Modelautoforum.nl

[quote="Regenkaiser"]Hij komt eraan hoor!


Ik kan niet wachten

In mij twaalfde update foto's van de Daytona Familie. Dankzij Regenkaiser heb ik kunnen aanschaffen de Ferrari 365 GTB/4 Daytona 2e editie (volgens mij in het rood nergens meer verkrijgbaar, de prijzen van deze Kyosho stijgen daarom terecht al aardig)
Amerikaanse wetgeving bepaalde destijds dat dergelijke sportwagens uitklapbare koplampen moesten hebben. Vandaar dat in 1972 de 2e editie van de Daytona werd uitgebracht. Het belangrijkste verschil met de 1e editie zit 'm in de neus van de auto.

1968 Ferrari 365 GTB/4 1e editie (Kyosho)
1969 Ferrari 365 GTS/4 1e editie (Hotwheels)
1972 Ferrari 365 GTB/4 2e editie (Kyosho)









De 365 Daytona van Hotwheels is helaas toch minder strak dan de Kyosho's, maarja het prijsverschil is er ook.


Gebroederlijk naast elkaar....




Het zijaanzicht vind ik het sterkste punt van de Daytona. Hij straalt kracht en tegelijkertijd elegantie
uit




Een ander verschil: de rood gestreepte zittingen heeft de 1e editie niet. Het stuur zit helaas wel erg dicht
op de zitting.






Hieronder is goed het verschil tussen beide uitvoeringen te zien, de tweede editie (links) heeft uitklapbare
koplampen

Persoonlijk vind ik het niet een van de mooiste ferrari's, mar wel weer een leuk achtergrond verhaaltje. Je kunt inderdaad duidelijk zien welke 2 de kyosho's zijn en welke van Hotwheels is.

heerlijke nostalgie!

Mmmmhhh een Daytona. Wat een machtige Ferrari. Dit ding straalt gewoon power
Ja, dat klopt van de koplampen. De 246 GT Dino had destijds ook dit probleem dus werden voor Amerika de extra koplampafdekkers eraf gelaten.
Alles draaide eigenlijk om het feit dat dat plexiglas voetgangers kon verwonden bij aanrijdingen.
Precies of een opklapbare koplamp was beter maar ja dat is nu eenmaal Amerika hé...

alain_1978 schreef:Mmmmhhh een Daytona. Wat een machtige Ferrari. Dit ding straalt gewoon power
Ja, dat klopt van de koplampen. De 246 GT Dino had destijds ook dit probleem dus werden voor Amerika de extra koplampafdekkers eraf gelaten.
Alles draaide eigenlijk om het feit dat dat plexiglas voetgangers kon verwonden bij aanrijdingen.
Precies of een opklapbare koplamp was beter maar ja dat is nu eenmaal Amerika hé...

Alleen, hoe groot is nu de kans dat je door een Daytona wordt aangereden, rare jongens die Amerikanen

Nice stuff

Blijven rare jongens die Amerikanen maar heeft wel weer een leuke andere neus opgeleverd!

een van de mooiste ferrari's ooit (en momenteel in 1:1 één van de duurste in spiderversie )prachtige update

Ik vind de Daytona een van de mooiere Ferrari's, geweldig rijtje!

Absoluut een Ferrari klassieker. Leuk om de verschillen zo te zien!

Ferrarifan schreef: http://www.christianenmarjan.nl/App_The ... %20107.jpg

Een ander verschil: de rood gestreepte zittingen heeft de 1e editie niet. Het stuur zit helaas wel erg dicht
op de zitting.

dat is wel verklaarbaar! ze zouden kunnen zeggen: "it takes ball`s to drive a car like that"
en in dit geval kun je dat dan letterlijk doen door ze op het stuur te leggen
Mooie update

Greetz Richard

Bedankt voor de leuke reacties jongens, altijd motiverend!

Imposant rijtje Daytona's heb je daar staan

Montezemolo

Schitterende modellen, persoonlijk vind ik de Daytona nog altijd een van de mooiste Ferrari ooit gemaakt, samen met de Dino ... verzamel alleen Lambo's, maar kan deze toch heel erg smaken hoor.

Ik dacht trouwens dat de Daytona Coupé ondertussen de duurste geworden was omdat er veel omgebouwd zijn naar Spiders, zodat er uiteindelijk van de gesloten versie minder waren dan van de Spider (origineel en ombouw samen), een echte, originele Spider zal waarschijnlijk nog altijd enorme bedragen vragen.

Bij mij in de buurt rijdt trouwens een echte rode Daytona Coupé rond, al meer dan 30 jaar bij dezelfde eigenaar