Modelautoforum.nl

Gaat weer lekker!

knap werk, die eerste ziet er al heel goed uit!!

ook leuk dat je zo op alle details let (getrouwheid)
benieuwd naar die rally-versie, die toch een grotere ingreep moet ondergaan

edit, na de post hierna gezien te hebben:

Wim83 schreef:knap werk, die eerste ziet er al heel goed uit!!

ook leuk dat je zo op alle details let (getrouwheid)
benieuwd naar die rally-versie, die toch een grotere ingreep moet ondergaan

toch zal ik hier en daar wat compromissen moeten doen of naar eigen smaak. De zijruitjes van de spider bijvoorbeeld zakken in het echt niet helemaal weg in het portier. Ik vind dat een beetje lelijk en bovendien lastig na te bootsen, dus heb ik ze bij het model wel helemaal weggezaagd.



De rally versie kan in het echt behoorlijk uit elkaar (zie foto). Dat is bijna onmogelijk om na te bootsen, zeker voor een beginneling. Desondanks zit er nog genoeg werk aan, zoals het dahsboard, de rolkooi, wielophanging, spatborden, uitlaten...etc

Update schop

Stoelen zijn mooi gedaan!
Maar watvoor vlokken gebruik jij hiervoor? En wat is de prijs, waar te koop?

de rally versie lijkt me super mooi om te doen. Ik heb hier nog een Focus staan, misschien moet ik daar ook maar eens wat van maken.

die rallyversie wil ik wel eens zien als die helemaal af is , ziet er tot nu toe al héél goed uit . ikzelf zou het niet kunnen denk ik om aan zoiets te beginnen ( denk , ben er eigenlijk zeer zeker van dat er héééééél veel tijd inkruipt) doe zo voort ga het zeker volgen want ben héél benieuwd naar het eindresultaat

Ik weet dat het inmiddels diep gezakt is en ik weet ook niet hoever je bent. Maar deze referentiefoto's moet je even zien:
http://ferraris-online.com/pages/carintro.php?reqcardir=FE-308M-22409
Hier ga je echt van kwijlen. Laat ons gauw iets weten

Gerwin

Echt heel mooi aan het worden zeg. De tijd nemen voorkomt vaak overhaaste stappen die minder goed uitvallen.

Inderdaad is de tijd nemen belangrijk voor een goed resultaat. Helaas zit het een beetje tegen, vandaar weinig nieuws te melden. Ik krijg de verf niet goed van de body af. Daarnaast heb ik momenteel belangrijkere dingen aan mijn hoofd (op zoek naar een nieuwe baan), dus dit ombouwproject staat voorlopig even in de koelkast

Toegevoegd na 7 minuten:

Thegs schreef:Ik weet dat het inmiddels diep gezakt is en ik weet ook niet hoever je bent. Maar deze referentiefoto's moet je even zien:
http://ferraris-online.com/pages/carintro.php?reqcardir=FE-308M-22409
Hier ga je echt van kwijlen. Laat ons gauw iets weten

Gerwin

hoi Gerwin,

Bedankt voor de link. Ik ken Michael Sheehan persoonlijk en hij heeft altijd fantastische Ferrari's te koop. Het leuke is dat iemand anders al een Kyosho verbouwd heeft naar precies dat model!

bigodino schreef: Het toeval wil dat een exacte versie van dit model (308 GTB/M) onlangs gekocht is door een Nederlander en deze wordt nu gerestaureerd. Ik heb al heel wat referentiefoto's maar hopelijk kan ik er zelf nog wat meer maken (met name van het dashboard).

Hey Bigodino,

Ik was benieuwd hoe het met de ombouw gaat. Ik vind de 308 Gr4 een fantastische bak. Heb er zelf een aantal in de collectie(1/43). De originele Pioneer 308 is inderdaad in nederlands bezit. Barron Racing heeft er zelfs al een rallye mee gereden. De TourEspana 2005.


Mocht je al vooruitgang hebben in de ombouw ben ik zeer nieuwgierig naar de foto's.

Succes,

Vincenzo (VFC)

ben het ook al een tijdje aan het volgen en ben ook héél benieuwd

Zo, eindelijk wat tijd gevonden om te knutselen aan de Ferraris.

Ik heb besloten om de ombouw van 308 GTB naar GTS eerst helemaal af te maken. In de tussentijd ben ik ook wel een beetje bezig met de ombouw van GTB naar GTB/M.

Anyway, dit weekend zijn de louvres in de zijruitjes geplaatst. Omdat de louvres afkomstig zijn van een 328 GTS van Anson, moest ik deze nog pas maken (vijlen). Ook heb ik de ruimte tussen portier en louvre moeten uitvullen, omdat dit bij een GTS anders is dan een GTB. Ik heb hiervoor stukjes strip van styreen gebruikt en plamuur (wit op de foto). Ik heb de plamuur ook gebruikt om de louvres wat beter te fixeren aan de binnenzijde.

Ook is de auto weer voorzien van twee ruitewissers. Ik had tijdens het zagen en demonteren 1 wisser per ongeluk opgestofzuigd...

De 308 GTB/M krijgt toch maar 1 wisser, dus die heeft nu als donor gediend.

Als het weer wat minder heet is, ga ik met zijdematzwarte verf aan de gang. Dan komen ook de binnen spiegel en zonnekleppen weer terug aan de bovenstijl van de voorruit. Als laatste ga ik zwarte slang van 1,3mm doorsnee gebruiken als afwerking van de zaagranden.

Daarna is het interieur aan de beurt. Die is nu helemaal zwart, maar wordt straks een combinatie van zwart met beige (tan, in Ferrari jargon).

Wordt dus vervolgd!

netjes aangepast.

Ik vind het goed dat je er weer mee bezig bent. Super
Ik houd deze topic in de gaten! Succes!