Geplaatst: ma 20 jun 2005 13:42
En we zijn weer terug uit het zonnige Le Mans....
en iedereen: welkom terug
Pagina 10 van 11
Geplaatst: ma 20 jun 2005 13:52
Kristensen 6 keer achter elkaar, 7 keer in totaal
en iedereen: welkom terug
en iedereen: welkom terug
Geplaatst: ma 20 jun 2005 14:30
Nou... het was me wat in Le Mans.... ik ben helemaal bekeerd....
Wat een geweldig evenement... Na 42 Formule 1 Grand Prix bezocht te hebben moet ik de 24 uur van Le Mans als hoogtepunt bijschrijven...
wat een sfeer en ambiance... daar kan geen F1 tegen op (en dan bedoel ik niet het debacle in Indianapolis ). Niet alleen op het circuit, maar ook zeker daarbuiten.. Gewoon op de kamping hebben we vrijwel iedere denkbare sportwagen ooit gemaakt voorbij zien komen.. Heerlijk gewoon..
En de race... geweldig... goed te volgen door de (engelstalige) radio op het circuit.. En op de tribune op de grote schermen...
We hebben nu eerst eens een dag of twee nodig om alleen eens in te laten zinken... wat een ervaring...
Wat een geweldig evenement... Na 42 Formule 1 Grand Prix bezocht te hebben moet ik de 24 uur van Le Mans als hoogtepunt bijschrijven...
wat een sfeer en ambiance... daar kan geen F1 tegen op (en dan bedoel ik niet het debacle in Indianapolis ). Niet alleen op het circuit, maar ook zeker daarbuiten.. Gewoon op de kamping hebben we vrijwel iedere denkbare sportwagen ooit gemaakt voorbij zien komen.. Heerlijk gewoon..
En de race... geweldig... goed te volgen door de (engelstalige) radio op het circuit.. En op de tribune op de grote schermen...
We hebben nu eerst eens een dag of twee nodig om alleen eens in te laten zinken... wat een ervaring...
Geplaatst: ma 20 jun 2005 14:37
St. Paul schreef:Helaas, de Pescarolo wagens hebben het niet gehaald. Toch weer een Audi op 1.
Dat vond ik dan juist wel mooi, zelfs als de regels zo worden gemaakt dat ze wel moeten winnen redden ze het nog niet.
Geplaatst: ma 20 jun 2005 16:51
Net terug van Le Mans en nog bekaf, maar dit verslagje heb ik wat aangepast aan mijn eigen verslag. Dus bus stopte weer op parkeerplaats vert, bij de hoofdtribune, waar de testbaan is. Schuin tegenover me was tribune 16 met andere heren van het Modelauto forum. Het was leuk ze te ontmoeten op de race der racen! De rijders parade en de tropical girls waren weer erg leuk. 
Veel betere foto's van de meiden volgen!!!
Jan zat voor de start heel cool tegenover zijn wagen tegen een muurtje geleund, recht tegenover mij.
Tom Kristensen won samen met JJ Lehto en Marco Werner, voor de zevende keer de 24 uur van Le Mans, vorig jaar wist hij het record van Ickx te evenaren door voor de zesde keer te winnen en nu dus 7 keer. Bij de finish lieten fans een enorm spandoek zien met zijn afbeelding erop. De nr. 3 Champion Racing Audi R8 reed uiteindelijk twee ronden meer dan de nr. 16 Pescarolo Judd, met achter het stuur Emmanuel Collard, Jean-Cristophe Bouillon en Eric Comas. Die op hun beurt vier ronden meer wisten te rijden dan de nr. 2 Champion Racing Audi R8 met achter het stuur Frank Biela, Emanuele Pirro en Allan McNish. De Pescaroles gingen snel van start, maar liepen averij op waardoor ze terugvielen. De nr. 16 vocht terug, maar kon de achterstand niet meer inhalen. Elke pitsstop gooide hen weer terug op de oude afstand.
Er waren 30% meer kaarten verkocht doordat de Fransen en Engelsen hun teams wilden zien winnen. Ik vond het drukker dan het jaar ervoor. Veel modellen winkeltjes met veel leuke aanbiedingen maar ook veel te dure.
Racing for Holland, met Jan Lammers, Elton Julian en John Bosch, werd zevende met 24 ronden achterstand op de winnaars. Het team reed gisteravond lange tijd op de vierde en vijfde plek, maar viel aan het begin van de nacht terug door een lekke band en een watercooler die vervangen moest worden. Ze vochten zich terug naar de zevende plek, maar hij kwam ongeveer 3 ronden te kort om de Corvettes te pakken. Jammer, want door plek vier had hij zicht op het podium.
Het Nederlandse team finishte achter de twee Corvette?s die de GT1-klasse wisten te winnen. De nr. 64 Corvette, met O. Gavin, O. Beretta en J. Magnussen, wist twee ronden meer te rijden dan de nr. 63 Corvette met R. Fellows, J. O?Connel en M. Papis. De Corvettes hadden het mooiste geluid van het veld.
De Aston Martin DB9 nr. 58, met onder andere de Nederlander Peter Kox, was lange tijd voorin de GT1-klasse te vinden, maar moesten aan het eind van de race opgeven. Het leek alsof hij zonder brandstof zat maar waarschijnlijk lag het aan de pomp. De Corvettes bleken toch de sterkere. Beide teams hielden hun wagens lang heel, maar de Aston's reden toch aan het eind enkele malen lek, een kwaal waar meer last van kregen mede door de warmte.
Spyker, met Tom Coronel, Peter van Merksteijn en Donny Crevels, moest na bijna zeven uur opgeven met een kapotte olieleiding. Donny Crevels spinde, doordat er olie op de banden kwam, van de baan, waarna er ook olie op de hete uitlaat kwam en vlam vatte. Het was een spectaculair gezicht op de schermen. De Spyker had geen goed Le Mans weekend en moest al als 1 na laatste starten. De wagen zag er prachtig uit. De helm van Tom goed zichtbaar tussen de buizen.
De GT2-klasse, waar ook Spyker in uitkwam, werd gewonnen door de Porsche 911 GT3 met L. Hindery, M. Rockenfeller en M. Lieb, met een ronde voorsprong op Porsche 911 GT met achter het stuur J. Bergmeister, P. Long en T. Bernhard.
Uitslag (top 10)
1. JJ Lehto, Fin/M. Werner, Dui/T. Kristensen, Den, Audi, 370 ronden
2. E. Collard, Fra/JC Boullion, Fra/E. Comas, Fra, Pescarolo, +2 ronden
3. F. Biela, Dui/E. Pirro, Ita/A. McNish, GBr, Audi, +6 ronden
4. F. Montagny, Fra/JM Gounon, Fra/S. Ortelli, Mon, Audi, +8 ronden
5. O. Gavin, GBr/O. Beretta, Mon/J. Magnussen, Den, Corvette, +21 ronden (1e GT1)
6. R. Fellows, Can/J. O?Conell, VSt/M. Papis, Ita, Corvette, +23 ronden (2e GT1)
7. J. Lammers, Ned/E. Julian, VSt/J. Bosch, Ned, Dome, +24 ronden
8. D. Schwager, Dui/A. Frei, Zwi/C. Vann, GBr, Courage, +31 ronden
9. D. Brabham, Aus/S. Sarrazin, Fra/D. Turner, GBr, Aston Martin, +37 ronden (3e GT1)
10. L. Hindery, VSt/M. Rockenfeller, Dui/M. Lieb, Dui, Porsche, +38 ronden (1e GT2)
En Gijs....? Gijs is verliefd geworden op een Hawaien Tropical Girl, ik had geen kind aan hem.
Veel betere foto's van de meiden volgen!!!
Jan zat voor de start heel cool tegenover zijn wagen tegen een muurtje geleund, recht tegenover mij.
Tom Kristensen won samen met JJ Lehto en Marco Werner, voor de zevende keer de 24 uur van Le Mans, vorig jaar wist hij het record van Ickx te evenaren door voor de zesde keer te winnen en nu dus 7 keer. Bij de finish lieten fans een enorm spandoek zien met zijn afbeelding erop. De nr. 3 Champion Racing Audi R8 reed uiteindelijk twee ronden meer dan de nr. 16 Pescarolo Judd, met achter het stuur Emmanuel Collard, Jean-Cristophe Bouillon en Eric Comas. Die op hun beurt vier ronden meer wisten te rijden dan de nr. 2 Champion Racing Audi R8 met achter het stuur Frank Biela, Emanuele Pirro en Allan McNish. De Pescaroles gingen snel van start, maar liepen averij op waardoor ze terugvielen. De nr. 16 vocht terug, maar kon de achterstand niet meer inhalen. Elke pitsstop gooide hen weer terug op de oude afstand.
Er waren 30% meer kaarten verkocht doordat de Fransen en Engelsen hun teams wilden zien winnen. Ik vond het drukker dan het jaar ervoor. Veel modellen winkeltjes met veel leuke aanbiedingen maar ook veel te dure.
Racing for Holland, met Jan Lammers, Elton Julian en John Bosch, werd zevende met 24 ronden achterstand op de winnaars. Het team reed gisteravond lange tijd op de vierde en vijfde plek, maar viel aan het begin van de nacht terug door een lekke band en een watercooler die vervangen moest worden. Ze vochten zich terug naar de zevende plek, maar hij kwam ongeveer 3 ronden te kort om de Corvettes te pakken. Jammer, want door plek vier had hij zicht op het podium.
Het Nederlandse team finishte achter de twee Corvette?s die de GT1-klasse wisten te winnen. De nr. 64 Corvette, met O. Gavin, O. Beretta en J. Magnussen, wist twee ronden meer te rijden dan de nr. 63 Corvette met R. Fellows, J. O?Connel en M. Papis. De Corvettes hadden het mooiste geluid van het veld.
De Aston Martin DB9 nr. 58, met onder andere de Nederlander Peter Kox, was lange tijd voorin de GT1-klasse te vinden, maar moesten aan het eind van de race opgeven. Het leek alsof hij zonder brandstof zat maar waarschijnlijk lag het aan de pomp. De Corvettes bleken toch de sterkere. Beide teams hielden hun wagens lang heel, maar de Aston's reden toch aan het eind enkele malen lek, een kwaal waar meer last van kregen mede door de warmte.
Spyker, met Tom Coronel, Peter van Merksteijn en Donny Crevels, moest na bijna zeven uur opgeven met een kapotte olieleiding. Donny Crevels spinde, doordat er olie op de banden kwam, van de baan, waarna er ook olie op de hete uitlaat kwam en vlam vatte. Het was een spectaculair gezicht op de schermen. De Spyker had geen goed Le Mans weekend en moest al als 1 na laatste starten. De wagen zag er prachtig uit. De helm van Tom goed zichtbaar tussen de buizen.
De GT2-klasse, waar ook Spyker in uitkwam, werd gewonnen door de Porsche 911 GT3 met L. Hindery, M. Rockenfeller en M. Lieb, met een ronde voorsprong op Porsche 911 GT met achter het stuur J. Bergmeister, P. Long en T. Bernhard.
Uitslag (top 10)
1. JJ Lehto, Fin/M. Werner, Dui/T. Kristensen, Den, Audi, 370 ronden
2. E. Collard, Fra/JC Boullion, Fra/E. Comas, Fra, Pescarolo, +2 ronden
3. F. Biela, Dui/E. Pirro, Ita/A. McNish, GBr, Audi, +6 ronden
4. F. Montagny, Fra/JM Gounon, Fra/S. Ortelli, Mon, Audi, +8 ronden
5. O. Gavin, GBr/O. Beretta, Mon/J. Magnussen, Den, Corvette, +21 ronden (1e GT1)
6. R. Fellows, Can/J. O?Conell, VSt/M. Papis, Ita, Corvette, +23 ronden (2e GT1)
7. J. Lammers, Ned/E. Julian, VSt/J. Bosch, Ned, Dome, +24 ronden
8. D. Schwager, Dui/A. Frei, Zwi/C. Vann, GBr, Courage, +31 ronden
9. D. Brabham, Aus/S. Sarrazin, Fra/D. Turner, GBr, Aston Martin, +37 ronden (3e GT1)
10. L. Hindery, VSt/M. Rockenfeller, Dui/M. Lieb, Dui, Porsche, +38 ronden (1e GT2)
En Gijs....? Gijs is verliefd geworden op een Hawaien Tropical Girl, ik had geen kind aan hem.
Geplaatst: ma 20 jun 2005 17:11
Peter Parker schreef:En Gijs....? Gijs is verliefd geworden op een Hawaien Tropical Girl, ik had geen kind aan hem.
Ik moet wel zeggen dat Gijs een beetje "sjofel" is geworden sinds ik hem voor het laatst "live" gezien heb. Het lijkt ook wel of de Tropical Girl hem afwijst....zo een beetje van: "koest menneke, voor jouw 10 anderen".
Geplaatst: ma 20 jun 2005 17:30
Leuk gevonden Peter!
En leuk voor iedereen die het daar naar zijn/haar zin heeft gehad. Welkomterug! [/quote]
En leuk voor iedereen die het daar naar zijn/haar zin heeft gehad. Welkomterug! [/quote]
Geplaatst: ma 20 jun 2005 18:27
Ola, hier ook een Le Mans bezoeker retour, erg gaaf weer, heerlijke geluidjes van de Corvette's en de Spyker 
Waren weer erg mooi Porsche's en Alex Job racing de winnaar in de GT2
Eerst even door m'n ruim ...........* foto's heenbladeren en dan zal ik ook wat neerplanten hier
*= Naar eigen inzicht invullen
P.s. aan dit evernement hebben we een nieuwe verzamelaar(ster) overgehouden
Waren weer erg mooi Porsche's en Alex Job racing de winnaar in de GT2
Eerst even door m'n ruim ...........* foto's heenbladeren en dan zal ik ook wat neerplanten hier
*= Naar eigen inzicht invullen
P.s. aan dit evernement hebben we een nieuwe verzamelaar(ster) overgehouden
Geplaatst: ma 20 jun 2005 18:47
Hallo allemaal,
Ook ik ben weer terug uit Le Mans.
Het was weer een heerlijk jaar waar ik weer een jaar op kan teren tot de volgende ...
De nieuwe modelauto aanwinsten zet ik spoedig in de prive collecties.
Tevens wat aardig materiaal geschoten voor de pitbabes pagina's
Ook ik ben weer terug uit Le Mans.
Het was weer een heerlijk jaar waar ik weer een jaar op kan teren tot de volgende ...
De nieuwe modelauto aanwinsten zet ik spoedig in de prive collecties.
Tevens wat aardig materiaal geschoten voor de pitbabes pagina's
Geplaatst: ma 20 jun 2005 19:42
Ook Schumi is terug uit Le Mans zij het enorm brak Peter nog tegengekomen en Michel (Curbstone) met vrouw, alleen Mike niet.
Was hele mooie race, bijna 24 uur gezien en rond het circuit gelopen tijdens de race, heel eventjes geslapen
Heerlijk weer, zondag wel ff wat te warm 40 graden ff te gek
Leuke schaalmodelletjes aangeschaft waaronder de nieuwe Audi R8 van Spark, maar die komt ook wel in me privétopic.
Nou naast het circuit waren ook zat mooie babes
Peter nog tegengekomen en Michel (Curbstone) met vrouw, alleen Mike niet.
Was hele mooie race, bijna 24 uur gezien en rond het circuit gelopen tijdens de race, heel eventjes geslapen
Heerlijk weer, zondag wel ff wat te warm
40 graden ff te gek
Leuke schaalmodelletjes aangeschaft waaronder de nieuwe Audi R8 van Spark, maar die komt ook wel in me privétopic.
model1op43 schreef:Tevens wat aardig materiaal geschoten voor de pitbabes pagina's
Nou naast het circuit waren ook zat mooie babes
Geplaatst: ma 20 jun 2005 20:14
Schumi28 schreef:model1op43 schreef:Tevens wat aardig materiaal geschoten voor de pitbabes pagina's
Nou naast het circuit waren ook zat mooie babes
Ik mag hopen dat je daar ook fotomateriaal van hebt
Geplaatst: ma 20 jun 2005 21:41
welkom terug iedereen, ben benieuwd naar het fotomateriaal
Geplaatst: ma 20 jun 2005 21:47
fish88 schreef:welkom terug iedereen, ben benieuwd naar het fotomateriaal
anders ik wel, dit was de eerste LeMans die ik helemaal (bewust) heb gevolgd (via TV) en het was echt een uberrace
Aston/Vette piccies graag! 
Geplaatst: ma 20 jun 2005 23:22
Ik heb veel foto's gemaakt op Le Mans, een beperkt aantal vinden jullie hier:
Leuke foto uit de pitstraat vrijdagochtend. Het AM schildje vol met dooie vliegen en de weerspiegeling van het bord dat boven de pitbox hangt. Het groen van de AM's is trouwens veel bleker (olijfgroen) dan op de foto's lijkt ...
Vrijwel alle auto's kregen op vrijdag nog een verse motor, hier staat er één klaar voor een Corvette.
Niet alleen motoren worden voor de start vervangen, maar vrijwel alles wat niet tot het chassis behoort: versnellingsbakken, remmen, veren, dempers, ophangingen, aandrijfassen, noem maar op. Hier de ophangingen die van de Lammers Dome afkwamen:
Het Dome Team tijdens de parade van vrijdagavond. De fraaie dames die zich hier lieten zien staan in het pitbabe topic
Zaterdagmiddag 16:00 uur: De start, gezien vanaf de tribune ter hoogte van de startstreep, met de Pescarolo's op kop:
Nachtelijke pitstop van de #16 Pescarolo in pitbox 1:
Zondagochtend in Arnage: de Lammers Dome met John Bosch achter het stuur:
Zondagmiddag in Mulsanne, Aston Martin:
De laatste 10 minuten verzamelen teamgenoten zich op de baan en rijden de laatste rondjes indien mogelijk samen:
Leuke foto uit de pitstraat vrijdagochtend. Het AM schildje vol met dooie vliegen en de weerspiegeling van het bord dat boven de pitbox hangt. Het groen van de AM's is trouwens veel bleker (olijfgroen) dan op de foto's lijkt ...
Vrijwel alle auto's kregen op vrijdag nog een verse motor, hier staat er één klaar voor een Corvette.
Niet alleen motoren worden voor de start vervangen, maar vrijwel alles wat niet tot het chassis behoort: versnellingsbakken, remmen, veren, dempers, ophangingen, aandrijfassen, noem maar op. Hier de ophangingen die van de Lammers Dome afkwamen:
Het Dome Team tijdens de parade van vrijdagavond. De fraaie dames die zich hier lieten zien staan in het pitbabe topic
Zaterdagmiddag 16:00 uur: De start, gezien vanaf de tribune ter hoogte van de startstreep, met de Pescarolo's op kop:
Nachtelijke pitstop van de #16 Pescarolo in pitbox 1:
Zondagochtend in Arnage: de Lammers Dome met John Bosch achter het stuur:
Zondagmiddag in Mulsanne, Aston Martin:
De laatste 10 minuten verzamelen teamgenoten zich op de baan en rijden de laatste rondjes indien mogelijk samen:
Geplaatst: ma 20 jun 2005 23:29
Mooie pics Mike! Zouden niet misstaan in een autosportblad. 