In de jaren 90 was Alfa Romeo succesvol in het Italiaanse kampioenschap, in 1992 wisten ze met de 155 SuperTurismo 17 van de 20 races te winnen. Door deze mooie resultaten ging Alfa in het buitenand op zoek naar een nieuwe uitdaging en die vonden ze.
In Duitsland had men immers het DTM (Deutsche Tourenwagen Meisterschaft) dat in 1993 werd opgedeeld in twee klassen, FIA klasse 1 en klasse 2.
Klasse 2 zat het dichts bij de gehomologeerde straatauto, bij klasse 1 was er meer mogelijk. Alfa ontwikkelde wagens voor beide klasses.
De basisvorm van de wagen moest redelijk behouden worden maar verders hadden de ingenieurs redelijk vrij spel. Voor de aandrijving gebruikten men de 2,5 liter V6 in combinatie met het Q4 vierwiel aandrijfsysteem. De 2,5 liter V6 leverden in eerste instantie een riante 400 pk.
Vaste coureurs van Alfa Corse waren Alessandro Nanini en Nicola Larini. Direct vanaf het begin van het race seizoen was Alfa erg machtig met uiteindelijk 12 overwinningen van de 20, sterke tegenstander van Mercedes-Benz met hun versie van de 190 E.
Om een betere weerstand te bieden kwam Mercedes /AMG met een geheel nieuwe DTM racer op basis van de C-klasse, later mengde ook Opel zich in deze strijd met de Calibra.
Deze sterke concurrentie was voor Alfa noodzaak om hun wagen snel verder te ontwikkelen en dat deden ze dan ook, de motor werd aangepast en leverden uiteindelijk een machtige 490 pk.
Mercedes bleef een sterke tegenstander maar Alfa wist nog met grote regelmaat te winnen. Vanaf 1996 werd het DTM vervangen door het internationale ITC (International Touring Car Championship).
Zelf heb ik altijd een zwak gehad voor de Alfa 155, heb er in het verleden dan zelf ook twee gehad in de V6 uitvoering.
merk: Alfa Romeo
model: 155 V6 TI
uitvoering: DTM #T8 Nannini/Larini
schaal: 1/54
fabrikant: HPI Racing
Voor de rest uiteraard een prachtig model. De Lexus is ook bijzonder fraai.