Maserati MC20 2/1/2023 (P.159)

[Johan]

Kleine update.

merk: Citroen
model: H
uitvoering: 1966 bache sapa pick-up
schaal: 1/43
fabrikant: Eligor

[Jeffrey1985]

Mooie Fransman heb je hier. Wel een kleurtje zeg

[Maarten Mercedes]

Mooie oude Fransoos

Leuk ook, die Franse tekst op de huif

[Johan]

Het is inderdaad een opvallend kleurtje.

[Ferrarithijs]

Mooie golfplatenbus!

[Johan]

De Ford Sierra kwam in 1982 op de markt en was zeker voor die tijd een merkwaardig model, ze durfden in ieder geval wel bij Ford.
Buiten het aanbod van de diverse motoren zijn er twee die er uitspringen, de eerste was de XR4i met een 2.9 liter V6 maar waar het echt om ging was de Sierra RS Cosworth met een 2.0 liter turboblok.
Dit was een vier cilinder met een vermogen van 204 pk en op technisch vlak waren er weinig overeen komsten met de overige Sierra,s.
Ook vandaag de dag kost zo,n Cosworth in goede staat serieus geld en zijn grootste rivaal was natuurlijk de BMW (E30) M3. Echter ook de Mercedes 190E 2.3-16v was van de partij met eveneens een Cosworth blok.
Met een top van 240 km/u en een 0-100 in 6.8 seconden kon je aardig voor de dag komen, ook vandaag de dag nog. Eén van de bekendste kenmerken is de gigantische achterspoiler.

Persoonlijk vind ik het een fantastisch model, toen en nu nog steeds en al is een vermogen van 204 pk vandaag de dag niet eens zo gek veel, vergeet niet dat in de tijd van de Sierra RS Cosworth de gemiddelde personenwagen vaak tussen de 60 a 80 pk zat.

merk: Ford
model: Sierra
uitvoering: RS Cosworth
schaal: 1/43
fabrikant: AutoArt

[Ricardo]

De Cosworth blijft toch een uberwagen AA heeft er echt een top model van weten te maken

[OTF'er]

De iconische 80's-Ford die nog steeds een status heeft
Kan de motorkap ook open bij dit model?

[Johan]

Motorkap kan inderdaad open alleen blijft niet uit zichzelf open staan helaas.

[Berrus81]

Mooi

[Maarten Mercedes]

Erg mooi model

[evofan]

mooi model van autoart in 1:43 en zwart staat hem goed

[Johan]

De Lamborghini Gallardo LP550-2 Valentino Balboni is gebaseerd op de Lamborghini Gallardo. Het verschil tussen de standaard Gallardo en de LP550-2 zit in de aandrijving. Een "normale" Gallardo heeft vierwielaandrijving.
De LP550-2 Balboni wordt aangedreven via de achterwielen. De auto is als afscheidscadeau voor Valentino Balboni gemaakt. Deze man was sinds 1967 testrijder voor Lamborghini. Officieel is hij met pensioen, maar dat geldt alleen voor zijn functie als testrijder. Tegenwoordig reist hij de wereld over als ambassadeur voor Lamborghini. De auto wordt in een beperkte oplage van 250 stuks geproduceerd.
De Lamborghini Gallardo LP550-2 Valentino Balboni heeft een iets minder krachtige versie van de 5,2-liter V10-motor uit de LP560-2. Deze levert nu 550 pk. De auto kan optrekken van 0 tot 100 km/uur in 3,9 seconden. De topsnelheid is 320 km/u. De LP550-2 weegt 1.380 kg, dat is 115 kg minder dan de standaard gallardo en 30 kg minder dan de LP560-4 Superleggera.

De LP550-2 Valentino Balboni is leverbaar in acht lakkleuren: Grigio Telesto, Verde Ithaca, Grigio Thalasso, Blu Caelum, Nero Noctis en Arancio Borealis. Elk model heeft echter een witte striping in de lengte. Naast de brede witte baan loopt een smalle goudkleurige streep.
De stoelen zijn bekleed met zwart leder met eveneens een witte striping. De middenconsole is bekleedt met polar wit leder. Op het linker portier prijkt de handtekening van Valentino Balboni, met daaronder het serienummer van de auto.
Verder kan men kiezen voor zowel een bi-als tricolore-kleurenschema. Het eerste houdt in dat de A-stijl, het dak, de c-stijl en de het gedeelte boven de motor volledig in het zwart zijn uitgevoerd, terwijl de rest van de carrosserie een andere kleur heeft. De Tricolore heeft dezelfde striping als de gewone LP550-2, maar dan in de kleuren van de Italiaanse vlag.
bron: Wikipedia

Valentino Balboni
Valentino Balboni is een bekende testrijder van Lamborghini. Hij trok zich in 2009 terug als gevolg van de Italiaanse pensioenwet, nadat hij voor 40 jaar bij het bedrijf had gewerkt. Als dank heeft Lamborghini in 2009 zijn naam gebruikt bij de nieuwste en lichtste Gallardo, de LP550-2 Valentino Balboni. Alhoewel hij officieel met pensioen is, heeft hij als adviseur nog wel een tweejarig contract met Lamborghini (tot 2010).

Balboni begon op 21 april 1968 zijn werk bij Lamborghini als leerling-monteur. Uiteindelijk werd hij persoonlijk gevraagd door de oprichter van het bedrijf, Ferruccio Lamborghini, om proefritten te doen met nieuw gebouwde auto’s. Samen met Bob Wallace werden ze het test-team van Lamborghini. Valentino Balboni heeft naar verluidt ongeveer 80% van alle Lamborghini’s gereden die ooit zijn gebouwd, en verreweg de meeste kilometers dan wie ook in een Lamborghini gemaakt.

LP550-2
In juli 2009 kondigde Lamborghini een speciale editie aan, genaamd Gallardo LP550-2 Valentino Balboni edition. Deze auto heeft een gelimiteerde oplage van 250 stuks. De onderneming verklaarde dat de nieuwe auto achterwiel aangedreven moest zijn, dat was immers de voorkeur van Balboni.

merk: Lamborghini
model: Gallardo
uitvoering: LP-550-2 Balboni verde ithaca
schaal: 1/43
fabikant: AutoArt

[kevinjes3]

prachtige lambo en een lekker kleurtje

[Maarten Mercedes]

Inderdaad een erg mooie kleur voor de Balboni

Knappe aanwinst weer