Modelautoforum.nl

Lekker rijtje weer

Toen in 1984 de Kadett E voorgesteld werd, was dit voor Opel een grote revolutie van een eerder conservatief gelijnde, achterwielaangedreven middenklasser naar een aërodynamische, voorwielaangedreven versie.
Bovenaan het aanbod bevond zich de GSi. Deze benutte de 115 pk sterke 1 798 CC 4-in-lijn van de voorgaande Kadett (D) GTE en onderscheidde zich duidelijk door o.a. zijn zwarte zone op de kofferklep met logo, luchtinlaten op de motorkap, andere bumpers volledig in koetswerkkleur, zwarte stootflanken, discrete spoiler achteraan...
In het interieur werd de koper onthaald op een digitaal dashboard, Recaro-stoelen (zoals in de Ford Escort RS Turbo) met grijze bekleding en optioneel een boordcomputer, stuurbekrachtiging of een schuifdak.

In 1987 voorziet Opel de GSi van een nieuwe, 130 pk sterke 1 988 CC 4-in-lijn. Met dit vermogen wordt beter aangesloten bij de concurrentie (Peugeot 205 & 309 GTi, Ford Escort RS Turbo...) De 2.0 kenmerkte zich door het ovalen eindstuk, nieuwe 14”-velgen, andere bekleding en verbeterde remmen. Om antwoord te bieden aan de Golf GTI 16v komt in 1988 de GSI 16v. Deze 156 pk sterke (150 pk met katalysator) Kadett is maar herkenbaar aan de dubbele einddemper en de logo’s.
Samen met de Golf GTI G60 en de Peugeot 309 GTI16 vertegenwoordigde deze de hoogste regionen van het sportieve segment in de periode rond 1990.

Na de GSI 2.0 8v van Norev komt Ottomobile met de GSI 2.0 GSI 16v. Blij dat ik de rode Norev gekocht, zo contrasteert hij met de OttoMobile.



Zowel de 8v als de 16v komen in deze catalogus voor.

Weer een prachtige fotoshoot van ook twee prachtige modellen, die Otto-Models staat hier ook te blinken.

Het is altijd leuk als jij iets post.


Grt

De kadett is eigenlijk helemaal geen mooie wagen maar toch heel charmant, altijd leuk om uw tekstjes te lezen icm knappe foto's. Gelezen dat je groot deel weg doet en heel jammer (zeker aangezien je telkens leuke brochures erbij hebt) maar zeker begrijpelijk, zelf ook groot deel verzameling weggedaan.

Als je algemene autoliefhebber bent wordt het vrij duur om alle interessante miniaturen te kopen en blijven plaatsen, zijn er wel aantal die je zal missen (ook al hou je er nog paar zoals ik) dus kan u enkel aanraden om er goed bij na te denken. Toffe wagens en de otto lijkt toch iets beter afgewerkt dan norev p fotos

Wagens die je vroeger veel in het straatbeeld zag maar die nu compleet verdwenen zijn...

De Kadett blijft voor mij een van de knapste opels uit de jaren 90!

OTF'er schreef:

Timo schreef:We hebben hier een 1:1 Delta Evo staan die de verkoop in moet, prachtige wagens zijn het !!

Ik hoop mij ooit een Giallo Ginestra te kunnen aanschaffen, gezien de vrij hoge prijzen tegenwoordig acht ik die kans klein...

Dan ga je inderdaad een dikke spaarboek moeten hebben... De prijzen zijn schandalig hoog eigenlijk. Persoonlijk; ik vind de Delta een prachtige verschijning met charmes maar de prijzen die ze ervoor vragen zijn ze totaal niet waard naar mijn mening. Maarja zo is de automarkt nu eenmaal op dit moment.

Compleet uit het straatbeeld verdwenen. Terwijl er toch veel reden.... We worden oud

Mooi duo!
Welke zou je kiezen als het er maar eentje mocht zijn?

Een Champion als 16v graag...



Maar de keuze zou moeilijk zijn, mocht ik kunnen kocht ik onderstaande set in 1:1e om iedere dag te kunnen afwisselen...

Ik vind Opel niet zo bijzonder in het algemeen, mar als model, zeker in deze mate van detail prachtig!

St. Paul schreef:Compleet uit het straatbeeld verdwenen. Terwijl er toch veel reden.... We worden oud

Verprutst in de tuningscène of doorgeroest, dat zorgt voor weinig mooi overlevende exemplaren...

buttonfreak schreef:Ik vind Opel niet zo bijzonder in het algemeen, mar als model, zeker in deze mate van detail prachtig!

Ik vind dit echt een typisch jaren '80-aërodynamisch design dat zich uitte in vlakke panelen en weinig opsmuk.

bodi schreef:De kadett is eigenlijk helemaal geen mooie wagen maar toch heel charmant, altijd leuk om uw tekstjes te lezen icm knappe foto's. Gelezen dat je groot deel weg doet en heel jammer (zeker aangezien je telkens leuke brochures erbij hebt) maar zeker begrijpelijk, zelf ook groot deel verzameling weggedaan.

Als je algemene autoliefhebber bent wordt het vrij duur om alle interessante miniaturen te kopen en blijven plaatsen, zijn er wel aantal die je zal missen (ook al hou je er nog paar zoals ik) dus kan u enkel aanraden om er goed bij na te denken. Toffe wagens en de otto lijkt toch iets beter afgewerkt dan norev p fotos

De wagens mogen enkel weg aan de juiste prijzen, ze staan immers niet in de weg...
Ik behoud wel mijn favoriete tak van de verzameling zijnde de Delta's van Kyosho en enkele Ferrari's.
Nog niet alle Delta's zijn in mijn bezit, daar wordt nog aan gewerkt.

Mooie schaalmodellen weer. Mijn eerste wagen destijds was ook een E Kadett, helaas geen GSi maar een 1.3. Vandaag de dag inderdaad compleet uitgestorven en dat komt wellicht door het roestduiveltje want hier hadden ze toch wel erg veel last van.
Mooie aanwinst weer......

Je hebt werkelijk een droomcollectie na mijn smaak.

Brimbrammer schreef:Mooie schaalmodellen weer. Mijn eerste wagen destijds was ook een E Kadett, helaas geen GSi maar een 1.3. Vandaag de dag inderdaad compleet uitgestorven en dat komt wellicht door het roestduiveltje want hier hadden ze toch wel erg veel last van.
Mooie aanwinst weer......

Je hebt werkelijk een droomcollectie na mijn smaak.

Heb nog wat meer wagens samen voor de lens genomen die verband houden met dit thema...