Mijn uitstapje naar de Dakar modellen is wel verklaarbaar hoor.
Le Mans is een uitputtingsslag, Dakar ook;
Als je in Le Mans de finish haalt is dat een prestatie, in Dakar ook;
In Le Mans rijden dik gesponsorde fabrieksteams tegen privéteams, in Dakar ook;
Als de privéteams in Le Mans een goede dag hebben, kunnen ze voor verrassingen zorgen, zo ook in Dakar;
Le Mans wordt soms gedomineerd door een enkel merk of team of één rijder die talloze overwinningen behaalt (Ickx, Kristensen, Audi); in Dakar ook (Peterhansel; Citroën, Mitsubishi);
De overeenkomst is zelfs zo groot dat er talloze Le Mans coureurs zijn die ook geluk in de woestijn beproeven of andersom: Ickx, Alphand, McRae, Metge, Jaussaud, Schlesser om er maar een paar te noemen.
Zo, nu ik mijzelf een alibi verschaft heb volgen hier de nieuwe aanwinsten:
Renault 4 Sinpar (Dakar 1980) en Renault 20 4x4 (Dakar 1982) van NOREV:
Mitsubishi Pajero (Dakar 1998) van ALTAYA:
BMW X5 Turbodiesel (Dakar 2003) van SPARK:
Ze zullen spoedig op mijn site zijn te bewonderen met de benodigde achtergrond info.
Groetjes, Mike