Modelautoforum.nl

jonnoT schreef:Vraagjes aan de veteranen

-Op welke camping staan jullie meestal?

- Kopen jullie alleen Entree of ook tribunekaarten en welke tribune is voor jullie de beste?

- Las iets over een shuttle. Werkt dat nog een beetje en zijn er kosten aan verbonden?

MvG, JohnT

- We zitten op camping Beausejour

- Entree en tribune, we willen wel droog kunnen zitten Tribune is afhankelijk van wat je wil zijn (Chicane, start/finish of een bepaalde pitbox)

- Shuttle kan je doen, maar dan sta je tussen de rest van het franse volk en wat doere auto's, lopen of met een klein fietsje/step gaat nog altijd het snelst.

jonnoT schreef:Vraagjes aan de veteranen

-Op welke camping staan jullie meestal?

- Kopen jullie alleen Entree of ook tribunekaarten en welke tribune is voor jullie de beste?

- Las iets over een shuttle. Werkt dat nog een beetje en zijn er kosten aan verbonden?

MvG, JohnT

Beausejour is inderdaad prima plek, maar wat verder lopen van de tribunes en paddock. En Beausejour is errug groot = verkeerschaos na afloop. Ik heb al een paar keer op Tecno Park gestaan

Ik neem nooit tribunekaarten. Entree is voldoende om een hoop te zien. Met de start en finish staan / zitten we altijd op de betonnen terassen onder de tribunes tegenover de pits. Da's zonder meerprijs, prima voor Hollanders

Ik heb geen ervaring met de shuttle. Tijdens de race lopen we langs het circuit of gebruiken stepjes. We hebben een jaar fietsen meegenomen, dat gaat ook prima als je een keer langs de file naar Mulsanne of Arnage wil. Vrijdagavond naar Le Mans stad gefietst voor de parade, maar dat is nog een best eind voor ongetrainde oude mannen, de zogeheten vet-er-aan-en.

Porsche RS Spyders naar Le Mans

Bij Porsche gaat men zich het komende seizoen serieus voorbereiden op de 24 Uren van Le Mans. De teams van VM Motorsport, Essex en Horag zouden ter voorbereiding van de langeafstandsklassieker een uitgebreid testprogramma gaan afwerken. Ook zou men bij Penske overwegen om de Spyders op Le Mans in te zetten.

Porsche gaat Le Mans serieus aanpakken voor de klantenteams. Maar ook de komst van Team Penske is een mogelijke optie.

Porsche Spyders op Le Mans verwacht
De Porsche Spyder RS wordt komend jaar op Le Mans verwacht. Bij Porsche zal men ter voorbereiding hiervan een aantal langeafstandstests voor de “klantenteams” uitvoeren. Daarbij zijn de namen van VM Motorsport by Equipe Verschuur, Essex en Horag gevallen. Ook zou Team Penske overwegen de stap naar Le Mans te maken. Het winnen van deze langeafstandsklassiekers staat bij Roger Penske na veertien Indy-zeges hoog op het verlanglijstje. In de ALMS wisten de LMP2 Spyders meermaals de sterkere Audi R10 TDI verslaan. Een aanval van Penske op Le Mans moet voor 2008 niet worden uitgesloten.

Horag sluit test succesvol af
Horag Racing heeft de eerste langeafstandstest met de LMP2 Porsche RS Spyder in Barcelona succesvol afgesloten. De Horag LMP2 Porsche RS Spyder werd 15 uur lang zonder noemenswaardige problemen aan de tand gevoeld. Fredy: Lienhard: “Dit is de beste auto, die ik ooit in mijn carrière gereden heb:” Lienhard won o.a. met Ferrari, Dallara en Lola veel langeafstandswedstrijden. Ook de Belg Didier Theys was bijzonder onder de indruk van de Porsche RS Spyder. Jan Lammers zal zoals bekend als derde rijder deel uit maken van het Horag Team. Naast de LMS-series komt het Horag Team in geselecteerde wedstrijden van de ALMS uit, waaronder de 12 Uren van Sebring en Petit Le Mans op Road Atlanta.

Yeah baby yeah!

Zou niet verkeerd zijn als de RS Spyder idd mee zou doen. Dan rijdt in ieder geval de LMP2 niet voor spek en bonen mee.

En bijvoorkeur ook een team met Jan Lammers, Peter Kox en Mike Hezemans.

Yes Jan in de Porsche, wow

Dit is de wagen waarmee hij gaat rijden.

Reservering gedaan, tribune 34 en wat is die Spyder mooooooooi.

Vaandag in de mail

Racing for Holland niet naar Le Mans in 2008


Jan Lammers heeft besloten om met Racing for Holland in 2008 niet aan de start te verschijnen van de 24 uur van Le Mans. Racing for Holland was de afgelopen zeven jaar vaak het best presterende privé team op Le Mans. Lammers vindt de financiële risico’s echter te groot en concentreert zich als teambaas van Racing for Holland op de deelname van zijn team aan de A1GP World Cup of Motorsport. Ook als coureur is Lammers komend seizoen actief: hij heeft ondermeer een contract getekend met het Horag Racing team waarvoor hij in een Porsche RS Spyder prototype zal starten in de 12 uur van Sebring en de Le Mans Series.

Jan Lammers: ”Ik wilde niet weer aan Le Mans meedoen, terwijl de kans groot was dat we daarom als bedrijf verlies zouden draaien. Le Mans wordt half juni verreden en dan moet je er staan, sportief en financieel. Dat gaat ons niet lukken voor 2008, dus we slaan Le Mans deze keer over.” Per abuis meldde het Engelse vakblad ‘Autosport’ vorige week dat Racing for Holland haar deuren ging sluiten. Lammers: “Het betreft dus enkel deze keuze aangaande onze Le Mans activiteiten. Ook als raceteam gaat het er in de eerste plaats om dat je meer inkomsten dan kosten moet genereren en winst maakt. Ten tweede moet je die inkomsten binnen zien te krijgen voordat je het geld nodig hebt. Als je pas in februari geld binnenkrijgt, maar in januari al moet betalen, dan ren je reeds achter de feiten aan. Je bent vanaf dat moment vooral bezig mensen uit te leggen waarom je ze niet kan betalen. Dat wil ik anderen en mezelf niet meer aandoen. Wat betreft het Le Mans project lagen constant onze kosten op kop en racete onze inkomsten er achteraan.”

Racing for Holland baarde sinds 2001 veel opzien op Le Mans, waar het als klein privé team jarenlang de grote fabrieksteams het vuur aan de schenen wist te leggen. Ook won Racing for Holland de meeste FIA Sportscar Championship races en greep het zo in 2002 en 2003 de wereldtitel.



Lammers is trots op de sportieve prestaties maar accepteert de financiële risico’s niet langer: “Deelname aan Le Mans vergt een committent van circa 1,5 miljoen euro. Het moment waarop je het eerste sponsorbedrag ontvangt is tevens het moment waarop je niet meer terug kan. Je hebt dan namelijk de plicht richting je sponsors om naar Le Mans te gaan. Je kunt vervolgens alleen maar keihard werken en bidden dat je genoeg geld binnenhaalt. Ik wil nu eerst aan alle verplichtingen van de afgelopen jaren voldoen. Mezelf achter een BV verschuilen, daar hou ik niet van. Ik accepteer de volle verantwoordelijkheid. Als we winnen staan we op het podium, dus als het fout gaat moet je jezelf niet verstoppen. Ik zie dit soort problemen liever als een gelegenheid om dichterbij mensen te komen in plaats van de relatie te verbreken. Problemen hebben we allemaal alleen hoe je ermee omgaat bepaald het verschil. Door de jaren heen zijn wij op belangrijke momenten door de meest fantastische mensen geholpen, deze hulp heeft enorm veel geld, wijsheid en motivatie geïnjecteerd, ik zie het als mijn plicht om hun enthousiasme en vertrouwen optimaal te belonen.”

Racing for Holland concentreert zich op haar andere activiteiten, zoals A1GP Team Nederland, het runnen van een BMW toerwagens in Nederland en een aantal nieuwe projecten.

“A1GP gaat heel goed, het sponsorbudget is rond en voor volgend jaar zijn we ook alweer goed onderweg”, aldus Lammers. “We zullen het druk genoeg krijgen dus het zal moeilijker worden om te bepalen wat we niet gaan doen. Het is echter niet ondenkbaar dat Racing for Holland in de toekomst weer terugkeert op Le Mans, maar dan uitsluitend op basis van de juiste win-win voorwaarden.”

Als coureur zal Jan Lammers in 2008 deelnemen aan de 12 uur van Sebring en de Le Mans Series (een kampioenschap van vijf 1000 KM races) met de Porsche RS Spyder van het Horag team. Ook racet hij in de Duitse ADAC Cup met een Lamborghini Gallardo en start hij in de Nederlandse BMW 130i Cup. Lammers heeft ook diverse aanbiedingen voor de 24 uur van Le Mans. Hierover neemt hij binnenkort een beslissing.

Meer informatie hierover vind u op http://www.racingforholland.com

droomautoos schreef:Ik wil nu eerst aan alle verplichtingen van de afgelopen jaren voldoen. Mezelf achter een BV verschuilen, daar hou ik niet van. Ik accepteer de volle verantwoordelijkheid.

Jammer dat ze niet naar Le Mans gaan. Wel veel respect voor Jan, dat hij deze beslissing neemt. Als er namelijk 1 persoon niet rijk is geworden van het racen, is het Lammers wel. Ik heb eens gelezen dat hij geregeld zijn huis als onderpand in moest zetten om maar ergens te kunnen racen. Hij moet relatief gezien dus de eindjes aan elkaar knopen. En dat hij eens een keer een jaar zonder geldzorgen, schuldeisers en slapeloze nachten wil, is hem van harte gegund. Hopelijk gaat Jan wel zelf op Le Mans rijden. En dan misschien volgend jaar er financieel gezond vol voor gaan met Racing For Holland.

supernova schreef:[..]
Jammer dat ze niet naar Le Mans gaan. Wel veel respect voor Jan, dat hij deze beslissing neemt. Als er namelijk 1 persoon niet rijk is geworden van het racen, is het Lammers wel. Ik heb eens gelezen dat hij geregeld zijn huis als onderpand in moest zetten om maar ergens te kunnen racen. Hij moet relatief gezien dus de eindjes aan elkaar knopen. En dat hij eens een keer een jaar zonder geldzorgen, schuldeisers en slapeloze nachten wil, is hem van harte gegund. Hopelijk gaat Jan wel zelf op Le Mans rijden. En dan misschien volgend jaar er financieel gezond vol voor gaan met Racing For Holland.

Wat te denken van het March avontuur? Daar bracht hij relatief veel sponsorgedl binnen en was van plan het jaar er op ook weer F1 te doen. March zei "dank u voor het geld en tot ziens" en sloot de renstal. Daar stond Jan. Zonder sponsorgeld, een boze sponsor (immers ze kregen niets terug) en niks om in te rijden.

Heren, graag on-topic blijven

Jos Verstappen zal in 2008 met een Porsche RS Spyder in actie komen in de 1000-kilometerraces van de Le Mans Series (LMS). Hij heeft zijn handtekening gezet onder een contract van het team Van Merksteijn Motorsport by Equipe Verschuur en zal uitkomen in de LMP2 klasse.

Naast de vijf 1000-kilometerraces van de LMS staat ook de deelname aan de 24 Uur van Le Mans op het programma. Daarvoor moet het team echter nog wel uitgenodigd worden door de Automobile Club de l'Ouest (OCA), de Franse organisatie van het wereldberoemde evenement.
Jeroen Bleekemolen en Peter van Merksteijn complementeren het rijderstrio bij Van Merksteijn Motorsport by Equipe Verschuur. Deze twee coureurs hebben o.a. met hun eerdere deelname aan Le Mans al veel ervaring in de lange-afstandsracerij. Voor Jos is het een nieuwe stap in zijn carrière: "De Porsche RS Spyder is een heel goede auto en ik heb alle vertrouwen in het team. Ik kijk dan ook erg uit naar deze nieuwe opgave."

"Ik verheug me erop om komend seizoen weer te kunnen racen, en dan natuurlijk vooral in de 24 Uur van Le Mans. Dat is voor iedere coureur een hoogtepunt," vertelt Jos. "Het rijden van lange-afstandsraces met pitstops en rijderswissels is helemaal nieuw voor mij en ik zal dan ook nog veel moeten leren, maar ik heb er alle vertrouwen in dat dat gaat lukken. Porsche is natuurlijk een fantastisch merk met jarenlange ervaring en enorme successen in de autosport en ook het team bestaat uit mensen die weten hoe het op dit niveau werkt, dus wat dat betreft zijn alle factoren aanwezig."

De Porsche RS Spyder is een speciaal voor de lange-afstandsracerij gebouwd sportprototype. In de American Le Mans Series won deze auto acht van de twaalf races en werden er en passent zelfs concurrenten uit de sterker geachte LMP1 klasse verslagen. Van Merksteijn Motorsport by Equipe Verschuur is één van de drie teams die van Porsche Motorsport de kans krijgen om deze auto voor het eerst in Europa in te zetten. Van Merksteijn heeft de preparatie en het onderhoud van de auto aan de specialisten van het team van Frans Verschuur heeft toevertrouwd. "Het is een fantastische auto en een fantastisch project," zegt Peter van Merksteijn, de teameigenaar.

Niet alleen over de auto maar ook over de twee coureurs die hem gaan vergezellen is de uit de race- en rallysport afkomstige Van Merksteijn enthousiast. "Jeroen Bleekemolen is voor mij echt de 'coming man' van dit moment, terwijl we met Jos Verstappen niet alleen een grote naam in huis hebben, maar ook iemand die zijn sporen in de autosport heeft verdiend. Qua ervaring kan ik natuurlijk niet aan hen tippen, maar ze hebben me allebei beloofd dat ze mij mee zullen trekken en ik zal er van mijn kant natuurlijk alles aan doen om qua conditie en snelheid zo goed mogelijk te presteren."

Ter voorbereiding aan de vijf races van elk 1000 kilometer waaruit het seizoen van de Le Mans Series bestaat, zal Van Merksteijn Motorsport by Equipe Verschuur een uitgebreid testprogramma afwerken met de Porsche RS Spyder. Onderstaande data kunnen door de Verstappen fans alvast in de agenda genoteerd worden!

Oh Yeah

Eindelijk Verstappen heeft een verstandige stap in zijn carriere genomen.

Alleen hij wist hem tijdens een race van 90 minuten vaak niet uit te grindbak te houden dus nu maar hopen dat hij dat tijdens die endurance races wel lukt

fish88 schreef:Eindelijk Verstappen heeft een verstandige stap in zijn carriere genomen.

Alleen hij wist hem tijdens een race van 90 minuten vaak niet uit te grindbak te houden dus nu maar hopen dat hij dat tijdens die endurance races wel lukt

Het zal me aan m'n reet roesten, al parkeert hij die wagen al na 20 meter in het grind. Eindelijk weer genieten van m'n held, ben geen echte Le Mans (series) liefhebber maar wat ben ik blij dat Jos weer gaat rijden .

Ik weet niet of Verstappen hem uit de grindbak kan houden, maar een team met hem en Bleekemolen is wel iets om naar uit te kijken qua snelheid