Modelautoforum.nl

Inderdaad die oranje

Die kleur staat hem echt geweldig gewoon, super aanwinst

c 63 amg heb ik ook in het zilver, mooiste model uit mn collectie!

Prachtige update en wat bijzonder dat oranje....

Machtig setje brute supercars , zwart vind ik persoonlijk ook 't mooist, maar grijs en oranje misstaan zeker niet .

heerlijke modellen en in het 1:1 een heerlijke auto met een super strak geluid.

weer terug van een welverdiende vakantieperiode
en uiteraard weer tijd voor een update,
zaterdag op de beurs gescoord,klein mankement opgelost door mijn maat terplekke

van minichamps:

Met de introductie van de groep 5 categorie, werd het WK en het DRM nieuw leven ingeblazen. In 1977 werd het DRM tot 2-liter beheerst door de fantastische gevechten tussen de Zakspeed Ford Escorts en de BMW 320's van de fabriek, GS Tuning en Faltz Alpina. Schnitzer reed nog met de 2002 maar al wel met turbomotor. Stuck (#15) was één van de Alpina coureurs en boekte met deze auto twee overwinningen, beiden op de Nürburgring. Harald Grohs was de tweede rijder en zijn beste resultaat was de derde plaats op het circuit van Zolder.

Auto / car: BMW 320i (E21) #15
Chassis: - (BMW)
Motor / engine: BMW 4 cilinder in lijn / straight 4 - 2,0 liter
Banden / tyres: Dunlop
Team: Jägermeister / Faltz Alpina Essen ()
Rijders / drivers: Hans J. Stuck ()
Race: DRM Eifelrennen - Nürburgring 1977
Klasse / class: DRM division II (2 liter)
Kwalificatie / qualifying: 2nd - 8min 01,800sec
Result: 1st - 7 ronden / laps

tot zover de prietpraat en de jagemeistelivery blijft geweldig.











spartaans dik bruut snel

iedereen gefeliciteerd met zijn nieuwe aanwinsten, word teveel om op te reageren.

deze week waarschijnlijk weer 3 nieuwe aanwinsten en een model onderweg uit signapore!

jerommeke schreef:en een model onderweg uit singapore!

Geen idee wat dit kan zijn

Dikke BMW weer Jeroen

Brute BMW in de mooiste livery!

mercedes fan schreef:

jerommeke schreef:en een model onderweg uit singapore!

Geen idee wat dit kan zijn

Dikke BMW weer Jeroen

dat is voor mij een weet en voor jou ook

Mooie aanwinst, complimenten.

Leuk dat je mijn website bezocht hebt ( http://www.lemans-models.nl/1977/1977DRM15.htm ) en onderstaande informatie geknipt en geplakt hebt

jerommeke schreef: Met de introductie van de groep 5 categorie, werd het WK en het DRM nieuw leven ingeblazen. In 1977 werd het DRM tot 2-liter beheerst door de fantastische gevechten tussen de Zakspeed Ford Escorts en de BMW 320's van de fabriek, GS Tuning en Faltz Alpina. Schnitzer reed nog met de 2002 maar al wel met turbomotor. Stuck (#15) was één van de Alpina coureurs en boekte met deze auto twee overwinningen, beiden op de Nürburgring. Harald Grohs was de tweede rijder en zijn beste resultaat was de derde plaats op het circuit van Zolder.

Auto / car: BMW 320i (E21) #15
Chassis: - (BMW)
Motor / engine: BMW 4 cilinder in lijn / straight 4 - 2,0 liter
Banden / tyres: Dunlop
Team: Jägermeister / Faltz Alpina Essen ()
Rijders / drivers: Hans J. Stuck ()
Race: DRM Eifelrennen - Nürburgring 1977
Klasse / class: DRM division II (2 liter)
Kwalificatie / qualifying: 2nd - 8min 01,800sec
Result: 1st - 7 ronden / laps

tot zover de prietpraat en de jagemeistelivery blijft geweldig.

Jammer alleen dat je het afdoet als prietpraat en niet even de bron vermeldt, zeker aangezien het hier de collectie van een medeforumgenoot betreft.

model1op43 schreef:Mooie aanwinst, complimenten.

Leuk dat je mijn website bezocht hebt ( http://www.lemans-models.nl/1977/1977DRM15.htm ) en onderstaande informatie geknipt en geplakt hebt

jerommeke schreef: Met de introductie van de groep 5 categorie, werd het WK en het DRM nieuw leven ingeblazen. In 1977 werd het DRM tot 2-liter beheerst door de fantastische gevechten tussen de Zakspeed Ford Escorts en de BMW 320's van de fabriek, GS Tuning en Faltz Alpina. Schnitzer reed nog met de 2002 maar al wel met turbomotor. Stuck (#15) was één van de Alpina coureurs en boekte met deze auto twee overwinningen, beiden op de Nürburgring. Harald Grohs was de tweede rijder en zijn beste resultaat was de derde plaats op het circuit van Zolder.

Auto / car: BMW 320i (E21) #15
Chassis: - (BMW)
Motor / engine: BMW 4 cilinder in lijn / straight 4 - 2,0 liter
Banden / tyres: Dunlop
Team: Jägermeister / Faltz Alpina Essen ()
Rijders / drivers: Hans J. Stuck ()
Race: DRM Eifelrennen - Nürburgring 1977
Klasse / class: DRM division II (2 liter)
Kwalificatie / qualifying: 2nd - 8min 01,800sec
Result: 1st - 7 ronden / laps

tot zover de prietpraat en de jagemeistelivery blijft geweldig.

Jammer alleen dat je het afdoet als prietpraat en niet even de bron vermeldt, zeker aangezien het hier de collectie van een medeforumgenoot betreft.

het is zeker niet negatief bedoelt en vervelend als dat verkeerd overgekomen is, maar meer als info en hier komen de foto´s.

en had ik geweten van de bron had ik het zeker vermeld , je ziet het vaker ook zonder bronvermelding.

heb gegoogled op stuck dus ja? sorry voor het ongemak leek mij wel leuk beetje info erbij.

sorry voor het verkeerd overkomen,voordeel van de digitale wereld het is maar net hoe je het leest/opvat.

Mooie livery op die BMW

Mooi zijn ze toch he. En mooi dat we hem ter plekke hebben kunnen repareren heeft je mooi wat geld bespaart maar goed dat je geluisterd hebt naar ome gerrit : En leuk dat je er een tekst bij geplaatst hebt

Zal van de week mijn jagermeisters er ook nog op zetten als de andere ook binnen is.

Groetjes je maat.

een ford update:
was er eerst niet zo gecharmeerd van maar het model bij mijn maat gezien,
toen overstag , en een gevonden
hierbij de foto's,







met een familielid (die ik al had) :



en met een jongere broer (die ook al in de familie was):




weer mooi wat rallygeweld,tot de volgende update.

grt jeroen

fantastisch model om te zien deze Escort met lichtbak