Modelautoforum.nl

buttonfreak schreef:[..]

Nonsense! Als Mercedes-Benz bovenstaande had gevraagd (die immers erdoor benadeeld zijn) of Williams dan was eht wel goed?? Kom op zeg een beetje realisme!

Er wordt helemaal niks gevraagd. Er wordt geklaagd door een team wat de regels een keer tegen zich ziet werken. Williams loopt al jaren minder maar die zeuren niet. Mclaren heeft dit jaar uiteraard geen reden tot klagen maar doen dat in mindere jaren ook niet zo laf als Ferrari.

Waar het om ging is dat Ferrari nu klaagt over het niet inhalen terwijl het jaren lang hun beleid is geweest niet in te halen maar te volgen tot de voorligger weg was. Of jij moet voor iemand komen door een paar snellere rondjes te rijden als die persoon in de pits staat zien als een volwaardige inhaalactie.

Ferrari had Lotus achterna moeten gaan. F1 is nu eenmaal de hoogste klasse, daar horen de sterkste thuis. En geen steuntrekkers.

Mijn hemel de Ferrari haat zit er wel diep in zeg pfffffffffffff, Wat een gefrustreerde praat zeg.

Je buurjochie had vroeger zeker een een Ferrari autotje en jij mocht er geen?. En je buurjochie werd ook nog eens voorgetrokken omdat hij een Ferrari had?.

Maar alle gekheid op een stokje. Kijk naar de harde cijfers dan is Ferrari verreweg het team met de beste resultaten ooit.

En je kunt hoog en laag springen over het voortrekken van Ferrari door de FIA. Maar dat komt omdat Ferrari dat spelletje al 50 jaar slim speelt en de FIA is er tenslotte zelf bij. En wat let Mclaren om niet hetzelfde te doen?

En ja, ik ben een Ferrari fan, maar wel objectief. Ik durf rustig toe te geven dat Mclaren op dit moment beter is net als in de jaren 80.
echter tot op heden is Ferrari op basis van de resultaten het all time beste team. Dus voor Mclaren een uitdaging om Ferrari in te halen.

Simpel toch?

Einde vorige eeuw had Mclaren bijna elk record in handen. Op langste in de F1 na maar ja dat is niet in te halen zo lang Ferrari blijft. En toen kwam het Concorde verdrag omdat Ferrari na 20 jaar niks winnen dreigde te stoppen. (over frustraties gesproken)

Vervolgens moest elk team, zelfs de armste teams, Ferrari geld betalen ivm "historische bijdrage" aan de sport. Met al hun "geldzorgen" kochten ze oa Benneton leeg. Het gentlemensagreement, bedoeld om kosten te drukken, deden ze plots niet aan mee omdat ze liever ongelimiteerd bleven testen op hun eigen testbaan.

Dus waar ben je trots op? Sport is geen politiek. En de Fia is er idd bij. Helft van de top van Fia komt van het Ferrari team af...

Ach ach kommer en kwel. Ik weet niet wanneer dat verdrag er precies in kwam, maar bij mijn weten was dat NA een Ferrari-overwinning...

buttonfreak schreef:Ach ach kommer en kwel. Ik weet niet wanneer dat verdrag er precies in kwam, maar bij mijn weten was dat NA een Ferrari-overwinning...

De huidige ruim voor de eerste WDC van Schumacher bij Ferrari. De 4 er voor lopen nog verder terug.

20 jaar niets winnen klopt niet: Ferrari won in 1983 het constructeurs kampioenschap vervolgens duurde het idd erg lang tot 1999 (dus geen 20 jaar) toen Ferari weer een constructeurskampioenschap won. Normaal gesproken had Ferrari dat jaar ook het wk bij de rijders gewonnen als niet een van de rijders zijn been had gebroken.

Het Concorde verdrag is door alle teams ondertekend, als ze het er niet mee eens waren dan hadden ze dat niet moeten doen. Ferrari kan niet alleen de F1 niet in stand houden de 10 a 12 andere teams kunnen dat wel.

De Formule 1 is zowel sport als politiek dat weet iedereen.

Mc laren moet gewoon zorgen dat ze de records weer veroveren. Misschien hadden ze de records ook wel nooit verloren als Ron Dennis Schumacher gewoon betaald had wat hij vroeg. (maar dat is achteraf gespeculeer) En wie weet met Hamilton kan men een heel eind komen.

Overigens zou ik de "pechstatistieken" van de afgelopen 7 jaar van Ferrari en Mc laren wel eens naast elkaar willen zien dan zal uit de harde cijfers blijken dat de Ferrari gewoon de meer betrouwbare auto en dus beste auto heeft gebouwd de afgelopen jaren.

ik las nu ook al dat ze voor de g.p van monaco sabotage zou zijn geweest ,ze zijn geworden bij ferrari.Het is echt zielig geworden heren niet zeuren maar daden a.u.b .het gaat 3 jaar wat minder met ferrari en nu blijkt dat iedere reglement in hun nadeel zou zijn te voor woorden .

Ferrari10flrb schreef:20 jaar niets winnen klopt niet: Ferrari won in 1983 het constructeurs kampioenschap vervolgens duurde het idd erg lang tot 1999 (dus geen 20 jaar).

´84 ook, maar dat is een troostprijs. Wie geeft er nu eigenlijk echt om de WCC? WDC was wel degelijk 20 jaar (Scheckter in '79 tot MS in 2000) en daar draait het uiteindelijk om.

Ferrari10flrb schreef:
Het Concorde verdrag is door alle teams ondertekend, als ze het er niet mee eens waren dan hadden ze dat niet moeten doen. Ferrari kan niet alleen de F1 niet in stand houden de 10 a 12 andere teams kunnen dat wel.

Was het dus in 1997 (Mclaren, Williams en Tyrell) bv ook niet, maar daar maalt Fia niet om.

Ferrari10flrb schreef: Overigens zou ik de "pechstatistieken" van de afgelopen 7 jaar van Ferrari en Mc laren wel eens naast elkaar willen zien dan zal uit de harde cijfers blijken dat de Ferrari gewoon de meer betrouwbare auto en dus beste auto heeft gebouwd de afgelopen jaren.

Omdat ze zich als enige absoluut niet aan het Gentlemens Agreement hebben gehouden. En veel testen is nu eenmaal goed voor de betrouwbaarheid. Na een slechte race van Ferrari testte Ms en Barri genoeg km om 7 volledige races te kunnen rijden.

Het is als een atletiekwedstrijd. Ferrari wil het liefst alleen deelnemen als ze de enige zijn die spikeschoentjes mogen gebruiken en anders is het niks dan huilen.

St. Paul schreef:[..]

De huidige ruim voor de eerste WDC van Schumacher bij Ferrari. De 4 er voor lopen nog verder terug.

?? Won in 1995 Berger niet???

117ayrton schreef: ik las nu ook al dat ze voor de g.p van monaco sabotage zou zijn geweest ,ze zijn geworden bij ferrari.Het is echt zielig geworden heren niet zeuren maar daden a.u.b .het gaat 3 jaar wat minder met ferrari en nu blijkt dat iedere reglement in hun nadeel zou zijn te voor woorden .

Ik begrijp niets van wat je hier zegt.

Een race ja, en dat deed hij stoer ook in een tijd dat Ferrari´s nog echt mooie liveries hadden. 1 van de mooiste F1 wagens ooit toen. Berger reed in Duitsland met een hele vage lijn door de chicane en pakte veel tijd. Maar eerder wonnen ze ook races. Alleen is een enkele racewinst sinds de jaren 50/60 niet echt voldoende meer om WDC te worden.

Je stel dat dat Ferrari 20 jaar niets gewonnen heeft, het WCD, ja dat klopt dat weten de meeste F1 fans ook wel.

De WCC is misschien voor het grote publiek minder interessant maar voor de teams en de echte F1 liefhebbers juist een belangrijkere titel dan die voor de coureurs want dan gaat het om de auto's. En niet om het mannetje dat er in zit.

Overigens als Mc Laren freak verbaasd het me dat je de 1984 WCC titel aan Ferrari toekend. Het waren toch echt Lauda en Prost die dat jaar beide titels binnen sleepten voor Mc laren. Ferrari won dat jaar helaas maar 1 x, met wijlen Alboreto.

Als Mc laren, Tyrrell en Williams er niet mee eens waren moeten ze principieel zijn en er gewoon mee stoppen.

En wat belet Mc laren om dan ook niet te gaan testen als Ferrari zich niet aan het zogenaamde gentlemens agreement houdt?

St. Paul schreef:Een race ja, en dat deed hij stoer ook in een tijd dat Ferrari´s nog echt mooie liveries hadden. 1 van de mooiste F1 wagens ooit toen. Berger reed in Duitsland met een hele vage lijn door de chicane en pakte veel tijd. Maar eerder wonnen ze ook races. Alleen is een enkele racewinst sinds de jaren 50/60 niet echt voldoende meer om WDC te worden.

Nu draai je om je eigen woorden heen.

En toen kwam het Concorde verdrag omdat Ferrari na 20 jaar niks winnen dreigde te sto

Kortom: Ze wonnen WEL wat. Wellicht geen kampioenschappen meer, maar of dat wat met het concorde verdrag te maken heeft?

117ayrton schreef: ik las nu ook al dat ze voor de g.p van monaco sabotage zou zijn geweest ,ze zijn geworden bij ferrari.Het is echt zielig geworden heren niet zeuren maar daden a.u.b .het gaat 3 jaar wat minder met ferrari en nu blijkt dat iedere reglement in hun nadeel zou zijn te voor woorden .

Sorry Vic, maar 2006 was echt geen slecht jaar voor Ferrari. Alonso heeft dat kampioenschap echt niet cadeau gekregen. 2005 ok, maar de Ferrari 248 F1 was een goede auto.

Dacht ik ook, tot het laatst meedraaien...

Ik ben geen Ferrari of Schumacher fan, maar ik vind het altijd zo kort door de bocht. Net zoals "Audi wint Le Mans zonder concurrentie, dus Peugeot's 2e plaats is knap". Zeker is dat netjes. "En Peugeot won in '93 ook) maar dat was feitelijk ook omdat er eigenlijk geen concurrentie was. Maar goed, dat is off topic.