Pagina 309 van 529
Re: Straatauto: De 50-er, 60-er, 70-er en (soms) de 80-er jaren
Geplaatst: di 01 dec 2009 23:43
door togicollector
Mijn laatste aanwinst: een zeldzame eerste serie Togi Alfa Romeo 2600 Sprint (schaal 1:23) in perfecte staat. Dit model is van ± 1965. Vlak daarna kregen ze een horizontale chroomstrip tussen body en bodemplaat.
De 2600 Sprint is het eerste ontwerp van Giugiaro geweest in dienst bij Bertone. Een prachtige lijn die een duidelijke familieband had met de later gepresenteerde Giulia GT, in Alfa kringen bekend onder de koosnaam 'Bertone'.
De oude mint boxed Togi (kit) 2600 Sprint die al in mijn verzameling aanwezig is, met chroomstrip. Elke Togi werd standaard geleverd met het bekende wielsleuteltje waarmee je de grote centrale wielmoeren kon los- en vastdraaien.
Koen
Re: Straatauto: De 50-er, 60-er, 70-er en (soms) de 80-er jaren
Geplaatst: wo 02 dec 2009 07:36
door Peter Parker
Erg mooie Alfa, aparte maatvoering. Nog echt nooit gezien dit merk.
Re: Straatauto: De 50-er, 60-er, 70-er en (soms) de 80-er jaren
Geplaatst: wo 02 dec 2009 12:11
door MarcoAzzurro
Geweldige modellen, vooral de Squadra Volante, maar de 2600 en 2000 sprint behoren dan ook tot mijn favoriete Alfa's.
Hier de mijne, van Politoys M 1:43:

Re: Straatauto: De 50-er, 60-er, 70-er en (soms) de 80-er jaren
Geplaatst: wo 02 dec 2009 12:14
door chummy dj
Re: Straatauto: De 50-er, 60-er, 70-er en (soms) de 80-er jaren
Geplaatst: wo 02 dec 2009 12:36
door MarcoAzzurro
Re: Straatauto: De 50-er, 60-er, 70-er en (soms) de 80-er jaren
Geplaatst: wo 02 dec 2009 17:49
door AutoWolf
Wat een gave auto die 2600 Zagato. Mooi model ook.
Re: Straatauto: De 50-er, 60-er, 70-er en (soms) de 80-er jaren
Geplaatst: wo 02 dec 2009 18:02
door chummy dj
die blauwe is geweldig..

zelfs de velgen zijn super..

Re: Straatauto: De 50-er, 60-er, 70-er en (soms) de 80-er jaren
Geplaatst: wo 02 dec 2009 21:41
door Veicolo
Mooie oudjes mannen! De 2600 Zagato kende ik niet, ook niet in model. Maffe kerel toch, die Ugo Zagato

@togicollector: vandaag zag ik bij een vriend het boek "Fourty years of design with Fiat" van Dante Giacosa liggen: op de omslag staat het bewuste Topolino prototype die je hierboven beschreef. Leuk om te zien!
Re: Straatauto: De 50-er, 60-er, 70-er en (soms) de 80-er jaren
Geplaatst: wo 02 dec 2009 21:54
door togicollector
Ik heb de Zagato meerdere keren in het echt gezien tijdens de klassieker race-weekenden op de Nürburgring. Een waanzinnig mooie auto, zeker voor z'n tijd.
Net als de Fulvia Zagato en de Giulia Junior Zagato (en een Zagato coupe op basis van de Rover 2000) een ontwerp van Ercole Spada (in dienst bij Zagato) met duidelijke familietrekjes.
Wat Togi betreft: dat merk is ook gewoon in Nederland verkocht (niet alles trouwens) en bestond al in 1960. Nu nog steeds te koop op de site:
http://www.togi.it
Binnenkort in het December nummer van Auto in Miniatuur...
Koen
Re: Straatauto: De 50-er, 60-er, 70-er en (soms) de 80-er jaren
Geplaatst: wo 02 dec 2009 22:14
door MarcoAzzurro
Nog een Zagatootje dan maar
Mebetoys Alfa Romeo Giulia JZ (Junior Zagato)
Wat weinig mensen overigens weten is dat de Honda CRX gebaseerd is op deze auto.
De ontwerper van die Honda was namelijk groot fan van deze auto (hij bezat er een geloof ik) en heeft er duidelijk inspiratie uit gehaald.
Re: Straatauto: De 50-er, 60-er, 70-er en (soms) de 80-er jaren
Geplaatst: wo 02 dec 2009 22:43
door togicollector
Blijkt maar weer eens uit dat echte klassiekers niet te kopieren zijn
Hieronder de genoemde Lancia Fulvia Sport van Ercole Spada (Zagato dus). Een erg goed lijkend en leuk model van Starline. Net als bij de Alfa Junior Zagato kon de achterruit op een kier gezet worden voor ontluchting. Dit is overigens de laatste uitvoering van deze auto, die vanwege buitenlandse wetgeving wat hoger op de wielen stond (zodat de koplamphoogte wettelijk overal ok was). De eerste serie had plexiglazen kappen voor de (toen nog in glimmend RVS omhulde) koplampen, kleine achterlichten en stond aanmerkelijk dichter bij de grond. Overigens vond men 13 inch voor de wielen toen stoer genoeg, in tegenstelling tot tegenwoordig. Vooronder lag eerst een 1200 cc, en in dit type een 1300 of 1600 cc, boxertje.
Koen
Re: Straatauto: De 50-er, 60-er, 70-er en (soms) de 80-er jaren
Geplaatst: wo 02 dec 2009 22:52
door buttonfreak
deed me denken aan een Sonnett...
Re: Straatauto: De 50-er, 60-er, 70-er en (soms) de 80-er jaren
Geplaatst: wo 02 dec 2009 22:56
door chummy dj
Heel wat nieuwkomers de laatste dagen in dit topic...en dat kan alleen maar leuk zijn..nog meer foto's van straatauto's op schaal...
Welkom dus !!
Ik heb vandaag nog wat mooie Vespa's gekocht...

Re: Straatauto: De 50-er, 60-er, 70-er en (soms) de 80-er jaren
Geplaatst: do 03 dec 2009 00:55
door togicollector
Erg leuke serie, die Vespa's (maar moet mezelf beheersen).
Om deze rubriek nog maar eens een beetje te voeden, nog een jaren '50 'nieuwkomer' die hier wel past: Weer een Togi (uiteraard in mijn geval) en weer een Alfa Romeo: De Giulietta Sprint Speciale. Een Bertone carrosserie die even wennen is maar toch ook wel erg fraai is. En in dit specifieke geval in een nooit eerder geziene, fraaie, kleur. Een latere Togi versie (waarschijnlijk geproduceerd begin jaren '80) met interieur (bij de eerste series, jaren '60, ontbrak die, er zat toen alleen een soort hoedenplank in) en zonder zijruiten (hadden ze daarvoor dus wel).
Uit de tijd dat er door Alfa naast de Sedan een fabrieks coupe (Sprint), een spider, een Zagato coupé (SZ voor Sprint Zagato) en deze coupé (SS) geleverd werd. Allen met 1300 cc.
Om het hele verhaal maar meteen compleet te maken ook nog even de oudere versie die al deel uitmaakte van mijn verzameling:
Koen
Re: Straatauto: De 50-er, 60-er, 70-er en (soms) de 80-er jaren
Geplaatst: do 03 dec 2009 01:06
door togicollector
Veicolo schreef:@togicollector: vandaag zag ik bij een vriend het boek "Fourty years of design with Fiat" van Dante Giacosa liggen: op de omslag staat het bewuste Topolino prototype die je hierboven beschreef. Leuk om te zien!
Klopt. Ik ken dat boek, echt geweldig om te lezen ook. Bovendien staat het bom vol met niet uitgebrachte en indrukwekkende prototypes en de echte verhalen/anecdotes achter veel Fiat, Autobianchi en zelfs Simca (Van oorsprong Fiat licencie) modellen.
Koen