Straatauto: De 50-er, 60-er, 70-er en (soms) de 80-er jaren

[tripoux]

Toch wel een cultuurschok in 1974





Mijn pa reed toen een 1600 Variant in deze kleur:

[straatauto]

Als ik van één merk geen snars begrijp van typenummers dan is het wel Mercedes.
Dit is een van de weinige automerken waarbij ik bij het zien van een klassieker zelden of nooit het type kan noemen.
Wie van jullie snapt iets van de "logica" bij de typenummers van de diverse Mercedessen?

Onderstaande Breaks heb ik voor een koopje op de beurs weten te bemachtigen.
Waar ik in eerste instantie dacht dat de rode uitvoering (nee...ik noem géén typenummers!) gewoon een verbeterde
versie van de blauwe betrof (meer detaillering) zag ik later op internet dat de verschillen met de 1:1 overeenkomen.
Bijvoorbeeld: De oranje richtingwijzerglazen naast de koplampen zijn bij de blauwe uitvoering in werkelijkheid ook niet aan de orde.
Dus tóch twee verschillende modellen............ Ik zou zeggen: "zoek de verschillen"

Mercedes-Benz 320 TE (rood)1990 Minichamps
Mercedes E-class Break (blauw) 1992-1996 Minichamps

[chummy dj]

Mooie Duitsers,maar wat de type nummers betreft kan ik je niet verder helpen...ben geen echte Mercedes kenner ervoor,al ben ik in mn kinder jaren en wel mee groot gebracht,omdat mn vader enkele Mercedessen heeft gehad..

Meteen maar een foto erbij van één van mijn Duitsers,die ik maar weinig heb in mn collectie...

Volkswagen standard saloon 1949 - Sunstar 1/12

[OTF'er]

Als ik van één merk geen snars begrijp van typenummers dan is het wel Mercedes.
Dit is een van de weinige automerken waarbij ik bij het zien van een klassieker zelden of nooit het type kan noemen.
Wie van jullie snapt iets van de "logica" bij de typenummers van de diverse Mercedessen?

Onderstaande Breaks heb ik voor een koopje op de beurs weten te bemachtigen.
Waar ik in eerste instantie dacht dat de rode uitvoering (nee...ik noem géén typenummers!) gewoon een verbeterde
versie van de blauwe betrof (meer detaillering) zag ik later op internet dat de verschillen met de 1:1 overeenkomen.
Bijvoorbeeld: De oranje richtingwijzerglazen naast de koplampen zijn bij de blauwe uitvoering in werkelijkheid ook niet aan de orde.
Dus tóch twee verschillende modellen............ Ik zou zeggen: "zoek de verschillen"

Mercedes-Benz 320 TE (rood)1990 Minichamps
Mercedes E-class Break (blauw) 1992-1996 Minichamps

http://i260.photobucket.com/albums/ii5/ ... eak100.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

http://i260.photobucket.com/albums/ii5/ ... eak220.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

Wat blijft dit toch een tijdloos ontwerp van Bruno Sacco...
Vanaf 1994 benutte Mercedes-Benz "E-klasse", anders het gewoon de cilinderinhoud + wat codes (D= Diesel, T= Turbo of Touring, E= Einspritzung).
Je had binnen het x124-aanbod:
W124: Saloon
S124: Touring
A124: Cabriolet
C124: Coupé

[tripoux]

Mooie Mercedessen toch wel
Knap hoe tijdloos die modellen zijn.
Een 190 vind ik er ook nog steeds fris uitzien.



En Chummy, een hele mooie kever, zeker in die kleur.
Dat vraag wel om meer foto's, want ik neem aan dat in die grote schaal de details ook indrukwekkend zijn.
Alleen het dakje al ziet er veelbelovend uit.



Morgen naar Citromobile en ook nog eens aan boord van een CX GTi Turbo 2...
Natuurlijk gaat de camera mee. Ben benieuwd of ik nog forummers tegenkom (voor zover ik ze herken natuurlijk).



source: http://imcdb.org/

[tripoux]

Brrr...het was koud vandaag op Citromobiel en dat was jammer, want het maakte het wat minder aantrekkelijk om op de goedgevulde parkeerplaats rond te struinen. Maar goed, gezellig was het wel. Een korte impressie op http://www.routenationale.com/2012-citromobile.html



Het is me zowaar gelukt om de olijfgroene Méhari 4x4 van Norev in 1:18 te scoren. Die is nergens meer te koop, maar een Duitse handelaar had er nog twee staan. Binnenkort foto's, het is intussen te donker.

[togicollector]

Leuke foto's! En wat een prachtig gerestaureerde Citroën 'Belphegor'...

Koen

[chummy dj]

Super genoten van de fotos Tripoux !!

[straatauto]

Brrr...het was koud vandaag op Citromobiel en dat was jammer, want het maakte het wat minder aantrekkelijk om op de goedgevulde parkeerplaats rond te struinen. Maar goed, gezellig was het wel. Een korte impressie op http://www.routenationale.com/2012-citromobile.html

Inderdaad een prachtig sfeerbeeld !
Ik denk dat de foto's juist zonder de harde schaduwen van de zon nu nog beter tot hun recht zijn gekomen.
De beste foto's maak ik ook altijd bij helder weer zonder zon.

Eind 1985 werd de Talbot Arizona voorgesteld........ Het zou de opvolger van de Talbot Horizon moeten worden.
Uiteindelijk kwam hij op de markt als Peugeot 309:

Talbot Arizona 1985 Altaya (Les Belles Anées Simca)
Simca Aronde camionnette 1954 Altaya (Les Belles Anées Simca)

[Veicolo]

Ai! ik vind die Simca Aronde camionnette een geweldig modelletje. Nog nooit gezien ook.

[straatauto]

Vandaag even een paar uurtjes vrij en dus m'n Weebly site verder "opgeschoond".
Een aantal minder fraaie foto-duo's op de site heb ik opnieuw gemaakt; soms in
andere samenstelling en het e.e.a. verschoven.
Twee "nieuwe" foto-duo's plaats ik nu ook in het MAF topic.
De witte P2 en de turquise Kapitein stonden al eens in minder geslaagde opnamen met
respectievelijk een Senator en een Olympia op de foto.
Vandaag nogmaals, maar nu samen.
De A Kadett en Record A coupé stonden al 2 jaar in slechte kwaliteit in de foto-voorraad.
De Record A coupé is wat mij betreft overigens een auto met een erg onevenwichtige vormgeving!
Nu opnieuw gefotografeerd................
Ik vraag me nu pas af of dit kletsverhaal überhaupt voor iemand interessant is !........ de foto's misschien wél:

Opel Kadett A 1962-1965 Minichamps
Opel Record "A" Coupe 1963 Minichamps







Opel Rekord P2 1960 Minichamps
Opel Kapitan 1956 Schuco

[togicollector]

Die verhalen/gekleurde meningen maken het juist interessant wat mij betreft.
Ik kan me die Rekord Coupé nog goed herinneren met z'n lelijke verhoudingen, maar als model is ie zeer geslaagd, net als de andere Opels die je laat zien. Ik ben helemaal geen Opel fan maar deze modellen doen me toch heel wat meer dan de zoveelste Ferrari. Jeugdsentiment zal het wel zijn...

Koen

[chummy dj]

Mooie Opels,al ben ik ook geen Opel fan....en wat het verhaal betreft straatauto,dat vind ik nu net het leuke....iedereen beziet een auto anders...en al maar goed ook.

[sonett]

Als ik van één merk geen snars begrijp van typenummers dan is het wel Mercedes.
Dit is een van de weinige automerken waarbij ik bij het zien van een klassieker zelden of nooit het type kan noemen.
Wie van jullie snapt iets van de "logica" bij de typenummers van de diverse Mercedessen?

Onderstaande Breaks heb ik voor een koopje op de beurs weten te bemachtigen.
Waar ik in eerste instantie dacht dat de rode uitvoering (nee...ik noem géén typenummers!) gewoon een verbeterde
versie van de blauwe betrof (meer detaillering) zag ik later op internet dat de verschillen met de 1:1 overeenkomen.
Bijvoorbeeld: De oranje richtingwijzerglazen naast de koplampen zijn bij de blauwe uitvoering in werkelijkheid ook niet aan de orde.
Dus tóch twee verschillende modellen............ Ik zou zeggen: "zoek de verschillen"

Mercedes-Benz 320 TE (rood)1990 Minichamps
Mercedes E-class Break (blauw) 1992-1996 Minichamps

http://i260.photobucket.com/albums/ii5/ ... eak100.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

http://i260.photobucket.com/albums/ii5/ ... eak220.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

En het is eigenlijk niet moeilijk,
de Cyfers die Mercedes vermeld op de wagens is de cilinderinhoud vb E 250 is een 2500cc motor
320TE heeft een 3200 CC motor
en vroeger was dit ook voldoende je had toen een 200 250 280 maar ook een 250 S 280 S en 350 SE ...
De S stond toen voor Super klasse (of grote wagen)
het probleem begon toen de 190 op de markt kwam,
die had ook een 2,0 liter motor maar er was al een 200
dus noemde heel de serie 190 met de toevoeging 1.8, 2.0, 2.3 of voor de diesels 2.2 en 2.5
De 190 reeks werd opgevolgd door de C-klasse (C staat voor Compact)
de 200 - 300 reeks werd de E- klasse gedoopt
en onder tussen zijn daar al de helft van het alfabet bij gekomen
Intern worden de types nog anders aangeduid
de 190 is dan de W 201
en de C-klasse werd de W 202 en iedere generatie kreeg een hoger cijfer (uitzonderingen bevestigen de regel)
In dien gewenst kan ik de hele lijst op de site plaatsen (of mailen)

[straatauto]

Dank voor de uitleg Sonett en OTF'r......... maar eigenlijk is het dus een type-aanduiding waarbij je nooit weet om welk model het gaat.
Het is vooral opgehangen aan de motorinhoud. (en een kleine verwijzing naar de grootte van de auto (b.v. C voor compact e.d. )
Volgens mij is alleen de interne W-aanduiding (b.v. W110, W11 of W123) iets zeggend over het model.
Desondanks dank!