2 x nieuw, Ferrari 250 TR LM '60, Heco & Ferrari 333 SP, BBR, LM '98.

[Artline]

Inderdaad een prachtige livery! Een Ferrari hoeft heus niet altijd rood te zijn!

[Wouter]

Heerlijke auto

[Pjearke]

Prachtig model en die details van BBR blijven grandioos

[rudie20vt]

heerlijk model/livery en een lucky shot is altijd gaaf.

[Jeffrey1985]

Mooie BBR

[manowar]

erg mooi model

[rsh_scuderia]

Goede liverei, beetje de Pink PIG onder de Ferrari's

[Ferrari10flrb]

De pink Pig onder de Ferrari's............. Zo heb ik het nog niet bekeken, maar vind het wel een goeie...

En idd weer eens wat anders dan rood.

[Ferrarithijs]

mooie update Dirk.
grappig met die spinnen op de koplampen
Gr Thijs

[Johan]

Gave uitvoering

[v8-vette]

aparte livery,het geel staat hem zeker niet slecht

[Ferrari10flrb]

Bedankt voor de complimenten.

Een model met een verhaal.
Door privé omstandigheden dit jaar niet naar 24 uur van Le Mans geweest. Als "troost" deze Ferrari 512S van MG Model Plus in mei besteld, bij http://www.modell-paradies.com" onclick="window.open(this.href);return false;, prima webshop giga aanbod, redelijke prijzen en goede service.

Model moest nog gebouwd door MG Model Plus in Italie, levertijd ca 6-8 weken. Er even niet bij stil gestaan dat men in Italie een lange zomervakantie heeft, MG Model Plus was géén uitzondering en dus 1,5 maand gesloten. Tja crisis of niet.......
Maar uiteindelijk via Hamburg en een zeer snelle levering met DHL staat deze Ferrari 512 S inmiddels sinds vorige week, mooi te zijn in mijn vitrine. Omdat het zolang heeft geduurd hoefde ik de 3 bestelde BBR vitrine doosjes niet te betalen. Kosten toch ca € 7,50 pst.








De 512 S moest het auto zijn waarmee de Porsche eindelijk verslagen kon worden in het WK voor sportscars. Alleen bleek dat toch een stap te ver. Seizoen 1970 begon goed met een 3 plaats tijdens de 24 uur van Daytona en een overwinning in de 12 uur van Sebring. Maar de rest van het seizoen was niet al te succesvol, niet betrouwbaar en snel genoeg om weerstand te bieden tegen Porsche. Pas aan het eind van het seizoen was de M versie snel genoeg. In 1971 is ook nog met de 512 S en M versies gereden maar doordat vanaf 1972 het nieuwe 3L regelement werd ingevoerd werd de ontwikkeling gestaakt. (artikel uit RTL GP)

Deze #6 werd 3e in de Targa Florio van 1970 en 1e in de 5L klasse.
De eerste 2 plaatsen waren voor de Porsche 908. De kleine 908 was beter geschikt voor het bochtige Targa Florio circuit dan de grote zwaardere 5L sportscars zoals de 512 en de 917. Ferrari won de Targa Florio in totaal 7x.

Dit model is van MG Model Plus, dit is nr 18 van 100. Het niveau ligt net wat onder BBR. Model is geheel van resin en weegt vrijwel niets, een BBR is toch wat meer gewicht. Toch per saldo een mooi model met prima detaillering en bij mijn weten zijn MG en Meri Kits de enige die dit model maken of hebben gemaakt.

In de planning:
Ferrari 250 GTO #104, Targa Florio 1963, wordt een uniek model obv een gerestareerde AMR kit.
AF Corse Ferrari 458 GTC van BBR. 1e in de Le Mans Series 2011 en momenteel leider met 14 punten voorsprong, in de Le Mans Endurance Cup met nog 1 race te gaan.

[Ferrarifan]

Prachtig verhaal weer. Ik heb me laten vertellen dat dit het duurste model is dat in het Galleria Ferrari staat (Maranello). Mooie update

[Ferrari10flrb]

Prachtig verhaal weer. Ik heb me laten vertellen dat dit het duurste model is dat in het Galleria Ferrari staat (Maranello). Mooie update

Helaas stond de 512S er niet toen ik 3 geleden in de Galleria was

[john]

Weer een mooie update met dito verhaal erbij. MG Model maakt mooie modellen, wel prijzig maar top. (Ik heb afgelopen woensdag een model binnen gekregen. Zie foto.)