Straatauto: De 50-er, 60-er, 70-er en (soms) de 80-er jaren

[chummy dj]

mooie verzameling heb je...ze zien der allemaal even mooi uit,de meeste heb ik zelfs nog nooit gezien...en helemaal orgineel met het doosje...echt knap...voor wat diend de sleutel infeite?..kan je ze opwinden en laten rijden misschien...?

[buttonfreak]

Die laatste is er ook in Penny, meen ik?

[MarcoAzzurro]

Ja en nee, dat is namelijk de Giulia SS. De Giulietta SS was een 1300 cc. In 1962 werd de naam veranderd in Giulia toen de 1300 cc motor vervangen werd door een 1600 cc exemplaar. Ook kreeg de wagen toen een 5-versnellingsbak. Of er nog meer verschillen zijn weet ik niet maar ik denk het wel.


de Penny Giulia SS

[Martini Racing]

Ik denk dat ze bij de Guilia SS ook de buitenspiegels hadden verzet.

[MarcoAzzurro]

Ik denk dat ze bij de Guilia SS ook de buitenspiegels hadden verzet.

Ik denk niet dat dit specifiek per type was. Ik heb Giulia SS'jes gezien met de spiegels voor op de spatborden maar ook gewoon aan de deur. Alfa is wat dat betreft een moeilijk merk omdat men nooit zo consequent omging met dit soort details. typisch Italiaans zullen we maar zeggen

[togicollector]

mooie verzameling heb je...ze zien der allemaal even mooi uit,de meeste heb ik zelfs nog nooit gezien...en helemaal orgineel met het doosje...echt knap...voor wat diend de sleutel infeite?..kan je ze opwinden en laten rijden misschien...?

De sleutel is voor het los- en vastdraaien van de forse wielmoeren. De wielen kunnen er dus af. Een speelgoedgedachte die ik niet zo snap want het is verre van spectaculair. Overigens kun je het hele model uit elkaar schroeven want het is bevestigd met twee boutjes met schroefkop. Wat je dan te zien krijgt is een heel simpel speelgoedmodel in weinig onderdelen. Geen openbaring, maar nu ideaal bij het schoonmaken of restaureren.

De sfeer van de doosjes vind ik ook heel erg leuk. Na jaren altijd van alles verzameld te hebben heb ik bij deze verzameling het streven uitsluitend mint of mint boxed te verzamelen. Helaas zitten de dozen er vaak niet meer bij. Een paar dozen heb ik in de loop van de tijd los kunnen kopen, voor bedragen waar ik ook wel eens een model voor heb aangeschaft.

Overigens heb ik inmiddels ook een verzameling Togi catalogi. Ook erg leuk en zooo sfeervol. Ik zal binnenkort wel wat meer scans maken en laten zien.

Koen

[togicollector]

Ik denk dat ze bij de Guilia SS ook de buitenspiegels hadden verzet.

In die tijd werden auto's vaak nog gewoon zonder spiegels geleverd. Die zette de dealer er desnoods voor je op.



Koen

[tom]

Leuke berichten in dit topic. Van een aantal van de afgebeelde oude Alfa's en Lancia's (om precies te zijn de Junior Zagato, de Fulvia Zagato en de Giulia SS) heb ik ook modellen in de verzameling. Helaas even geen gelegenheid om plaatjes te schieten...

[Casper]

Ik wil jullie graag deze modellen laten zien, een van de klassiers van opel naast de Manta uit de jaren 80. De opel ascona B 400 in straatuitvoering. Ik heb er een zwak voor en heb dan ook de straatserie compleet.

[chummy dj]

mooi seg die manta's.... zijn ze 1/43..van welk merk zijn ze?

[Casper]

geen Manta maar Ascona 400 in 1:43 van Vitesse

[Martini Racing]

Gisteren deze 404 gekocht.

[togicollector]

In het echt een prachtige auto en dit model van Norev is een geweldige weergave daarvan. Met die typische en herkenbare Pininfarina lijnen. Kijk maar eens naar de Fiat 1200 (en later 1500) cabriolet uit die tijd, nagenoeg identiek van model.

Hier die Fiat 1500 van Norev in 1:43:

[Martini Racing]

Of de Lancia Flaminia.

[chummy dj]

zeer mooie 404 cabrio....