Modelautoforum.nl

Superupdate van 1 van de beste constructeurs ter wereld

Wat een detail op de toch relatief kleine modellen, ik begrijp wel dat je bent overgestapt!

Knappe collectie

Dat zijn de betere modellen, wat mij betreft.
Jammer dat Ferrari hierna nooit echt een waardige opvolger heeft gevonden, in mijn onbescheiden ogen, om de kampioenswagen over de streep de brengen in de Formule 1.

rsh_scuderia schreef:Dat zijn de betere modellen, wat mij betreft.
Jammer dat Ferrari hierna nooit echt een waardige opvolger heeft gevonden, in mijn onbescheiden ogen, om de kampioenswagen over de streep de brengen in de Formule 1.

Grotendeels mee eens, zeker met Schumacher Ferrari's heb ik niet zoveel, alhoewel het wel erg knap van BBR is hoe al die aerodynamische frutsels in 1/43 gevormd zijn.

De 126 C2 uit 1982 en F399 vind ik wel weer erg mooie Ferrari F1 wagens en hebben daarbij ook de constructeurstitel gewonnen. De 126 C2 had ik van Tameo, de Long Beach versie met megaachtervleugel. Maar die heeft helaas het transport niet overleefd en de F399 van Irvine is ook inmiddels in de verzameling, maar moet ook naar de reparateur, omdat de achterkant er uit ziet alsof Verstappen er vol bovenop gereden is. Leve Postnl

Knappe updates deze Ferrari's, mooie modellen

Zeer mooie update. Ik vind het altijd schitterend als een 1:43 open kan

Heb er zelf ook enkele staan met afneembare motorkap. Schitterend hoe ze he tin 1:43 gemaakt krijgen

Is de witte van het NART-team?

alain_1978 schreef:Zeer mooie update. Ik vind het altijd schitterend als een 1:43 open kan
Heb er zelf ook enkele staan met afneembare motorkap. Schitterend hoe ze he tin 1:43 gemaakt krijgen
Is de witte van het NART-team?

Is idd de NART versie, waarmee Ferrari de laatste 2 wedstrijden van het wk in 1964 reed en dus wereldkampioen werd.

Ben zelf ook zeer gecharmeerd van de open versies. Zit alleen helaas wel weer een hoger prijskaartje aanvast.

Weer even wat moderner "spul"

Ferrari 458 GTC, de opvolger van de Ferrari 430 GTC, één van de meest succesvolle GT racers van de afgelopen jaren.

De eerste 458 in de verzameling, De #51 Af Corse won vorig jaar de Le Mans Series en de Le Mans Intercontinental Cup (nu de World Endurance Cup, WEC). Tevens was deze 458 lang op weg om zeer verrassend de GT Pro klasse te winnen tijdens de 24 uur van Le Mans 2011. Pas in de ochtend kreeg men wat motorproblemen waardoor een Corvette uiteindelijk toch Fisichella/Bruni/Vilander kon achterhalen, de #51 werd toch nog 2e, een prima prestatie voor een nieuwe auto waarmee nog niet eens 1000 km was geraced. Zoals wellicht bekend lukte het dit jaar dit dus wel om de GT pro klasse tijdens de 24 uur van Le Mans te winnen.

Weer een bijzonder mooi stukje werk van BBR. Waar ik ook zeker erg blij mee ben, ondanks onderstaande ergenissen. Overigens wel nieuwsgierig hoe de 458 van Truescal/Fuijmi zich verhoudt tot deze van BBR.

Deze stond al een tijdje in de kast zonder/kapotte achtervleugel. De achtervleugel heeft het vervoer niet overleefd. Nu dan toch de moed bij elkaargeraapt en de vleugel weer op de het model geplakt.

Een model met weer een verhaal. Reeds vorig jaar oktober 2011 besteld bij een amerikaanse webshop. De euro was destijds nog $ 1,40.
Uiteindelijk had BBR pas in mei dit jaar het model klaar.
Volgens de tracking verliep de verzending prima. Na aankomst bij de douane, ff contact opgenomen met Postnl wanneer ik het pakketje kon verwachten en of er nog bijbetaald moest worden. Krijg ik de mededeling dat het pakket verkeerd geadresseerd zou zijn en dat de ontvangers het pakketje geweigerd hebben. Met andere woorden back to the USA.
Eea gemeldt bij de verkoper, hij vond het vreemd, maar kreeg het geld teruggestort.

Wat schetste mij verbazing 2 weken later stond er een Postnl man op de stoep met een pakketje en of ik ff € 36,- bij wilde betalen........... Pakketje rammelde dus ik wist wel zo ongeveer dat er weer schade was. In dit geval een achtervleugel aan stukken. 3e model in een maand tijd met schade.

De verkoper gemaild dat ik het model toch nog had ontvangen. Met hem afgesproken dat ik de helft van het geretourneerde bedrag zou terugstorten. Maar het bedrag bleek nergens te vinden bij ING. Blijkt hij het bedrag naar mijn oude creditcard overgemaakt te hebben, na het nodige van het kastje naar de muur te zijn gestuurd door de ING komt uiteindelijk na een maand het bedrag boven water. Dus eind goed al goed, maar wel met een hoop ergenis.