F1 2006
Max Biaggi test MidlandF1
MotoGP-coureur Max Biaggi heeft vandaag een MF1-Toyota wagen getest op het circuit van Silverstone. De Italiaan, ook wel "De Romeinse Keizer" genoemd, reed negen probleemloze ronden op het Britse asfalt.
"Het was een fantastische ervaring. Het was wel lastig met dit weer, maar toch waren de grip en de kracht van deze auto erg indrukwekkend. Het is net een groot speeltje, een grote go-kart. Ik ben niet tot de limiet gegaan. Maar ik ben snel genoeg gegaan om te zien wat deze auto kan," vertelde Biaggi na afloop.
De test van Biaggi werd in drieën gesplitst: een installatieronde, gevolgd door een run van drie en een van vijf ronden. Tussen de tweede en de derde run werden er nieuwe Bridgestone regenbanden gemonteerd.
"Ik zou de F1 graag vergelijken met de MotoGP, maar dat kan niet. Op een motor ben ik vrij, het voelt alsof ik dans om hard te gaan. In een F1-auto zit je vastgebonden, een rare ervaring voor mij," aldus Biaggi.
Het team heeft vooralsnog geen tests meer gepland met Max Biaggi, maar hij als het aan de Italiaan ligt, komt het er nog een keer van "Ik zou graag nog een keertje testen, het liefste als het droog is."
Bron: F1News.nl
MotoGP-coureur Max Biaggi heeft vandaag een MF1-Toyota wagen getest op het circuit van Silverstone. De Italiaan, ook wel "De Romeinse Keizer" genoemd, reed negen probleemloze ronden op het Britse asfalt.
"Het was een fantastische ervaring. Het was wel lastig met dit weer, maar toch waren de grip en de kracht van deze auto erg indrukwekkend. Het is net een groot speeltje, een grote go-kart. Ik ben niet tot de limiet gegaan. Maar ik ben snel genoeg gegaan om te zien wat deze auto kan," vertelde Biaggi na afloop.
De test van Biaggi werd in drieën gesplitst: een installatieronde, gevolgd door een run van drie en een van vijf ronden. Tussen de tweede en de derde run werden er nieuwe Bridgestone regenbanden gemonteerd.
"Ik zou de F1 graag vergelijken met de MotoGP, maar dat kan niet. Op een motor ben ik vrij, het voelt alsof ik dans om hard te gaan. In een F1-auto zit je vastgebonden, een rare ervaring voor mij," aldus Biaggi.
Het team heeft vooralsnog geen tests meer gepland met Max Biaggi, maar hij als het aan de Italiaan ligt, komt het er nog een keer van "Ik zou graag nog een keertje testen, het liefste als het droog is."
Bron: F1News.nl
Het Laatste Nieuws schreef:Geen Formule 1 in Francorchamps dit jaar
In 2006 komt er geen Grote Prijs van Francorchamps. Dat heeft Serge Kubla, fractieleider voor de MR in het Waals parlement, vrijdag verklaard. Hij bevestigde daarmee het bericht op de Franstalige radiozender Bel-RTL.
De voormalige minister van Economie, die zich de vorige legislatuur in het zweet werkte om de Grote Prijs terug naar het Waalse circuit te halen, baseert zich op gegevens uit de kring rond Formule 1-baas Bernie Ecclestone.
Er zijn nog steeds gesprekken aan de gang tussen de groep rond Ecclestone en de Waalse onderhandelaars, aangevoerd door Libert Froidmont, verantwoordelijke van de Waalse participatiemaatschappij Sogepa, en Yves Bacquelaine, voorzitter van de vennootschap die instaat voor de promotie van het circuit van Francorchamps.
Vernieuwing van paddocks
Die gesprekken draaien vooral rond het probleem van de nodige investeringen in de site, met name in de vernieuwing van de paddocks. Die zijn niet langer conform aan de moderne normen.
Ondertussen tikt de klok voort en wordt het quasi onmogelijk om de werken voor de zomer van 2006 uit te voeren, aldus Kubla. Daardoor zou de wedstrijd dit jaar niet kunnen worden georganiseerd. Ook anderen luidden daarover al de alarmbel, onder meer de voorzitter van de intercommunale van het circuit, Jean-Marie Happart. Daar komt nog bij dat het aantal Grote Prijzen te hoog zou liggen: negentien tegenover de gewenste zeventien.
De fractieleider van de Franstalige liberalen in het Waals parlement wijst de huidige Waalse regering met de vinger. Hij beschuldigt ze ervan het dossier niet tijdig in handen te hebben genomen. Volgens hem had de regering vanaf juni 2005 moeten reageren. Toen staken de financiële problemen rond de organisatie van de Grote Prijs de kop op.
"Dossier gepolitiseerd"
"In plaats daarvan hebben ze het dossier tot in het extreme gepolitiseerd. Ze hebben de zaken gedramatiseerd en zin onderhandelingen gestart om een nieuw contract op te stellen, terwijl het probleem daar niet lag", aldus Kubla. "Ik was het doelwit van al hun aanvallen omdat ze de tegenstellingen waarin ze zichzelf hadden gewerkt, niet wilden tonen. De PS was de gevangene van zijn discours: geen euro openbaar geld voor de Grote Prijs, terwijl de cdH herhaalde: 'een Grote Prijs aan een lage prijs'".
De gewezen minister hekelt ook dat de Waalse regering een zware gespreksstructuur op poten heeft gezet. "Libert Froidmont moet verslag uitbrengen bij minister van Economie Jean-Claude Marcourt, die verslag uitbrengt bij minister-president Elio Di Rupo, die erover moet praten met vice-minister-president André Antoine. Kubla roept de regering op aan het werk te gaan om de Grote Prijs in 2007 te kunnen organiseren. (belga)
-
rsh_scuderia
- Moderator
- Berichten: 7309
- Lid geworden op: di 19 apr 2005 00:08
- Schaal: 1:18
Spa is al jaren gezeur, financieel niet aantrekkelijk. Monaco wel. Dat is het verschil. Rest zijn fake redenen. Gaat alleen maar om geld. Of dachten jullie serieus dat het in de F1 nog om de sport ging? 
Als het om de sport ging had Minardi nog bestaan en Ferrari allang opgegeven. 
Oprichter van Minardi wil de naam overigens weer terug kopen en opnieuw beginnen. Mogelijk in f3000 ofzo en in de toekomst misschien zelfs weer F1.
Als het om de sport ging had Minardi nog bestaan en Ferrari allang opgegeven.
Oprichter van Minardi wil de naam overigens weer terug kopen en opnieuw beginnen. Mogelijk in f3000 ofzo en in de toekomst misschien zelfs weer F1.
RIP McLaren Formula 1 - 1963 / 2016
Proud Bentley Boy - Bentley Continental GT3 Goliath of GT racing
Remember Boerke - MAF HELD - 30-01-04 / 08-04-09
Wie Ricardo niet eert, is het grote niet weert.
Proud Bentley Boy - Bentley Continental GT3 Goliath of GT racing
Remember Boerke - MAF HELD - 30-01-04 / 08-04-09
Wie Ricardo niet eert, is het grote niet weert.
-
rsh_scuderia
- Moderator
- Berichten: 7309
- Lid geworden op: di 19 apr 2005 00:08
- Schaal: 1:18
.
Wim83 schreef:[..]
Idd! Ik dacht het nog in lettertype 'heel klein' erachter te zetten, maar toch gelaten
Ik kan je gedachtes blijkbaar lezen
.
Ik woon ongeveer 3km van de voerstreek af en weet dus wat voor volkje het kan zijn, ze vertikken het om nederlands te praten maar als ze geld kunnen verdienen kunnen ze het plots wel
. Ze hebben daar ook nogal de hobby om op ieder plaatsnaambord de nederlandstalige tekst onder te kalken, stelletje mennekes 
.
On topic: Ik las vandaag ook dat de GP van Duitsland in de toekomst misschien om en om naar Hockenheim en de Nürburgring gaat, de GP van Europa zou hiermee gaan verdwijnen.
boerke04 schreef:
On topic: Ik las vandaag ook dat de GP van Duitsland in de toekomst misschien om en om naar Hockenheim en de Nürburgring gaat, de GP van Europa zou hiermee gaan verdwijnen.
1 van de 2 is bijna failliet en daarnaast wil Eikelsteen maximaal 1 GP in een land. Omdat deze beide in Duitland liggen willen ze gaan afwisselen om de kosten te drukken en die 1 race in Duitsland te halen.
RIP McLaren Formula 1 - 1963 / 2016
Proud Bentley Boy - Bentley Continental GT3 Goliath of GT racing
Remember Boerke - MAF HELD - 30-01-04 / 08-04-09
Wie Ricardo niet eert, is het grote niet weert.
Proud Bentley Boy - Bentley Continental GT3 Goliath of GT racing
Remember Boerke - MAF HELD - 30-01-04 / 08-04-09
Wie Ricardo niet eert, is het grote niet weert.
-
Curbstone Models
- Berichten: 1282
- Lid geworden op: di 24 feb 2004 17:35
- Schaal: 1:18
- Locatie: Beverwijk
- Contacteer:
Curbstone Models schreef:Nog even en we hebben helemaal geen F1 meer in de "traditionele" F1 landen....
Gelukkig heb ik een andere raceklasse "ontdekt".....
Copy that, F1 word echt steeds minder.
Al die "Tilke" circuits komen m'n strot uit, allemaal even saai, te breed geen nostalgie. Kan genieten van een GP als die in Spa, Imola en Monza, werkelijk schitterende circuits waar alles nostalgie uit straalt.
Heb de laatste jaren m'n aandacht dan ook verlegd naar een andere tak van motorsport, een tak die nog lekker dicht bij de mensen staat.
