Modelautoforum.nl

Ik vind het niet een mooi model 1:1 maar HW heeft netjes werk afgeleverd.

Idd 1:1 is het meer functionaliteit gaat boven vorm.

De voorgangers, de Testarossa's en 250 GTO's waren aanzienlijk mooier.

Ik heb zelf de straatuitvoering, het is toch wel een goed geslaagd model van HW. Zeker als je 'm vergelijkt met de Bburago uitvoeringen van een tijdje terug.

Ik vind de 250 LM toch ook wel iets hebben. Ja de HW Elite is idd veel beter afgewerkt dan de Bburago van vroeger maar je ziet toch dat het een oud Elite model is.
Niet meer te vergelijken met de huidige afwerking. Ik heb hem ook gekocht maar in de gele Le Mans-versie.
Mooie update

Erg gaaf model. Heb deze vroeger ooit eens van Bburago gekocht.

Zeer knappe Ferrari. Mooie kleuren en zo te zien ook zeer gedetailleerd! Leuk om te zien zo'n verschijning

Eén van de voor mij persoonlijke mooie momenten van het verzamelen is wanneer ik het doosje openmaak van een gebouwde kit. Als je ziet hoe een ongebouwde kit er oorspronkelijk uit ziet en wat er dan van terecht is gekomen. Respect om maar eens een populaire term te gebruiken.

Dit model van Tameo is gebouwd in Italie door PM72Models, de bouwer Mauro Prezzi heeft weer prima werk afgeleverd en rekent daarbij ook nog eens hele schappelijke prijzen.

Dit is de F2001 in de 9/11 blacknose versie waarmee Schumacher de GP van Italie op Monza reed. Hij werd 4e en zoals bekend ook wereldkampioen in 2001.

Goed ingepakt gelukkig!!


















De completering van mijn Ferrari F1 wereldkampioenen verzameling in 1/43 (alleen handbouwers) nadert zijn einde. Nog 2 te gaan, de 500 F2, 1952 en de 312 T2, 1977.

Schumacher is geloof ik niet zo populair meer

Deel 2 dan maar. Uit een periode die mij ook meer aanspreekt.
Persoonlijk vind ik de 126 C2 uit 1982 één van de mooiste Ferrari F1 auto's.
1982 was 1 van de meest dramatische en rumoerige F1 jaren. Rijders stakingen, F1 teams die races boycotten, GP's met nog geen 10 auto's aan de start. Ruzies tussen rijders onderling. 2 dodelijke ongelukken waaronder Ferrari coureur Gilles Villeneuve.

Met deze 126 C2 won Didier Pironi de GP van Zandvoort. Pironi leek op weg naar de wereldtitel, de 1e voor een turbo F1 auto, totdat hij zwaar crashte tijdens de training op Hockenheim. De 126 C2 stond niet bepaald bekent om zijn sterke bouw. Ondanks dat Pironi de laatste 5 GP's miste werd hij toch nog 2e in de eindstand, op 5 punten achter Keke Rosberg, die slechts 1 gp wist te winnen. Ferrari eindigde in 1982 met Tambay en Andretti als coureurs het seizoen. De constructeurstitel was de troostprijs.

Wederom goed verpakt door de bouwer:







De completering van mijn Ferrari F1 wereldkampioenen verzameling in 1/43 (alleen handbouwers) nadert zijn einde. Nog 2 te gaan, de 500 F2, 1952 en de 312 T2, 1977

Die 9/11 versie is natuurlijk bijzonder, maar die gammele turbo-raket uit 1982 is natuurlijk vele malen mooier. Dramatisch seizoen inderdaad, het eerste jaar dat ik F1 begon te volgen. Viel met mijn neus in de boter... Bizar hoe dat jaar bij elk dramatisch incident wel minimaal 1 van de beide Ferrari's betrokken was. Imola, Zolder, Hockenheim, en niet te vergeten de startcrash in Canada die Meneer Paletti het leven kostte.

Bijzonder fraai model van een prachtige wagen, met een beladen historie.

Jolly Club schreef:Die 9/11 versie is natuurlijk bijzonder, maar die gammele turbo-raket uit 1982 is natuurlijk vele malen mooier. Dramatisch seizoen inderdaad, het eerste jaar dat ik F1 begon te volgen. Viel met mijn neus in de boter... Bizar hoe dat jaar bij elk dramatisch incident wel minimaal 1 van de beide Ferrari's betrokken was. Imola, Zolder, Hockenheim, en niet te vergeten de startcrash in Canada die Meneer Paletti het leven kostte.

Bijzonder fraai model van een prachtige wagen, met een beladen historie.

Kan het met Jollemans alleen maar eens zijn.
het rampdecennium voor Ferrari leverde wel fraai F1 boldies, enorme tragiek en geweldige stuurmanskunsten op.
In tegenstelling tot de Schumacher-periode waar het ging over valsspelerij, waren er hier mannen betrokken die zo hard mogelijk reden. Zelfs te hard voor de auto...
Heerlijk model.

Dat hebben jullie mooi omschreven.

1982 is voor mij ook zo ongeveer het begin dat ik de F1 bewust ben gaan volgen.

Mooi Formule 1 modellen. Ik heb Schumacher destijds ook wat gevolgd met zijn carriere.
De 126 C2 ziet er prachtig uit. Hele knappe updates

Ik heb niet veel met de F1 dus ik kijk puur even naar het uiterlijk van de modellen en dan vind ik de 126 C2 een stuk mooier als de F2001. Ziet er uit als een heel mooi gedetailleerd model.

De Ferrari 126 C2 is lekker dik.
1982 had ik nog geen F1 kennis, was toen zelf nog niet geboren , hoewel de wagens uit die periode mij erg aanspreken.

De 250LM is een schitterende auto. Ik heb hem op de Nurburgring zien racen in een historic race. De groene van David Piper. Geweldig, als ook het geluid, kippevel. Dat model zal hier ook nog komen in een handgebouwde versie 1:43. De 126C2 is ook een mooi model. Maar wat hier al is gezegd, de auto was een drama in een dramatisch jaar. En ja Jolly, die Paletti beukt zijn afgetrapte Osella in de Ferrari en het was gebeurd met hem. Zijn moeder zag het voor haar ogen gebeuren. Maar dat tijdperk was voor mij de mooiste. Heb in die tijd menig race bezocht.