In welke auto rijden we zelf
Re: In welke auto rijden we zelf
Hierbij mijn "wagenpark" ..
Als eerste mijn eerste auto, gekocht in '99 . Had toen zo'n 65.000km gelopen (nu ±107.000km) en had lichte achterschade.
Direct na aanschaf de achterschade laten herstellen en gedeeltelijk gespoten. In '07 opkomende roest verholpen en
compleet over laten spuiten in de originele kleur, sindsdien komt deze Kadett alleen met mooi weer buiten.
Mijn daily, een 1.3n. Was oorspronkelijk een automaat, maar na overlijden hiervan heb ik deze vervangen voor een 4-bak.
Overgenomen van een ouder echtpaar die hem enkel gebruikte om boodschappen te doen. Nu voorzien van een verlaging 40-40, 15" staal, a.spoiler.
Mijn 1.6s automaat, eigenlijk gekocht voor onderdelen/donor. Maar omdat mijn zusje haar rijbewijs haalde, de Kadett
opgeknapt en gespoten in hemelsblauw. Maar sindskort heb ik deze weer terug.
Mijn "grote trots"..na aankoop in '02 uit elkaar getrokken en gerestaureerd. Oorspronkelijk was deze Hazelbruin-metallic
daarna Bordeaux-rood en vandaag de dag schittert hij in Arden blue (OPC-blauw). Het is een 1.3s met 4-bak (5-bak ligt al klaar),
GTE-interieur, "15" BBS RS, Sonneland kap zonder achterruit. En ja..hij kan een verlaging gebruiken. Wil ik vóór komend seizoen eronder hebben.
En mijn Manta B GSI '89, gekocht van de 2de eigenaar (was 66 jaar!) en de 1ste eigenaar was de Opel-dealer in Dokkum.
Stond de afgelopen 12 jaar bij de beste man achter in de garage en heeft slechts ±94.000km op de teller. Staat nu nog geschorst,
eerst een beetje fatsoeneren. De lak is in slechte staat en de frontplaat heeft last van roest. Een set 15" 8,5j RSL Mohag ligt al
klaar net als een verlagingsset van 60-60 en een complete groep A uitlaat.
Als eerste mijn eerste auto, gekocht in '99 . Had toen zo'n 65.000km gelopen (nu ±107.000km) en had lichte achterschade.
Direct na aanschaf de achterschade laten herstellen en gedeeltelijk gespoten. In '07 opkomende roest verholpen en
compleet over laten spuiten in de originele kleur, sindsdien komt deze Kadett alleen met mooi weer buiten.
Mijn daily, een 1.3n. Was oorspronkelijk een automaat, maar na overlijden hiervan heb ik deze vervangen voor een 4-bak.
Overgenomen van een ouder echtpaar die hem enkel gebruikte om boodschappen te doen. Nu voorzien van een verlaging 40-40, 15" staal, a.spoiler.
Mijn 1.6s automaat, eigenlijk gekocht voor onderdelen/donor. Maar omdat mijn zusje haar rijbewijs haalde, de Kadett
opgeknapt en gespoten in hemelsblauw. Maar sindskort heb ik deze weer terug.
Mijn "grote trots"..na aankoop in '02 uit elkaar getrokken en gerestaureerd. Oorspronkelijk was deze Hazelbruin-metallic
daarna Bordeaux-rood en vandaag de dag schittert hij in Arden blue (OPC-blauw). Het is een 1.3s met 4-bak (5-bak ligt al klaar),
GTE-interieur, "15" BBS RS, Sonneland kap zonder achterruit. En ja..hij kan een verlaging gebruiken. Wil ik vóór komend seizoen eronder hebben.
En mijn Manta B GSI '89, gekocht van de 2de eigenaar (was 66 jaar!) en de 1ste eigenaar was de Opel-dealer in Dokkum.
Stond de afgelopen 12 jaar bij de beste man achter in de garage en heeft slechts ±94.000km op de teller. Staat nu nog geschorst,
eerst een beetje fatsoeneren. De lak is in slechte staat en de frontplaat heeft last van roest. Een set 15" 8,5j RSL Mohag ligt al
klaar net als een verlagingsset van 60-60 en een complete groep A uitlaat.
Opel Kadett D 1.2n
Opel Kadett D 1.3s Bieber-cabrio
Opel Kadett D 16v Caravan
Opel Kadett E 1.2s Caravan bestel
Opel Manta B GSI
Opel Kadett D 1.3s Bieber-cabrio
Opel Kadett D 16v Caravan
Opel Kadett E 1.2s Caravan bestel
Opel Manta B GSI
Re: In welke auto rijden we zelf
Ahhh de Manta B is wel één van de lekkerste Opels ooit gemaakt en dan bijvoorkeur nog een 400
Zo'n bruin Kadettje heb ik al is als een tussendoorautootje gehad en ooit is dermate over een bruggetje heen geragt dat alle vier de wielen loskwamen Ondanks de ongelofelijke slechte remmen toch de bocht erna gehaald
Zo'n bruin Kadettje heb ik al is als een tussendoorautootje gehad en ooit is dermate over een bruggetje heen geragt dat alle vier de wielen loskwamen Ondanks de ongelofelijke slechte remmen toch de bocht erna gehaald
-
- Moderator
- Berichten: 7309
- Lid geworden op: di 19 apr 2005 00:08
- Schaal: 1:18
Re: In welke auto rijden we zelf
Het is net alsof ik naar een Mercedes 300 SL Uhlenhaut kijk van voren. Maar dan met stijl en klasse
- RedBull
- Berichten: 120
- Lid geworden op: di 14 feb 2012 20:22
- Schaal: 1:18
- Locatie: Apeldoorn
- Contacteer:
Re: In welke auto rijden we zelf
Haha, je hebt nog gelijk ook nog.rsh_scuderia schreef:Het is net alsof ik naar een Mercedes 300 SL Uhlenhaut kijk van voren. Maar dan met stijl en klasse
bedankt!
BURN RUBBER, NOT YOUR SOUL
- RedBull
- Berichten: 120
- Lid geworden op: di 14 feb 2012 20:22
- Schaal: 1:18
- Locatie: Apeldoorn
- Contacteer:
Re: In welke auto rijden we zelf
Bedankt! vind ik zelf ook ben altijd wel zuinig op me auto's.Autofan schreef:Die staat er erg netjes bij!
Goede onderhoud is belangrijk.
BURN RUBBER, NOT YOUR SOUL
Re: In welke auto rijden we zelf
Gaat niks boven een roffel van een 6 pitter
- RedBull
- Berichten: 120
- Lid geworden op: di 14 feb 2012 20:22
- Schaal: 1:18
- Locatie: Apeldoorn
- Contacteer:
Re: In welke auto rijden we zelf
Ojawel een V8elcamino schreef:Gaat niks boven een roffel van een 6 pitter
BURN RUBBER, NOT YOUR SOUL
- Maarten Mercedes
- Berichten: 2942
- Lid geworden op: za 10 jul 2010 19:47
- Schaal: 1:18
- Locatie: Regio Utrecht
- Contacteer:
- MartinBond
- Berichten: 820
- Lid geworden op: ma 09 mar 2009 18:51
- Schaal: 1:18
- Locatie: Nederland
- Contacteer:
Re: In welke auto rijden we zelf
multispoke velgs en dubbele uitlaten. Zo mogen alle Leon's d'r wel uitzien
Re: In welke auto rijden we zelf
Bedankt voor de reactie's en dit zijn de specs van de auto
exterieur
. seat sport bodykit
. kw variant2 schroefset 6 cm verlaag
. je dessing embleemlose gril
. je dessing koplampwimpers
. remus einddemper links rechts 90mm
. zwarte raamband op voorruit van zo'n 10cm
. aez xylo velgen 8.5x19inch et 45 met dunlop sport max banden in de maat 235-35-19
. orgineele 18 inch velgen van een cupra voor de winter met een vredestein winterband 225-45-18
. aftermarket 5000k xenonlampen + witte stadsledjes
. aftermarket zijknipperlichten zwart met 3 led's
Interieur
. dachboard gespoten in de kleur zwart
. binnen en buiten dorpellijsten met seat sport logo
. rvs pedalen van seat sport
. sport up interieur
. armsteun in sport up look
. vloermatten met grijs stiksel in eigen logo TFSI
. seat radio met mp3 speler,stuurbediening,bluetooth
. seat sport pookknop.
Onder de kap
. motor gechipt bij jd engineering met als resultaat 255pk en 398nm
. tracsioncontrole aangepast op het vermogen van de auto
. e.s.p af fabriek
exterieur
. seat sport bodykit
. kw variant2 schroefset 6 cm verlaag
. je dessing embleemlose gril
. je dessing koplampwimpers
. remus einddemper links rechts 90mm
. zwarte raamband op voorruit van zo'n 10cm
. aez xylo velgen 8.5x19inch et 45 met dunlop sport max banden in de maat 235-35-19
. orgineele 18 inch velgen van een cupra voor de winter met een vredestein winterband 225-45-18
. aftermarket 5000k xenonlampen + witte stadsledjes
. aftermarket zijknipperlichten zwart met 3 led's
Interieur
. dachboard gespoten in de kleur zwart
. binnen en buiten dorpellijsten met seat sport logo
. rvs pedalen van seat sport
. sport up interieur
. armsteun in sport up look
. vloermatten met grijs stiksel in eigen logo TFSI
. seat radio met mp3 speler,stuurbediening,bluetooth
. seat sport pookknop.
Onder de kap
. motor gechipt bij jd engineering met als resultaat 255pk en 398nm
. tracsioncontrole aangepast op het vermogen van de auto
. e.s.p af fabriek