig bij Auverland is.
Re: Straatauto: De 50-er, 60-er, 70-er en (soms) de 80-er jaren
De overname door Citroën was de laatste noodgreep. Citroën trok de stekker er in 1967 uit.
Het merk bestaat nog wel en maakt nog steeds legervoertuigen. Die tak is dan denk ik door Auverland overgenomen.
Als je goed kijkt naar de neus van de PL17, herken je elementen van de eerste snoekneus (vind ik), de 24 CT heeft wat DS trekjes (met name de neus). Waren de modellen aanvankelijk van aluminium, onder Citroën werd dat als ik het goed heb staal.
Wat kan ik anders zeggen dan: mooie wagens Chummy.
Excuses, ik wist niet dat het virus besmettelijk was.
Pas maar op, straks verkoop je al je Alpines nog.
Het merk bestaat nog wel en maakt nog steeds legervoertuigen. Die tak is dan denk ik door Auverland overgenomen.
Als je goed kijkt naar de neus van de PL17, herken je elementen van de eerste snoekneus (vind ik), de 24 CT heeft wat DS trekjes (met name de neus). Waren de modellen aanvankelijk van aluminium, onder Citroën werd dat als ik het goed heb staal.
Wat kan ik anders zeggen dan: mooie wagens Chummy.
Excuses, ik wist niet dat het virus besmettelijk was.
Pas maar op, straks verkoop je al je Alpines nog.
Re: Straatauto: De 50-er, 60-er, 70-er en (soms) de 80-er jaren
Zie je !! Daarom wou ik een foto van beide modellen nasst elkaar (DS- CT 24 )
Werden beide merken al niet tesamen verkocht voor de fusie ??
Als hij zijn alpine's zou verkopen dan moesten ze hem ?
(tegen de muur plaatsen )

Werden beide merken al niet tesamen verkocht voor de fusie ??
Als hij zijn alpine's zou verkopen dan moesten ze hem ?
Re: Straatauto: De 50-er, 60-er, 70-er en (soms) de 80-er jaren
Klopt. Hier een piepklein fotootje van de AutoRAI 1963:


Re: Straatauto: De 50-er, 60-er, 70-er en (soms) de 80-er jaren

Over Panhard gesproken: heb je deze al, Tripoux? Eligor maakt 'm in 1:43 zo te zien; de Dynamic. Alleen nog in taxi uitvoering te koop.

Rock & Roll!!!
- buttonfreak
- Berichten: 5237
- Lid geworden op: vr 26 dec 2003 13:27
- Schaal: 1:64
- Locatie: België
- Contacteer:
- straatauto
- Berichten: 1043
- Lid geworden op: za 22 sep 2007 17:25
- Contacteer:
Re: Straatauto: De 50-er, 60-er, 70-er en (soms) de 80-er jaren
Leuke nostalgische prenten op:
http://www.philseed.com/panhard-dyna-x.html
En niet alleen Panhards natuurlijk!
http://www.philseed.com/panhard-dyna-x.html
En niet alleen Panhards natuurlijk!
Kijk ook eens op mijn Website: http://straatauto.weebly.com
Re: Straatauto: De 50-er, 60-er, 70-er en (soms) de 80-er jaren
Nee, die Dynamic heb ik nog niet. Het is al heel wat dat ik in anderhalve maand tijd 14 Panhards heb staan.
Die Dynamic was trouwens wel een héle moderne auto, als je bedenkt dat die er in 1937 kwam.
Vanochtend kocht ik als decoratiestukje in mijn diorama een P.. nee geen Panhard, maar een Puch!
Een Puch SGS 250 uit de jaren '50 van Premium Classixxs. (voor de insiders: luchtgekoelde tweetakt dubbelzuiger).
Ik dacht dat het ongeveer de zelfde modellering en detaillering was als de Piccolo modelletjes van Schuco, maar deze zijn toch wel een klasse beter en verrassend leuk.
Nee, wat auto's betreft blijf ik me echt beperken tot Panhard, maar of ik in de toekomst de Premium Classixxs motortjes kan weerstaan...


even ter vergelijk een echte (met buddyseat):


En nou maar hopen dat ik geen problemen krijg met Straatmoto...eh..auto!
Die Dynamic was trouwens wel een héle moderne auto, als je bedenkt dat die er in 1937 kwam.
Vanochtend kocht ik als decoratiestukje in mijn diorama een P.. nee geen Panhard, maar een Puch!
Een Puch SGS 250 uit de jaren '50 van Premium Classixxs. (voor de insiders: luchtgekoelde tweetakt dubbelzuiger).
Ik dacht dat het ongeveer de zelfde modellering en detaillering was als de Piccolo modelletjes van Schuco, maar deze zijn toch wel een klasse beter en verrassend leuk.
Nee, wat auto's betreft blijf ik me echt beperken tot Panhard, maar of ik in de toekomst de Premium Classixxs motortjes kan weerstaan...


even ter vergelijk een echte (met buddyseat):


En nou maar hopen dat ik geen problemen krijg met Straatmoto...eh..auto!
Re: Straatauto: De 50-er, 60-er, 70-er en (soms) de 80-er jaren
alweer mooi tripoux....ik ruik de 2takt al 
- buttonfreak
- Berichten: 5237
- Lid geworden op: vr 26 dec 2003 13:27
- Schaal: 1:64
- Locatie: België
- Contacteer:
Re: Straatauto: De 50-er, 60-er, 70-er en (soms) de 80-er jaren
zijn leuke fietsjes. ik zie ze de laatste tijd vaker in correcte schaal?
Re: Straatauto: De 50-er, 60-er, 70-er en (soms) de 80-er jaren
Ja, het is volgens mij correcte schaal. Kijk maar naar de poppetjes erbij.
En in mij vitrinekast tussen de Panhards in 1:43 is hij minuscuul en bijna aandoenlijk.
Volgens mij is de schaal helemaal goed.
En in mij vitrinekast tussen de Panhards in 1:43 is hij minuscuul en bijna aandoenlijk.
Volgens mij is de schaal helemaal goed.
Re: Straatauto: De 50-er, 60-er, 70-er en (soms) de 80-er jaren
Ha, leuke Puch! Heeft PremiumClassixxs ergens iets met Mercedes Benz te maken? Ligt me zo bij...
Ik vond die Dynamic in de verte wel wat van de Chrysler Airflow hebben, zo ook wel een beetje van de Fiat 2800 uit 1938. Maar er zijn vast nog meer voorbeelden te noemen.
Ik vond die Dynamic in de verte wel wat van de Chrysler Airflow hebben, zo ook wel een beetje van de Fiat 2800 uit 1938. Maar er zijn vast nog meer voorbeelden te noemen.
Rock & Roll!!!
Re: Straatauto: De 50-er, 60-er, 70-er en (soms) de 80-er jaren
Nog zo'n mooie auto uit die tijd: de Cord



