Modelautoforum.nl

zeer ingrijpend veranderd...

Ik vind deze New New Beetje best wel aardig Stuk beter dan zijn voorganger.

Ik dacht dat Retro al erg lang uit was, met een goede reden.
De echte Kaffer was en is een geinig wagentje dat de Westerse maatschappij na de 2e Wereldoorlog mede mobiel heeft gemaakt en heeft gehouden.

De New Beetle was begin van het Marketingmechanisme van VAG vol met gebakken lucht en dit hierboven is een derivaat op een derivaat er van.
Wel logisch deze vorm, maar niet bijster begeerlijk.

Wel hoop ik voor VAG dat zij nieuwe gerobotiseerde bakken gaan maken in de vorm van de DSG en ook eens een deugdelijk blokje er in gaan lepelen ipv de drama torretjes van de 1.4, 1.4 TFSI en 1.8 TFSi.
Is anders best spijtig om stil te staan in de berm naast je Kever ondanks het 'priemiejum gevoel' van het dashboard.

Ondanks de pseudo stoere choptop daklijn van deze concept kan ik er niet heel erg warm van worden.



En ja, het is minder guitig dan de oude new beetle, en de koplampen zijn dit keer uit de bak van VW sport (ooit bekend onder de naam Porsche) gegraaid, maar dan nog, ik voel 'm niet.

Vind 't wel een leuk gebackje, alleen jammer dat ze 't de 1e keer niet goed voor mekaar kregen

jammer dat ze 't de 1e keer niet goed voor mekaar kregen

Drie keer is scheepsrecht zullen we maar zeggen.

Zal hier wel weer dramatisch slecht verkopen, die auto is gewoon gemaakt voor de Amerikaanse markt (waar-ie het fantastisch doet!). Ziet er wel stukken beter uit dan de vorige versie, een beetje een chop-top idee.

Niet onaardig (maar verveelt volgens mij nog steeds net zo snel als een Chrysler PT Cruiser), maar de knipoog naar de kever raakt steeds meer achterop...

Ik schat in dat de zeer beperkte bruikbaarheid ook meegespeeld heeft in het succes van de eerste twee series. Achterin kon je namelijk als volwassene niet zitten (om over de kofferbak nog maar te zwijgen). Reden ook waarom ik hem destijds heb laten staan ondanks mijn enthousiasme voor het ding.

Koen

Wordt er eerlijk gezegd niet warm of koud van, al is hij wel beter gelukt dan de vorige versie.

't is ,n opgepompte Audi tt, en dat is al niks! (nep porsche)

gijs schreef:'t is ,n opgepompte Audi tt, en dat is al niks! (nep porsche)

Kever is opgeompte Audi TT.
Audi TT is nep Porsche (911).
911 is platgeslagen Kever.

Dan is de cirkel weer rond!


Wat vinden jullie overigens van de Hyundai i40? Vind hem persoonlijk erg goed gelukt!

Best wel geslaagd inderdaad. De voorkant heeft veel weg van de nieuwe Focus en de achterkant heeft veel overeenkomsten met de Toyota Avansis.

inderdaad een degelijke mix van Focus, Avensis. Zij hebben in ieder geval de zaken op de auto geplakt die wel goed gelukt zijn. Toyota en Ford zitten dan nog met het lelijke deel van de auto. Slim
Alleen die lampen, dat lijkt een beetje op een Audi A1

Sjesus... Wat een schijtbak. De 6 belangrijkste lijnen aan de zijkant beginnen bijna allemaal in het niets, eindigen overal en nergens en hebben tot overmaat van ramp nauwelijks samenhang. Een koplamp die langer is dan de motorkap en een achterlicht wat dezelfde nutteloze veeg richting de voorkant heeft. Moet zeggen dat ik gezien de eerdere vergelijkingen even de Avensis en de Focus heb bekeken, slik, maar als ze allemaal zo verder blijven gaan dan wordt de volgende auto uitzoeken wel een lastige taak. Nog even en je koplamp raakt de achterlichten.

erg gaaf hoor die hoenday