Modelautoforum.nl

zou mijn auto persoonlijk ook niet met een roller gaan doen haha... mja, ieder zijn ding!

Ook hier gaat er never nooit een roller op mijn auto komen! Zelfs niet zo'n rolborstel van de wasstraat.

Na een nachtje Qlimax toch naar de Dyno meeting geweest bij Dp Engineering..
Blok pk's


Wiel pk's


Ik moet zeggen dat ik erg tevreden ben met de score ik wist totaal niet wat ik moest verwachten..

D34dly schreef:Na een nachtje Qlimax toch naar de Dyno meeting geweest bij Dp Engineering..
Blok pk's
http://www4.picturepush.com/photo/a/705 ... C01449.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

Wiel pk's
http://www4.picturepush.com/photo/a/705 ... C01449.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

Ik moet zeggen dat ik erg tevreden ben met de score ik wist totaal niet wat ik moest verwachten..

Dat ziet er niet slecht uit voor een 1,3 turbo, zeker als je ziet dat je al op 3000 T/min bijna je maximale trekkracht hebt meestal is dit bij kleine motoren veel hoger omdat ze dan een grotere turbo moeten steken om deze pk's te halen of een combi van compressor/turbo zoals bij sommige motoren
het enige nadeel dat is wel uit de curve kan halen is dat je blijkbaar snel moet schakelen omdat de trekkracht bij hogere toeren snel razendsnel naar beneden gaat, zeker vanaf 5000 Toeren.....

Ja ik zag ook dat ik 2 de zelfde foto's had geplaatst was gister zo brak als een 10tje.. was naar Qlimax geweest en was half 9 thuis smorgens en moest om half 2 bij Dp engineering zijn om te banken ( dit bleek later dat ik pas half 4 a 4uur aan de beurt was )..

Dit zijn mijn vier nieuwe wielen

Wauw, een Lancia

Prachtige auto's die zich onderscheiden van de massa

Fijne Deltum.
Bij het uitkiezen van een nieuwe leasert is deze ook nog even de revue gepasseerd.
Stijlvol je verplaatsen; het kan nog

sinds half jaartje

1999 seat ibiza gt tdi.. origineel 90pk / 210nm

huidig vermogen 180pk / 360nm

Hoe zijn die extra PK's verkregen?
Niet alleen een andere chip neem ik aan?

Chipie, turbodruk verhoogt neem ik aan

andere zuigers, drijfstangen, lagers, zuigerveren
andere turbo
raceverstuivers
zwaardere brandstofpomp
2,5inch downpipe
2,5inch uitlaat
front mount intercooler
sachs verzwaarde koppeling
chip op maat.

word van het voorjaar door een andere tuner een chip geschreven.. verwachting is 200+ pk en over de 400nm koppel

steef-oo schreef:andere zuigers, drijfstangen, lagers, zuigerveren
andere turbo
raceverstuivers
zwaardere brandstofpomp
2,5inch downpipe
2,5inch uitlaat
front mount intercooler
sachs verzwaarde koppeling
chip op maat.

word van het voorjaar door een andere tuner een chip geschreven.. verwachting is 200+ pk en over de 400nm koppel

dat kost volgens mij allemaal wel wat geld
in hoeveel gaat die nu naar 100?

kevinjes3 schreef: in hoeveel gaat die nu naar 100?

snelste 0-100 tot op heden is 6,7sec.. op straatbanden..

op semislicks ligt dit paar tienden lager..

als ik alleen in de auto zit van 100-200 blijf ik een audi s5 cabrio bijna bij.. loopt ie 3 meter op me uit..

steef-oo schreef:

kevinjes3 schreef: in hoeveel gaat die nu naar 100?

snelste 0-100 tot op heden is 6,7sec.. op straatbanden..

op semislicks ligt dit paar tienden lager..

als ik alleen in de auto zit van 100-200 blijf ik een audi s5 cabrio bijna bij.. loopt ie 3 meter op me uit..

nais is die net iets sneller als me moeders 1 serie met 170 pk niet getuned