Modelautoforum.nl

Jolly Club schreef:

Markopolo schreef:Dus als we het globaal bekijken liggen ze nu allebei met een priveteam te hannessen om een plekje op de startgrid

Nee... dat lees je niet goed.

Als we het globaal bekijken is CA minder ongetalenteerd dan TC.

Maar bij Spyker is nog plek, misschien samen met Tom Staan ze kiet

Denk dat Albers wel een plek kan regelen bij Kolles in 1 van de R10's. Of Mcnish of andere rijders moeten zich aanmelden voor dat zitje, want als die ook meedingen dan is hij kansloos.

Het is altijd leuk om te discussieren over de prestaties van coureurs, maar svp niet in dit topic. Dus hier wel graag foto's, raadplaatjes en anekdotes plaasten, maar geen discussies houden.
Die Lego-Ferrari deed me herinneren aan een foto van andere Ferrari die ik ooit op het internet tegenkwam.

Een Ferrari driezitter. Zover ik weet heeft alleen Arrows ooit zo'n wagen gebouwd...

Arrows en Mclaren hadden volgens mij een 2 zitter:

en deze:

Ze bestonden al langer, die 2 zitters

[img]http://pro.corbis.com/images/42-1940441 ... 976da4fee0}[/img]

Klopt, en Arrows had de AX3.......een 3-zitter inderdaad. Bij verschillende demo runs gereden door verschillende coureurs!! Gaaf ding hoor, kom op Minichamps LET'S GO!!


[/url]



[/url]



[/url]

Ik had vorige keer een foto gepost van een Ferrari 3-zitter. Het is heel vreemd, maar er is op internet weinig over deze wagen te vinden. Oftewel, de 3-zitter lijkt wel een van de best bewaarde geheimen van Ferrari. Er is door zowel Schumacher als Barrichello een keer mee gereden in 2005 en ook door testcoureur Bertollini, maar misschien is het wel bij die 3 ritjes gebleven.

Schumacher in de 3-zitter, maar zonder passagiers. Zeker een testrun...

http://f1.gpupdate.net/nl/nieuws/2005/1 ... oor-button
Een nieuwsbericht over Barrichello die familieleden in de 3-zitter rond reed.

Maar er is ook een paar seconden bewegend beeld:
http://www.youtube.com/watch?v=5IYsfzn2W9U

Dan even wat anders. Wie weet hoe de eerste Jordan Formule 1 wagen er uitzag in de winter van 1990/1991? Ik denk bijna niemand. Daarom wat foto's uit de oude doos (en inclusief watermerk...).








Op deze foto zie je dat het zwart op de wagen geen verf is, maar dat het de koolstofvezel is die je ziet. Lekker basic maar wel mooi! Zo te zien was het ook een erg goedkope presentatie van hun Formule 1 plannen.

Zo, dat ziet er inderdaad wel dik uit dat carbon, deze Jordan blijf ik ook gaaf vinden:

Ook een erg mooi foto vind ik dat trouwens

Ok Tom, dan is de volgende update speciaal voor jou! Deze serie foto's van Schumachers debuut op Spa in de Jordan in 1991 vind ik best bijzonder. Ik dacht dat daar niet veel foto's van waren, maar dit is slechts de helft van wat ik op m'n computer heb staan, die andere foto's zet ik binnenkort hierbij. Klik op de foto's voor de hi-res versies.




Zie je trouwens de staaldraden die de achtervleugel 'vasthouden'?


"En bedankt voor de vonken, Johnny!" (Herbert in de Lotus voorop)


Geweldige foto van Schumacher's superstart (van 7 naar 5) en gelijk z'n banden aan het oproken.
Zoals je waarschijnlijk weet zijn foto's van Schumacher tijdens de race heel zeldzaam aangezien hij na een paar honderd meter al uitviel...


Altijd leuk, zo'n fisheye foto uit de pits.








Hij had geen problemen om z'n remschijven goed op temperatuur te krijgen!


Wat zou Bernie Ecclestone hem hier influisteren?


Wat ziet Eddie Jordan er zo uit als een nerd zeg!


In opperste concentratie vlak voor de start?







Ik was trouwens nooit een fan van Schumacher, maar het verhaal (en de foto's) van z'n debuut vind ik bijzonder genoeg om er een lange post aan te wijden (en ik vind die Jordan een van de mooiste Formule 1 wagens ooit, dat is ook een goede reden).

Dat zijn inderdaad prachtige foto's.
Goed gevonden.

Och, ik zie het nu pas
Prachtige foto's inderdaad, en toch knap van schumi dat hij in die 100 meter die hij in de Jordan reed een contract bij Benetton heeft afgedwongen.

Ken je deze Walrusneus op de Williams FW26 uit 2004 nog? De neus van de BMW van dit seizoen lijkt er trouwens nogal op. Helaas was de Walrusneus geen groot succes. Wie weet hoe het verder ging met de carriere van de ontwerper van deze bijzondere aerodynamische vondst?

Antonia Terzi (born April 29, 1971, Modena, Italy) is an Italian aerodynamicist who has worked for the Ferrari and Williams Formula One teams.

Terzi worked in the design department at Ferrari under Rory Byrne until 2002 when she was recruited by Williams to become the team's chief aerodynamicist. Terzi resigned from Williams in November 2004 and was succeeded by ex-Prost designer Loïc Bigois.

She is currently employed as assistant professor by The Delft University of Technology, working together with professor Ockels at the Faculty of Aerospace Engineering. She now is the chief vehicle designer of the TU Delft Superbus

(Bron: Wikipedia)

Wikipedia gebruikt, maar anders had ik het echt niet geweten. Althans, dat ze nu in Delft aan de TU zit. Altijd prettig om weer wat bij te leren, zeker wat de F1 betreft!!!


Gelijk ff gebruik maken van een foto uit mijn eigen collectie van de FW26. Staat ook wel in mijn topic, maar toch....... Altijd leuk om te zien


By testarossa1980f1, shot with Canon EOS 400D DIGITAL at 2008-11-21


By testarossa1980f1, shot with Canon EOS 400D DIGITAL at 2008-11-21

Heb ik er ook nog 1-tje voor de liefhebber.........

Wie?! Waar?! Wanneer?! Waarom?!



By testarossa1980f1 at 2009-03-17

Rubens Barrichello die reed met de helm van Tony Kanaan tijdens de race van Monaco 2006 (Net zoals Kanaan reed met de helm van BArrichello tijdens de Indy 500) zodat ze allebei kunnen zeggen dat ze die races hebben gereden (Goede vrienden van elkaar).

Of het is tony kanaan zelf, kan me herrineren dat hij ooit voor zijn kampioenschap een test kreeg aangeboden.