Modelautoforum.nl

buttonfreak schreef:[..]

Julius Ceasar? Jacques Cousteau? John Cleese? Jackie Chan? Zoveel beroemde JC's (Ik was het niet, dus die kan je wegstrepen).

Goed, de F1 spannend maken volgens een andere JC, in dit geval Jeremy Clarkson. Laten we iedere rijder $25.000 salaris geven en $1.000.000 per inhaalmanouvre. Wedden dat men dan wel kan inhalen? Aldus voornoemde JC.

buttonfreak schreef:[..]

Julius Ceasar? Jacques Cousteau? John Cleese? Jackie Chan? Zoveel beroemde JC's

McLarens teamorders niet aan de orde in onderzoek
[28 mei - 16:55]

Niet de teamorders van McLaren, maar de uitlatingen van McLaren-teambaas Ron Dennis na afloop van race in Monaco zullen hoogst waarschijnlijk onderzocht worden door de FIA, de internationale autosportfederatie.

Eerder vandaag verklaarde de FIA dat het een onderzoek heeft ingesteld naar 'incidenten' die zich voordeden tijdens de Grand Prix van Monaco van afgelopen zondag. Maar het feit dat de Internationale Sportieve Code werd aangehaald, en niet het sportief reglement van de F1 zelf, wijst niet in de richting van een straf omwille van het gebruik van teamorders.

Artikel 151c van de Internationale Sportieve Code stipuleert: "Elk frauduleus gedrag of elk gedrag dat het belang van de competitie of het belang van de motorsport in het algemeen kan schaden is verboden."

Er werd echter met geen woord gerept over de mogelijke implicatie van een straf op het gebruik van teamorders, iets wat overzien wordt door het sportief reglement van de F1, dat in artikel 39.1 stelt; "Teamorders die een raceresultaat beïnvloeden zijn verboden."

Naar alle waarschijnlijkheid is de FIA dus van mening dat het commentaar van McLaren-teambaas Ron Dennis over het manipuleren van de raceresultaten onder zijn twee piloten beschadigend was voor het imago van de sport.

Ron Dennis verklaarde gisteren na de race namelijk: "Deze race gaat niet om de rijders, buiten het feit dat ze heel snel moeten rijden en ons de mogelijkheid moeten geven het resultaat van de race te bepalen. En dat is mijn job."

De lichtste bestraffing die kan uitgevaardigd worden bestaat uit een reprimande. De zwaarste, maar ook meest onwaarschijnlijke in dit geval, is een diskwalificatie.

Vorig jaar werd door de FIA een gelijkaardig onderzoek ingesteld naar de kritiek die Renault-teambaas Flavio Briatore had op de Formule 1 toen die zei dat het kampioenschap in het voordeel van Ferrari geregeld werd door de FIA.

117ayrton schreef: moet men maar ook bij Ferrari eens aankloppen want daar steekt men ook niet onder stoelen of banken dat ze liever massa nr 1 zien dan kimi of over de punten kritiek die montezemolo weer naar voren bracht . het is toch logis dat men 2 wagens aan de finish wil hebben en zoals ik hamilton zag rijden dacht ik meerdere keren die gaat hier in de fout gaan maar gelukkig deed hij het niet of is die mclaren ijzersterk .de F.I.A is weer zeer kinderachtig aan het doen ,maar ja dat is al jaren zo

buttonfreak schreef:[..]

Bij mijn weten zeggen ze (Ferrari) juist (zoals op ITV voor de race) dat er geen nummer 1 is...

Markopolo schreef:[..]

Zou ik ook zeggen als degene die we op 1 willen hebben ook ver voor de ander staat

Markopolo schreef:Als Ferrari Massa als eerste rijder wil hebben maar toch even de kat uit de boom kijkt tot nu toe, dan is het heel makelijk om te zeggen dat zij niet aan eerste en tweede rijder doen omdat Massa nu toch ver voorstaat op Kimi. Dat is de essentie van het spelletje spelen.

Nu heeft Ron Dennis ergens losgelaten dat hij Alonso heeft laten willen om geen brokken te krijgen een 2 wagens over de finish wil hebben en de halve wereld schreeuwt over teamorders

Jolly Club schreef:Grappig dat uitgerekend de McLaren-mannen deze werkwijze nu gewoon goedkeuren, het kan verkeren blijkbaar !