GTE - Ferrariverzameling

[Montezemolo]

Ik zit altijd vol bewondering naar je prachtige collectie te kijken, wat een geweldig mooie Ferrari's zeg

Montezemolo

[GTE]

haha, leuk dat jullie het leuk vinden jongens. Dit topic is voor mezelf ook erg handig om te zien wanneer ik wat aan de collectie heb toegevoegd. Als ik kijk naar de allereerste foto's dan is er inderdaad behoorlijk veel toegevoegd

En nu we het er toch over hebben, hier de nieuwste aanwinsten:

Allereerst de Ferrari 166MM (met 195S motor) s/n 0026M(BBR), winnaar van de Mille Miglia in 1950. Gereden door onder andere Giannino Marzotto. Zijn vader wenste dat hij zou stoppen met het racen in die 'rare rode ootootjes'. Giannino stemde toe, en liet zijn nieuwe Ferrari blauw spuiten



Dan de Ferrari 290MM s/n 0626 (BBR). Vierde plek in de Mille Miglia van 1956 met aan het stuur niemand minder dan Juan Manuel Fangio. Het startnummer geeft de starttijd aan (6 uur dus)


Vervolgens de Ferrari 212 Coupe Export Vignale, s/n 0096E (BBR). Tweede in de Tour de France van 1951. Een prachtig voorbeeld van het bijna schattige uiterlijk dat de race Vignale's in die tijd hadden. Nog eens extra benadrukt door het karakteristieke 'baby blauw'. Maar uiterlijk kan bedriegen. Het waren zeer potente competitiewagens.


En ten slotte iets heel bijzonders. In de eerste plaats omdat het geen Ferrari is Maar ja, ik moet toch een excuus hebben om dit model aan mijn verzameling toe te kunnen voegen, want wie kan zon juweeltje nou laten staan? Nou, dat excuus is niet eens zo heel ver gezocht, want het is een Alfa Romeo Bimotore uit 1935 (gebouwd door Veloce43 van vermoedelijk een Tron Star kit). Ontstaan in de tijd dat Enzo Ferrari, onder de vlag van zijn Scuderia Ferrari, de raceafdeling van Alfa Romeo leidde. Deze auto, waarvan maar twee exemplaren zijn gebouwd, was de eerste competitieauto met het inmiddels legendarische schild met het steigerende paard op haar koetswerk. De auto, de naam zegt het al, had twee motoren. Eentje voor en eentje achter de rijder. Ze was daarom idioot snel en haalde, met Tazio Nuvolari achter het stuur, een snelheid van meer dan 300 km/u. Twee motoren maakten de auto echter zwaar en dat extra gewicht vrat aan de banden. Eigenlijk was ze daarom geen partij voor de Zilveren Pijlen en de Auto Unions van die tijd. Maar legendarisch niettemin.

[Mr. Dj M.]

Die laatste, wouw, wat een detailering
Gaaf echt gaaf!

Bij nummertje één vraag ik me echter af wat de rode binnendelen van de uitlaten moeten voorstellen....
De kleur verandering van rood naar blauw is trouwens wel lekker, dat heeft geresulteerd in een mooi modelletje dat toch veel beter is zo dan in rood

[Bugatti Veyron]

Prachtige modellen.

[Ferrari10flrb]

Schitterend weer alhier

De blauwe 195S van BBR komt er bij mij ook nog een keer ter vervanging van de ART. Waar heb je die vandaan? Laatste maanden de BBR versie niet meer gezien.

[GTE]

Wat een enthousiasme weer. Heel leuk. Ik ben er zelf ook wel mee in mn nopjes.

Dirk, ik zag hem ineens op miniwerks, dus niet nadenken, meteen een mailtje naar Mike. Is overigens ook al weer een paar maanden geleden, maar dan houdt Mike hem gewoon voor me apart. Vind het zonde om iedere keer voor één autootje verzendkosten te betalen, dus ik spaar het dan op tot 3 of 4.

[rpi]

Prachtige collectie zeg. En eigenlijk vind ik de Alfa nog de leukste, maar dat komt mede door het verhaal wat je er bij plaatst. Was nieuw voor me en maakt het model des te leuker.

[red_arrow]

(gebouwd door Veloce43 van vermoedelijk een Tron Star kit).


Ik vermoed dat de bimotore is gebouwd van een Top Queens ref 422 kit, aangezien ik deze kit ook in mijn bezit heb.
Ik weet niet zeker of Tron deze kit ooit heeft uitgebracht.
Maar in ieder geval blijft het een topexemplaar.
Nu ik deze heb gezien zal ik mijn kit ook maar eens laten bouwen

greetz

[GTE]

aha,

Ik heb nog nooit van Top Queens gehoord, maar na een beetje googlen denk ik dat je zowaar gelijk hebt!

Toch handig, zon forum

[GTE]

Bij nummertje één vraag ik me echter af wat de rode binnendelen van de uitlaten moeten voorstellen....

Ik heb geen flauw idee, maar je ziet het wel vaker (ook in het echt). Ik denk gewoon iets cosmetisch.

De kleur verandering van rood naar blauw is trouwens wel lekker, dat heeft geresulteerd in een mooi modelletje dat toch veel beter is zo dan in rood

Mee eens! Een Ferrari hoeft lang niet altijd rood te zijn.

[GTE]

Twee meevallertjes via miniwerks.com. Allebei van Remember en allebei nummer 3 van een oplage van maar liefst 5!

Ferrari 250 GT SWB Competizione series 1, s/n 2127 GT (Tour Auto 1960).



Ferrari 250 GT SWB Competizione series 2, s/n 2787 GT (1000 KM van Nurburgring 1962.

[Zuugnap]

waaat een verzameling GTE geweldig .... zo nu ben ik aan het einde van je 43 pagina's sjips het is al hafl 7 geweest
maar donders daar zitten zeker (ook voor mij) supermodellen tussen , loop eerdaags weer eens door je collectie heen en ga eens op zoek naar
div 1:18 modellen ... maar in 1 woord Subliem deze collectie!!! ben ik maar pietje snot bij

[GTE]

haha, heb je werkelijk mijn collectie van je nachtrust laten beroven?

en ik heb je collectie gezien en daar is werkelijk niks Piet Snotterigs aan.

[Ferrari10flrb]

Tjeeming, ff weekje weg en weer 2 beauty's erbij.

Toevallig staat op dit moment nog in doos ook een 250 SWB voor mijn van Remember.

[rsh_scuderia]

Wat een fijne blauwe rakkers zeg
Hoewel het hele harde blauw wel de finesse van de 250GT SWB een beetje wegneemt. Helemaal icm de rode velgjes.