Modelautoforum.nl

Weer een vermoeiende off-track discussie...

Repeat-mode=ON

De race was het aankijken wederom niet waard, gelukkig toch nog wat voer voor de pers...

Hoop dat de FIA genoeg boter op het hoofd heeft om Ferrari op de vingers te tikken, kunnen ze ook gelijk Citroen eens aanpakken!

Heel realistisch om te denken/geloven dat teamorders ooit uit de (auto)sport zullen verdwijnen.

Jolly Club schreef:
Hoop dat de FIA genoeg boter op het hoofd heeft om Ferrari op de vingers te tikken, kunnen ze ook gelijk Citroen eens aanpakken!

Yep en op zijn Fia's... Ze hebben Ferrari schuldig bevonden maar de boete is slechts 100000 euries.

Vertel er dan ook bij dat de zaak is doorverwezen naar de Mondiale autosportraad van de Fia

En dan? Die zeggen nooit meer doen en dat de straf van een ton voldoende is.

Niek-106 schreef:Vertel er dan ook bij dat de zaak is doorverwezen naar de Mondiale autosportraad van de Fia

En dat de uitslag blijft staan.
Wat een lachertje.
Spanjolen en sport. Het kan niet eerlijk of zonder te janken.
Nu was ik al anti-Scuderia Ferrari. Maar nu kunnen ze dat nooit meer goed doen bij mij. Tenzij Gilles terug zou komen en lekker wheel-banged met zijn teamgenoot het gevecht aan mag gaan.
Dominicali die met een liegend gezicht bij de BBC op de buis komt. Daar kan zelfs Maxime Verhagen niet tegen op, zoveel leugens. En dat is toch wel de ultieme rat. Toch jammer. Kijk ik eens F1 voor een deel, komt er weer zo een poppenkast.

Tsja, had ze dan een waarschuwing gegeven (Maleisië voor weaving van Hamilton), of een tijdstraf die voor posities geen kont uitmaakt (safetycar inhalen) of een voorwaardelijke straf (liegate)...

Nee, dat soort keiharde straffen krijgt alleen McLaren. Ferrari komt altijd met een slappe straf weg, het is niet eerlijk!!

Wheel-bangend met je teamgenoot het gevecht aan mag gaan kan anno 2010 helaas alleen nog bij McLaren (turkije)...

Ik neem aan dat de uitslag nog wel veranderd gaat worden? Ik kan me niet indenken dat ze het zo gaan laten, wel een boete geven naar aanleiding van team-orders, maar geen echte sanctie.

Gezien de huidige stand van zaken in het kampioenschap was het niet meer dan logisch dat ze Alonzo voor Massum lieten finishen, dus ik zie werkelijk het hele probleem niet. Je kan ze ook als Webber/Vettel, Senna/Prost, DC/Hakkinen elkaar van de baan laten rossen, maar dat helpt je als team helemaal nikx.

Het feit dat de FIA hier überhaupt nog een straf voor uitdeelt is een regelrechte aanfluiting. In het WRC worden Citroen-privateers gebeld door de baas van Citroen Sport om hun wagen een kwartiertje stil te zetten langs de laatste proef om Loeb de kans te geven posities (en dus punten) goed te maken... en dat zonder enkele consequentie.

Wel mooi, die naieve droomwereld van menig reaguurder hier dat autosport zonder teamorders zou kunnen functioneren

Haha. En maar klagen dat F1 saai is maar als Hamilton er 1 inhaalt en het gaat een beetje kiele kiele dan janken we gelijk dat het gevaarlijk is en dat hij straf moet krijgen.

Lie gate heeft een straf van 100 miljoen opgeleverd en voorwaardelijk. Maar wel wordt voorbij gegaan aan het feit dat Ferrari personeel ZELF de informatie bij Mclaren heeft afgeleverd. Mclaren heeft nooit wat gejat of moeite gedaan iets te jatten. Ze hebben info gekregen en die gebruikt.

Ferrari is jarenlang de hand boven het hoofd gehouden maar ze zijn zo stom geweest om de hand die ze voert te bijten. Vraag is dan wat een proportionele straf is. Inhalen van de safetycar staat een drive-thru op. Heeft mclaren gekregen. Competitievervalsing staat echt geen slappe boete van een ton op. Dan is het het namelijk gewoon waard om te doen. Die ton stelt niks voor. Fia moet gewoon de straf uit delen die er op een overtreding staat, niet iets halfs.

En inderdaad niet zeuren als een inhaalactie een beetje kiele kiele is, dat is namelijk racen. Die oude gevechten gingen ook allemaal kiele kiele. Is juist leuk, moeten er meer doen.

Als er bij Ferrari enig talent had rondgelopen dan hadden ze, gezien het feit dat ze de regels zelf met veel gezeik veroorzaakt hebben, het wat slimmer aangepakt. Dat ze hier niet over nagedacht hebben geeft wel aan hoeveel vertrouwen ze zelf hebben in de kwaliteiten van Massa.

Verwarren we Spygate en Liegate niet een beetje door elkaar Paula? Wel op blijven letten hè!

1:18 24/7 schreef:Verwarren we Spygate en Liegate niet een beetje door elkaar Paula? Wel op blijven letten hè!

Ah die was nog kanslozer... Wat heeft Trulli nou te zoeken in de F1....

@Jol, WRC vergelijken met autosport kan al sinds Group B niet meer

Alle teamorders, in alle sporten zijn belachelijk en gaan voorbij aan het principe van de sport. Dat de beste overwint. En niet diegene die het hardste huilt.
So what dat je twee rijders er af tetsen zoals REd Bull dit jaar. Mooi. Nog mooier de reactie van Webber dat zijn eerste plaats niet slecht is voor een tweede rijder. Maar dat kan alleen in een echt team en met rijders die er wel voor durven te gaan.

rsh_scuderia schreef: Dat de beste overwint.

Vervang voor de gein "de beste" eens met: "degene met de meeste punten" en "overwint" met: "het kampioenschap behaalt"

Klinkt opeens heel erg als elke sport!

rsh_scuderia schreef:@Jol, WRC vergelijken met autosport kan al sinds Group B niet meer

WRC anno nu kan qua spanning de vergelijking met iedere andere tak van (door de FIA beheerde) autosport doorstaan Hermann.

Teveel regels, teveel gezeijk, en te weinig actieve teams die er toe doen... Het levert universeel saaije wedstrijden op, en zelfs met bewegend beeld valt het niet mee je ogen erbij open te houden.

Tenzij de, door de FIA beheerste sport, wel wordt gedaan zoals bedoeld. Door je wagen er naast te zetten of wel de snelste te zijn. Zonder teamorders omdat een of andere jankerd het niet eerlijk acht dat hij achter zijn teamgenoot aan het rijden is.
Zet je wagen er dan naast en bewijs eens dat je een kerel bent, ipv die zeikerd die constant over de boordradio op iedereen aan het letten is, behalve op dat ene gaatje waar hij zijn wagen er naast kan zetten.

Slechte verliezers zoals Schumacher en Alonza