Bedankt allemaal!
Die jaren '80 wagens van Prost en Piquet zou ik hier best in een zijweggetje willen parkeren!

Zeker doen zou ik zeggen
2 nieuwelingen in de collectie:
Minichamps Mclaren-Honda MP4/5, Alain Prost, WK 1989
Het seizoen 1989 luidde het einde van de turbo's in. De FIA schreef 3,5 liter motoren, zonder turbo voor.
Honda ontwikkelde een 3,5 liter V10 en in de handen van Alain Prost en Ayrton Senna was de auto goed voor 10 zeges. 6 voor Senna en 4 voor Prost. De grootste tegenstander van Mclaren was Ferrari en Nigel Mansell. Ferrari had de snellere wagen die helaas te onbetrouwbaar was (onder andere door de nieuwe semi-automatische versnellingsbak, bediend via hendeltjes aan het stuur). Prost scoorde zijn 3de wereldtitel en Mclaren ging met de constructeurstrofee aan de haal.
Minichamps Mclaren-Honda MP4/5B, Ayrton Senna, WK 1990
Voor het seizoen 1990 vertrok Prost naar Ferrari. De MP4/5 werd doorontwikkeld naar de MP4/5B. Senna en zijn nieuwe teamgenoot, Gerhard Berger, streden het ganse seizoen tegen Prost en zijn Ferrari 641. Senna scoorde 6 zeges en behaalde zo zijn 2de wereldtitel. Mclaren behaalde de 3de opeenvolgende constructeurstitel. In de laatste GP van het seizoen, op Suzuka, ramde Senna de Ferrari van Prost van de baan, om zo de wereldtitel op te eisen. Zo gaf hij Prost zijn 'verdiende loon' voor hetgeen er gebeurde op Suzuka 1989.
