Modelautoforum.nl

er is ook een Santana Ixo maakte die en een een Land Rover Santana (met de tekst Santana onder Land Rover, zoals bij het origineel)

Vandaag enkele foto's van een Porsche 911 turbo die ik al jaren in mn collectie heb...in tussen ook al een klassieker... ik denk dat de Porsche ongeveer van het modeljaar 76 a 77 is,maar het stuur klopt dan weer niet...dat zat dan weer in de latere Porsche 944...of ben ik mis

Porsche 911 Turbo 1/16 Tonka - Polistil

Dit stuur verving de driespaaks versie bij de ongeblazen 911 toen de SC werd opgevolgd door de 3.2 Carrera. Zal ook wel gelden voor de 930, denk ik. Wel een leuk model trouwens, als ik 'm eens voor een nette prijs tegenkom op een beurs...

Leuke Porsche inderdaad

Ah een echte zelfmoordwagen. Wat geregeld gebeurt met mensen die een grotere echo hadden dan stuurtalenten Turbogat??? welke turboooooogat
Leuk model. Heb hem zelf 1/43 van Del prado

elke auto is een zelfmoordwagen,ook mn Alpine...als je die niet kent,hang je ook....en dat is zo bij veel snelle wagens,ook nieuwe....mn denkt vlug dat mn rij ervaring heeft...

Mijn 1200 CC C-Kadett was ook link als je zijn inhaalcapaciteiten overschatte.
Én maar tegen dat stuur drukken om hem nog nèt op tijd langs die vrachtwagen te krijgen...

Op de grens van dit topic (soms de 80er jaren) komt de volgende auto nog net in aanmerking:


de Fiat Tipo uit 1988. Als opvolger van de "bejaarde" Ritmo kwam de Tipo in januari 1988 op de markt. Net als veel Fiats deelde ook deze auto de bodemplaat, nu met onder andere de Fiat Tempra, Lancia Delta en Dedra. Het design was modern en onderscheidend te noemen maar dat verwacht je ook een beetje van een Italiaan. Het interieur was zeer ruim en de rijeigenschappen stonden op een vrij hoog niveau. Leverbaar als vierdeurs hatchback met een 5-tal motoren, waaronder drie benzine van 1100, 1400 en 1600 cc en twee diesels, een turbogeblazen 1700 en een 1900 zonder turbo. De auto was ook leverbaar in zogenaamde DGT uitvoering met een digitaal dashboard. Dit zag er futuristisch uit maar was in de praktijk niet al te best afleesbaar. In 1993 kwam een licht gewijzigde Tipo op de markt en was nu ook leverbaar als tweedeurs met o.a. een tweeliter 16 klepper met de prachtige naam "sedicivalvole". Deze tweeliter 16 klepper is veel gebruikt in de racerij omdat ze zeer betrouwbaar en snel bleken. Jörg Müller werd Duits formule 3 kampioen met een Dallara Fiat in 1994. De Tipo had als een van de eerste Fiats een volledig verzinkte carosserie. Nog een bijzonderheid: de achterklep was van kunststof.
Dit modelletje is van Burago.

Leuk verbeterd, dat model. Je kunt ook goed zien dat Burago de vorm aardig voor elkaar had, hij had alleen wat detail nodig. Ik heb overigens hetzelfde gedaan met een Burago Uno van de eerste generatie (inclusief een versmalling van de banden, dat leek nergens op).

Majorette heeft er ook een aardig modelletje van.

Dit model diende losjes als basis voor de Yugo Sana (zo werd de auto in Nederland verkocht; meestal zie je echter de naam Florida):
http://auto.board.ua/php/extension/make ... 33485b.jpg

Leuke Tipo!
Ik heb deze nog in 1:24 staan als Italiaanse Taxi. Mag weg dus als iemand interesse heeft

De majorette leent zich overigens ook leuk voor opleuken zoals deze Italiaan bewijst:





erg leuk gedaan.

MarcoAzzurro schreef:Leuke Tipo!
Ik heb deze nog in 1:24 staan als Italiaanse Taxi. Mag weg dus als iemand interesse heeft

.

Ik ken iemand op 3inchforum,. genaamd grazxytaxi, die graag taxi's krijgt

Vandaag gekocht in Wibra voor maar 2,99 eur het stuk...erg mooi diorama en...fijn afgewerkt 500tje voor zn prijs...

Fiat Nuova 500 America





Fiat Nuova 500 Sport

Leuke dio's, zeker voor dat geld. Genot om te zien

Die Tipo vond ik toen mooi en nog steeds.
Zeker de Gran Turismo (zo heette die toch?) met die mooie aanduiding op de achterklep.
Ook de reclame van de Tipo op de testbaan met nerveuze Duitsers langs de kant was aardig.

Nog Nunspeet-gangers morgen?