Gelukkig niks raars
![Dance :dance:](./images/smilies/dance.gif)
Dat lijkt me een goede verklaring.freeroad schreef:Heb het even aan de lerares gevraagd. Haar antwoord was als volgt: In de lucht zitten allemaal kleine deeltjes waterdamp. Die wij niet met het blote oog kunnen zien. En als je zo'n model met rubberen bandjes, voor een langere tijd op een glazen of kunststof object laat staan. Gaat de waterdamp, die niet kan ontsnappen. Condenseren op de glazen plaat. Dus kortom Condenseren, dat is wat hier gebeurt!
Gelukkig niks raars
Vocht zal niet zo snel uit de lucht verdwijnenJeffrey1985 schreef:Dat lijkt me een goede verklaring.freeroad schreef:Heb het even aan de lerares gevraagd. Haar antwoord was als volgt: In de lucht zitten allemaal kleine deeltjes waterdamp. Die wij niet met het blote oog kunnen zien. En als je zo'n model met rubberen bandjes, voor een langere tijd op een glazen of kunststof object laat staan. Gaat de waterdamp, die niet kan ontsnappen. Condenseren op de glazen plaat. Dus kortom Condenseren, dat is wat hier gebeurt!
Gelukkig niks raars![]()
Nu maar hopen dat het wat minder wordt want het lijkt maar door te gaan. Het vocht moet er toch eens uit zijn.
Er heeft geloof ik niemand iets gezegd over vettig. Zowel neem ik mijn woorden terug.tom schreef:Da's echt geen water. Water is niet vettig.
Bovendien hebben niet alle modellen er last van, wat is daar de natuurkundige verklaring van?
Het kan toeval zijn, beschouw in dit geval deze reactie als niet geschreven, maar het getoonde model is een F1-model met gladde banden. Bij banden met profiel kan het vocht in de lucht nog enigzins weg waardoor het niet/minder blijft liggen...?tom schreef:Da's echt geen water. Water is niet vettig.
Bovendien hebben niet alle modellen er last van, wat is daar de natuurkundige verklaring van?
Ja, het betreft ook modellen met profiel. Bij mij de Mercedes CL.MartinBond schreef:Het kan toeval zijn, beschouw in dit geval deze reactie als niet geschreven, maar het getoonde model is een F1-model met gladde banden. Bij banden met profiel kan het vocht in de lucht nog enigzins weg waardoor het niet/minder blijft liggen...?tom schreef:Da's echt geen water. Water is niet vettig.
Bovendien hebben niet alle modellen er last van, wat is daar de natuurkundige verklaring van?
Powersprint schreef:Ook ik heb hier last van gehad. Maar sinds ik de auto's (onzichtbaar) met een soort van viltjes van zijn banden heb gehaald (de bodemplaat leunt dus op de viltjes terwijl de banden los staan van de glasplaat) is het geval van vieze glasplaten en bandjes die aan de glasplaat vastplakken verholpen. Ook het "platte banden" verhaal wordt zo verholpenJe hoeft dus niet van alle modellen tijdig de wielen eens te draaien.