druppels onder de banden

[freeroad]

Heb het even aan de lerares gevraagd. Haar antwoord was als volgt: In de lucht zitten allemaal kleine deeltjes waterdamp. Die wij niet met het blote oog kunnen zien. En als je zo'n model met rubberen bandjes, voor een langere tijd op een glazen of kunststof object laat staan. Gaat de waterdamp, die niet kan ontsnappen. Condenseren op de glazen plaat. Dus kortom Condenseren, dat is wat hier gebeurt!
Gelukkig niks raars

[Jeffrey1985]

Heb het even aan de lerares gevraagd. Haar antwoord was als volgt: In de lucht zitten allemaal kleine deeltjes waterdamp. Die wij niet met het blote oog kunnen zien. En als je zo'n model met rubberen bandjes, voor een langere tijd op een glazen of kunststof object laat staan. Gaat de waterdamp, die niet kan ontsnappen. Condenseren op de glazen plaat. Dus kortom Condenseren, dat is wat hier gebeurt!
Gelukkig niks raars

Dat lijkt me een goede verklaring.

Nu maar hopen dat het wat minder wordt want het lijkt maar door te gaan. Het vocht moet er toch eens uit zijn.

[freeroad]

Heb het even aan de lerares gevraagd. Haar antwoord was als volgt: In de lucht zitten allemaal kleine deeltjes waterdamp. Die wij niet met het blote oog kunnen zien. En als je zo'n model met rubberen bandjes, voor een langere tijd op een glazen of kunststof object laat staan. Gaat de waterdamp, die niet kan ontsnappen. Condenseren op de glazen plaat. Dus kortom Condenseren, dat is wat hier gebeurt!
Gelukkig niks raars

Dat lijkt me een goede verklaring.

Nu maar hopen dat het wat minder wordt want het lijkt maar door te gaan. Het vocht moet er toch eens uit zijn.

Vocht zal niet zo snel uit de lucht verdwijnen

[tom]

Da's echt geen water. Water is niet vettig.

Bovendien hebben niet alle modellen er last van, wat is daar de natuurkundige verklaring van?

[freeroad]

Da's echt geen water. Water is niet vettig.

Bovendien hebben niet alle modellen er last van, wat is daar de natuurkundige verklaring van?

Er heeft geloof ik niemand iets gezegd over vettig. Zowel neem ik mijn woorden terug.

[tom]

Ik heb dus ook regelmatig bij sommige modellen die druppels onder de banden gevonden. Als ik ze wegveeg met een tissue, zit er een vette veeg op de glasplaat die met ontvetter (Glassex) moet worden verwijderd. Dat is echt geen water, bovendien is het niet zo vochtig in mijn huis dat er condens onder mijn modellen ontstaat.

[MartinBond]

Da's echt geen water. Water is niet vettig.

Bovendien hebben niet alle modellen er last van, wat is daar de natuurkundige verklaring van?

Het kan toeval zijn, beschouw in dit geval deze reactie als niet geschreven, maar het getoonde model is een F1-model met gladde banden. Bij banden met profiel kan het vocht in de lucht nog enigzins weg waardoor het niet/minder blijft liggen...?

[Jeffrey1985]

Da's echt geen water. Water is niet vettig.

Bovendien hebben niet alle modellen er last van, wat is daar de natuurkundige verklaring van?

Het kan toeval zijn, beschouw in dit geval deze reactie als niet geschreven, maar het getoonde model is een F1-model met gladde banden. Bij banden met profiel kan het vocht in de lucht nog enigzins weg waardoor het niet/minder blijft liggen...?

Ja, het betreft ook modellen met profiel. Bij mij de Mercedes CL.

Als iemand nog een oplossing weet horen we die graag.

[TestaRossa]

Dat vraagt om een scheikundige analyse in het praktijklokaal bij je lerares.....weten we meteen met welke substantie we te maken hebben hier.

[Powersprint]

Ook ik heb hier last van gehad. Maar sinds ik de auto's (onzichtbaar) met een soort van viltjes van zijn banden heb gehaald (de bodemplaat leunt dus op de viltjes terwijl de banden los staan van de glasplaat) is het geval van vieze glasplaten en bandjes die aan de glasplaat vastplakken verholpen. Ook het "platte banden" verhaal wordt zo verholpen Je hoeft dus niet van alle modellen tijdig de wielen eens te draaien.

[MB 500 Sec Ronnie]

Ook ik heb hier last van gehad. Maar sinds ik de auto's (onzichtbaar) met een soort van viltjes van zijn banden heb gehaald (de bodemplaat leunt dus op de viltjes terwijl de banden los staan van de glasplaat) is het geval van vieze glasplaten en bandjes die aan de glasplaat vastplakken verholpen. Ook het "platte banden" verhaal wordt zo verholpen Je hoeft dus niet van alle modellen tijdig de wielen eens te draaien.

Powersprint,

zeg je hiermee, dat er totaal geen "zweet" meer uit de banden komt

idd, is dit een goede oplossing om de banden mooi rond te houden en geen krassen in je virtines hebt, door het vilt


@ Testarossa, met je opmerking kan wel mee leven, gewoon onderzoeken waar de componenten van deze banden zijn gemaakt, zodat we weten wat we er in zit,en een middel / substantie / poeder kunnnen vinden om dit "slijtage" proces tegen te houden.


Zelf ben ik niet hoger geschoold dat 4 Havo scheikunde (destijds)

[freeroad]

Dacht dat mijn uitleg wel duidelijk was?!

[Powersprint]

Hoi Ron,

ik weet niet of hiermee het "zweten" helemaal opgeheven is, maar de plekken op je glasplaten zijn in ieder geval verholpen. Doordat er geen druk meer op de bandjes staat zou het "zweten" ook al een stuk minder moeten zijn, maar controleren kun je dit niet aangezien je dit nergens meer kunt waarnemen

Groeten Arno

[Jeffrey1985]

Toen ik zojuist thuis kwam weer druppels onder de banden Heb de banden er allemaal afgehaald en aan de binnenkant droog gemaakt. Wie weet helpt het

[Bondracer]

voor mijn part is het gewoon de rubber die zweet , je moet maar ééns een auto met zeer warm weer uit de garage rijden , als je snel bent zie je vochtige afdrukken op de garagevloer , en lijkt me dan ook niet onwaarschijnlijk dat in bepaalde vitrinekasten met halogeenverlichting de rubber bandjes (dan ook desubstanties in het rubber om soepelheid te garanderen die sneller een kookpunt bereikt )een afzetting op de glasplaat vertonen .