Re: Straatauto: De 50-er, 60-er, 70-er en (soms) de 80-er jaren
Geplaatst: ma 27 apr 2009 18:59
Je bedoelt van de Peugeot 104 misschien buttonfreak? Ja, nou je het zegt...buttonfreak schreef:Ik dacht dat dit badge-engineering was...
Modelautoforum.nl
De site voor echte liefhebbers
https://www.modelautoforum.nl/
Straatauto: De 50-er, 60-er, 70-er en (soms) de 80-er jaren
Pagina 213 van 529
Re: Straatauto: De 50-er, 60-er, 70-er en (soms) de 80-er jaren
Geplaatst: ma 27 apr 2009 19:42
Peugeot 104 ZS (korte uitvoering), Citroën LN(A) en niet te vergeten de Talbot Samba.
En toch vond ik die LN met z'n ronde koplampen het leukste model.
En toch vond ik die LN met z'n ronde koplampen het leukste model.
Re: Straatauto: De 50-er, 60-er, 70-er en (soms) de 80-er jaren
Geplaatst: ma 27 apr 2009 19:53
weet iemand welke er eerst was,de LN of 104 
Re: Straatauto: De 50-er, 60-er, 70-er en (soms) de 80-er jaren
Geplaatst: ma 27 apr 2009 19:57
104.
Re: Straatauto: De 50-er, 60-er, 70-er en (soms) de 80-er jaren
Geplaatst: ma 27 apr 2009 20:21
En de samba was toch echt een andere auto.
Heel anders ontwikkeld.
En idd de 104 was er eerder dan de LN.
Heel anders ontwikkeld.
En idd de 104 was er eerder dan de LN.
Re: Straatauto: De 50-er, 60-er, 70-er en (soms) de 80-er jaren
Geplaatst: ma 27 apr 2009 20:59
De LN was toch gebaseerd op de korte 104, die pas later uitkwam?
Die rubberen auto's zijn inderdaad van Tomte. Ik had ook een DS, een 911 targa, een Peugeot 403 cabrio, Transporter pickup, een Kever politieauto, een tractor met aanhanger en melkbussen en een takelwagen van Jeep. Da's wat ik me kan herinneren van ruwweg 40 jaar geleden, tenminste.
Die rubberen auto's zijn inderdaad van Tomte. Ik had ook een DS, een 911 targa, een Peugeot 403 cabrio, Transporter pickup, een Kever politieauto, een tractor met aanhanger en melkbussen en een takelwagen van Jeep. Da's wat ik me kan herinneren van ruwweg 40 jaar geleden, tenminste.
Re: Straatauto: De 50-er, 60-er, 70-er en (soms) de 80-er jaren
Geplaatst: ma 27 apr 2009 21:52
Inderdaad de 104 ZS.
Van Tomte Lardall heb ik een oranje tractor met blauwe aanhanger.
Na al die jaren nog steeds in een prachtige staat.
Ik zal ze eens op de foto zetten.
Eerst maar eens op gaan zoeken.
Hier een LN uit mijn voormalige collectie:
Van Tomte Lardall heb ik een oranje tractor met blauwe aanhanger.
Na al die jaren nog steeds in een prachtige staat.
Ik zal ze eens op de foto zetten.
Eerst maar eens op gaan zoeken.
Hier een LN uit mijn voormalige collectie:
Re: Straatauto: De 50-er, 60-er, 70-er en (soms) de 80-er jaren
Geplaatst: ma 27 apr 2009 23:22
De Samba was wel anders, maar zonder peugeot was die auto er niet gekomen...
Re: Straatauto: De 50-er, 60-er, 70-er en (soms) de 80-er jaren
Geplaatst: ma 27 apr 2009 23:32
Je hebt gelijk, ik heb het eens opgezocht op een alleraardigste site: http://www.simcamatrasportsclub.nl
Ik dacht dat er alleen een ander grilletje opgeplakt was en wat logootjes hier en daar. Niet dus.
De Samba is ontstaan uit de Peugeot 104 ZS door de wielbasis van deze wagen te verlengen met 11 cm. De grill en de lichtpartijen voor en achter krijgen het specifieke Talbot-uiterlijk. Verder worden kunststof schildbumpers gemonteerd en worden stoelen en bodemplaat gewijzigd. Zo ontstaat een kleine Talbot, met Peugeot-techniek, maar toch met een Talbot-uiterlijk. In het zij-aanzicht is goed te zien waarop het ontwerp is gebaseerd.
Gekozen is voor de naam Samba omdat uit een enquête onder consumenten is gebleken dat deze naam staat voor opgewektheid, jeugdigheid en internationale allure. Ook past het goed bij de andere Talbot-namen (Solara, Tagora en Murena).
De Samba beantwoordt aan de eisen van de Europese consument in het segment van de kleine auto. Belangrijke kenmerken in dit verband zijn: functionaliteit, derde deur (hatchback), kleine draaicirkel, lage wegenbelasting, goede prijspositie, hoge prestaties, laag verbruik (4,6 ltr / 100 km) en 6 jaar garantie op de carrosserie.
Er is keuze uit diverse modellen: de LS, de GLS, de Cabriolet en later de Rallye (en alleen in Frankrijk ook de AS, een besteluitvoering) en er zijn drie motoren beschikbaar: een 1124 cc, een 1360 cc en (later) een 1219 cc voor de Rallye. Later wordt nog een basismodel uitgebracht met een 954 cc motor.
Ik dacht dat er alleen een ander grilletje opgeplakt was en wat logootjes hier en daar. Niet dus.
De Samba is ontstaan uit de Peugeot 104 ZS door de wielbasis van deze wagen te verlengen met 11 cm. De grill en de lichtpartijen voor en achter krijgen het specifieke Talbot-uiterlijk. Verder worden kunststof schildbumpers gemonteerd en worden stoelen en bodemplaat gewijzigd. Zo ontstaat een kleine Talbot, met Peugeot-techniek, maar toch met een Talbot-uiterlijk. In het zij-aanzicht is goed te zien waarop het ontwerp is gebaseerd.
Gekozen is voor de naam Samba omdat uit een enquête onder consumenten is gebleken dat deze naam staat voor opgewektheid, jeugdigheid en internationale allure. Ook past het goed bij de andere Talbot-namen (Solara, Tagora en Murena).
De Samba beantwoordt aan de eisen van de Europese consument in het segment van de kleine auto. Belangrijke kenmerken in dit verband zijn: functionaliteit, derde deur (hatchback), kleine draaicirkel, lage wegenbelasting, goede prijspositie, hoge prestaties, laag verbruik (4,6 ltr / 100 km) en 6 jaar garantie op de carrosserie.
Er is keuze uit diverse modellen: de LS, de GLS, de Cabriolet en later de Rallye (en alleen in Frankrijk ook de AS, een besteluitvoering) en er zijn drie motoren beschikbaar: een 1124 cc, een 1360 cc en (later) een 1219 cc voor de Rallye. Later wordt nog een basismodel uitgebracht met een 954 cc motor.
Re: Straatauto: De 50-er, 60-er, 70-er en (soms) de 80-er jaren
Geplaatst: ma 27 apr 2009 23:54
Dank allemaal voor de zeer uitgebreide en wetenswaardige antwoorden, leuk! Ik ben er ondertussen ook achter dat de Fa. Tomte Laerdal was gevestigd in Stavanger, Noorwegen. Ik zat al aardig in de buurt...
@ tom: De DS, Vw-pickup en de trekker (met onthoofd mannetje
) had ik óók, samen met een Mercury, een Saab en nog een paar andere die ik me niet meer kan herinneren. Ik dacht dat ze van vinyl waren of zoiets.
@ tom: De DS, Vw-pickup en de trekker (met onthoofd mannetje
) had ik óók, samen met een Mercury, een Saab en nog een paar andere die ik me niet meer kan herinneren. Ik dacht dat ze van vinyl waren of zoiets.Re: Straatauto: De 50-er, 60-er, 70-er en (soms) de 80-er jaren
Geplaatst: di 28 apr 2009 00:02
Gute Nacht, Freunde...
Van modelauto's overgeschakeld op ansichtkaarten, mét auto's uiteraard.
Hier een leuk plaatje van nachtelijk Parijs met Panhard en mee.
Van modelauto's overgeschakeld op ansichtkaarten, mét auto's uiteraard.
Hier een leuk plaatje van nachtelijk Parijs met Panhard en mee.
Re: Straatauto: De 50-er, 60-er, 70-er en (soms) de 80-er jaren
Geplaatst: di 28 apr 2009 12:50
Veicolo schreef: @ tom: De DS, Vw-pickup en de trekker (met onthoofd mannetje
die andere waren van vinylline uit duitsland
hadden ook ford cortina MK III ford capri I enz
en dan heb je er nog een uit zweden galanite heette dat merk
gaf vooral saab en volvo en scania uit
dan had je ook nog die
grotere plastic modellen (stallberg) uit finland
vooral veel volvo en daf saab
schaal 1:20 meen ik
groet michel
Re: Straatauto: De 50-er, 60-er, 70-er en (soms) de 80-er jaren
Geplaatst: di 28 apr 2009 13:38
heeft er iemand een Tatra 603 in zn collectie...
zag deze wagen afgelopen wkend op Dream Car Mechelen....
wat een wagen seg...en een motor :shock:een V8.... 
http://www.youtube.com/watch?v=rjbFuZvtlcM
http://www.youtube.com/watch?v=BNAa8ANJ5F0
http://www.youtube.com/watch?v=IpuweiODHw4
http://www.youtube.com/watch?v=cP_7WyAqRps
zag deze wagen afgelopen wkend op Dream Car Mechelen....
wat een wagen seg...en een motor :shock:een V8.... http://www.youtube.com/watch?v=rjbFuZvtlcM
http://www.youtube.com/watch?v=BNAa8ANJ5F0
http://www.youtube.com/watch?v=IpuweiODHw4
http://www.youtube.com/watch?v=cP_7WyAqRps
Re: Straatauto: De 50-er, 60-er, 70-er en (soms) de 80-er jaren
Geplaatst: di 28 apr 2009 13:40
Heb er zelfs 2. En een 613, een Tatraplan, en een aantal trucks.
Een kleintje
en deze 1:43 uit de Cold War series van Replicars (model van Ixo denk ik?)
Het interessantste aan de V8 is dat het een luchtgekoelde variant is en achterin ligt. De motor levert volgens mijn gegevens 93 pk.
Een kleintje
en deze 1:43 uit de Cold War series van Replicars (model van Ixo denk ik?)
Het interessantste aan de V8 is dat het een luchtgekoelde variant is en achterin ligt. De motor levert volgens mijn gegevens 93 pk.
Re: Straatauto: De 50-er, 60-er, 70-er en (soms) de 80-er jaren
Geplaatst: di 28 apr 2009 13:44
prachtige tatra's buttonfreak 