Modelautoforum.nl

http://www.imsa.com/imsa101/international-tv-0 schreef:International television coverage of TUDOR United SportsCar Championship events will be available in more than 335 million households across 144 countries and territories. Networks carrying the races include SPEED (Canada), FOX Sports Latin America, Motors TV (Europe), Network Ten (Australia) and FOX Sports Asia among others.

In addition to the live telecasts, Motor Racing Network will air live flag-to-flag radio coverage of all 12 TUDOR Championship races. Coverage will also be streamed live at IMSA.com and http://www.MRN.com.

Update: Technische diskwalificaties
De sportafdeling van Audi stuurde na afloop van de kwalificatie voor de 'Rolex 24 at Daytona' een enthousiast persbericht de wereld in met de kopregel 'Eerste pole-position voor Audi in Daytona', Net na de avondtraining echter kwam het bericht, dat zowel de pole-auto in de GTD-klasse, de nummer 48-Paul Miller Racing-Audi R8 LMS van Bryce Miller, René Rast, Christopher Haase en Matt Bell, als de als derde gekwalificeerde nummer 46-Fall-Line-Audi met Charlie Putman, Charles Espenlaub, Oliver Jarvis en James Walker, niet door de technische keuring na afloop van de kwalificatie waren gekomen. Bij de Miller-Audi bleken de zijplaten van de achtervleugel niet conform de regels, terwijl de Fall-Line-Audi niet de minimaal voorgeschreven wagenhoogte bleek te hebben. Daarmee worden beide Audi's teruggezet naar het eind van de startopstelling. De pole in de GTD-klasse gaat naar de nummer 63-Scuderia Corsa-Ferrari van Alessandro Balzan, Jeff Westphal, Toni Vilander en Lorenzo Case, gevolgd door de zusterauto met de Brazilianen Francisco Longo, Daniel Serra, Xandinho Negrao en Marco Gomes en de nummer 007-TRG-Aston Martin met David Block, Al Carter, Brandon Davis en James Davison.

Alsof het met de GTD-diskwalificaties nog niet genoeg was, werd ook de als derde algemeen gekwalificeerde auto uit de uitslag gehaald. Bij de nummer 78-Starworks-Dinan-Riley van Scott Mayer, Alex Popow en Brendon Hartley werd 'een niet toegestaan aerodynamisch onderdeel' vastgesteld. Bovendien bleek de wagenhoogte niet conform het reglementair voorgeschreven minimum. Ook deze auto werd naar het achterste einde van het startveld verbannen, waardoor de Action Express Racing-Corvette DP van Joao Barbosa, Christian Fittipaldi, Sébastien Bourdais en Burt Friselle doorschuift naar de derde startplaats. Met de andere Action Express-Corvette DP met Brian Friselle, Burt Friselle, John Martin en Fabien Giroix op de vierde plaats is niet alleen de tweede startrij nu volledig in handen van het Action Express-team, maar staan er ook vier Corvette DP's op de eerste vier startplaatsen. Daarachter volgt pas de best geklasseerde niet-Corvette, de Ganassi-Ford EcoBoost-Riley met Scott Dixon, Tony Kanaan, Marino Franchitti en Kyle Larson.

De 24 uren van Daytona werden na 3 uren wedstrijd stilgelegd met code rood nadat er zich een zware aanrijding had voorgedaan tussen Memo Gidley in de Corvette DP #99 en de Risi Ferrari #62 van Mateo Malucelli. Op het ogenblik dat de race werd onderbroken lag Christian Fittipaldi in de Action Express Corvette DP aan de leiding, terwijl de Viper van Marc Goossens, op dat moment bestuurd door Dominik Farnbacher, de koppositie bij de GT’s innam. In GTD leidde de SMP Ferrari #72, voor de Porsche van onze landgenoot Jan Heylen.

Halfweg de 52e 24 uren van Daytona is het de Chip Ganassi Racing #2 Ford-Riley die het veld aanvoert, maar slechts met een marginale voorsprong op de Action Express Racing Corvette DP #5. Na zes uur, wanneer de eerste punten werden uitgereikt, reed de zusterwagen van Pruett/Rojas/McMurray/McMurray nog op kop, maar die bolide verloor tientallen ronden na een incident waarbij deze de box moest opzoeken voor herstellingen. Ook voor de Viper GTS-R van Marc Goossens verliep het tweede kwart minder goed dan verhoopt, met onder meer problemen aan de stuurbekrachtiging. Jan Heylen gaat voorlopig goed mee in GTD, de Porsche bevindt zich constant in de top 5.