Togi: Een andere interesse en dus ga ik verkopen...

[Mr. Dj M.]

Ik denk dat je dat niet moet willen alle dozen, maar het is duidelijk dat dit model lang is gemaakt. Ook tussendoor met updates op detail gebied
Interesting stuff

[togicollector]

Ik beperkt me tot de leuke oude dozen

Koen

[model1op43]

Leuk verhaal van die verschillende dozen.
Voor mij een heel nieuw aspect van modelauto verzamelen. Ik weet meestal niet hoe snel ik ze uit het doosje moet krijgen. Dat verdwijnt dan in een bananendoos achter een gordijn op zolder en zie ik nooit meer terug

[Diciotto]

Weer heel leuk om te lezen.
Gelukkig troubles waar ik geen last van heb. Mét of zonder doos, daar houd ik het zowat bij

[togicollector]

Ik heb ze het liefst mint boxed, maar een mooi oud model zonder doos laat ik echt niet staan. Ik ga echt niet alle doosvariaties verzamelen, vind de oude een erg leuke en sfeervolle toevoeging en daar gaat m'n interesse naar uit. Maar dit idiote aantal verschillende dozen is onderdeel van de geschiedenis van Togi en toch leuk om eens te laten zien

Koen

[togicollector]

Een van mijn persoonlijke favorieten in schaal 1:1, is de Alfa Romeo Giulietta SS, wat staat voor Sprint Speciale.
Togi nr. 5 is een verkleinde kopie van dit model, uitgekomen in 1961, vlak na de introductie van deze auto.
De Alfa werd als eerste prototype getoond in 1957. Na drie prototypes werd in 1959 gestart met de productie. Al snel bleek de auto te zwaar en te traag voor waar het voor bedoelt was: de autosport. Dus werd op basis van deze auto door Zagato en in samenwerking met Alfa Romeo de Giulietta SZ ontworpen. Maar wat nu te doen met de SS? Besloten werd dit model te herintroduceren en dit maal als een high performance, top of the range coupé. Daarbij werden de neus en de koplampen 70 mm hoger geplaatst om te voldoen aan Amerikaanse wetgeving en kreeg de auto voor en achter bumpers en een luxer interieur. Deze herziene versie werd geintroduceerd in 1960. Dit model bleef in productie tot 1966, waaarbij het de laatste jaren Giulia SS heette.

Het eerste prototype, met een veel langere en lagere neus en het derde prototype van achteren gezien:



Het eerste productietype, nog steeds een iets lagere neus en geen (echte) bumpers:



Het geherintroduceerde model met hogere neus en koplampen én bumpers:



Het Togi model is te rangschikken in drie evoluties:

1. het model zonder bumpers en met gladde wielen; zeer zeldzaam en kort geproduceerd;
2. het oude model met bumpers, gesloten zijramen en meegegoten achterlichten. Geen interieur, alleen een soort hoedenplank die de achteras afdekt;
3. het laatste model met open zijramen, een echt interieur en ingezette achterlichten.

De drie versies bij elkaar, een scan uit een oude Quattroruotine: linksvoor de zeer zeldzame en oudste bumperloze versie, midden achter de oude versie met bumpers en rechtsvoor de laatste versie:



Niet helemaal duidelijk is welk model nu het uitgangspunt was voor de Togi: de eerste productieserie die van 1959-1960 geproduceerd werd, of het herintroductiemodel van een jaar later? Het ontbreken van de bumpers deed me vermoeden dat het oudste model gebaseerd was op de eerste productieversie, maar waarom was er dan ook geen achterbumper terwijl de 1:1 die wel heeft? Of was het wellicht bedoelt als sportversie waar het sportieve beeld versterkt werd door de bumpers weg te laten? Overigens is die bumperloze versie niet zomaar een model zonder bumpers, de 2 carrosseriedelen missen de uitsparingen aan voor- en achterzijde voor de bevestiging van de bumpers.En de wielen missen bij de eerste versie de ronde gaten. Op geen enkel andere Togi hebben we die wielen gezien terwijl andere Togi's wél wielen met ronde gaten hadden. Deze wielen zijn dus speciaals gemaakt voor de SS. Reden???

Twee van mijn eigen SS'en: de meest voorkomende oude versie (ze waren er ook zonder racenummers) met doos en rechts de huidige versie met nikkelkleurige chroomdelen (foto Benjan Spiele):



De oudste series (rechts) hebben meegegoten achterlichten, terwijl de latere versie (links) ingezette, verchroomde heeft (foto Benjan Spiele):



Een latere versie met bijbehorende Alfa Romeo doos:



Mijn eigen SS, in een vrij bijzondere kleur. Ook aan de zilverkleurig wielen (bij oudere versies zijn ze verchroomd) is te zien dat dit een van de latere Togi's is:



Koen

[togicollector]

Beter goed gejat dan slecht bedacht:

Dat zelfs Togi's wel eens het uitgangspunt waren bewijst de (racebaan) SS van het Italiaanse National Toys uit de jaren '60 (schaal 1:35, waar de Togi's 1:23 zijn): duidelijk zijn de herkenbare overeenkomsten als carrosserievorm en -scheiding (dezelfde vreemde keuze waar de naad tussen onder- en bovendeel loopt: onder de neus langs en dan onderlangs de rand achter de voorste wielpoort tot aan het portier), details en vooral de wielen met (hier niet functionele) grote 6-kantige centrale moer. Ook de bumpers hebben exact dezelfde bevestiging als de Togi. Dat kan geen toeval zijn (niet mijn model al zou ik 'm graag willen hebben). Dit kopiëren is niet iets wat alleen nu veel in China gebeurt, in de jaren '60 zag je het ook al. Zo waren er veel grote kunststof Hong Kong modellen die duidelijke kopieën waren van Dinky's, Corgi's en Spot On's.





Koen

(foto's van internet geleend)

[MarcoAzzurro]

Koen, allereerst nog mijn complimenten wat betreft het artikel in het NAMAC blad. Erg leuk om te lezen en mooie foto's.
Verder ook hier op het forum weer leuke weetjes en mooie foto's Altijd leuk om dit soort dingen te lezen!

En natuurlijk nog de beste wensen voor het nieuwe jaar

Mark

[togicollector]

Jij ook de beste wensen nog, Mark! Het lijkt wat stil te worden met zo weinig reacties van jou de laatste weken. Ik hoop nog veel leuke oudjes van je voorbij te zien komen

De mooie foto's bij het artikel zijn van de hand van Benjan Spiele, alle credits dus voor hem. Ik heb toestemming van hem om ze voor mijn site te gebruiken en heb er hier ook voorzichtig een paar getoond, ruim nadat het blad was uitgekomen. De drie geweldige 2000 berlina's zijn niet van mij maar van Frank (alfetta72).
De inhoud van het artikel is voor een belangrijk deel gebaseerd op een aantal artikelen uit oude Quattroruottine's en (een aantal jaren) mailverkeer met Italiaanse Togi-verzamelaars. Zo af en toe krijg je via die weg leuke informatie toegespeeld. Door mijn eigen zoektocht naar Togi informatie weet ik inmiddels dat sommige feitjes in die Quattroruottine artikelen toch niet helemaal kloppen. Wel leuk om dat te ontdekken.

Dit forum is voor mij een beetje een voorproefje op de Togi site.

Koen

[tom]

Erg leuk verhaal weer! Mooie auto trouwens, die SS... ik heb er ook eentje in de collectie, alleen geen idee van welke fabrikant.

[Veicolo]

Prachtig model die Giulietta SS. Ben ik nou gek of zie ik er iets van de Disco Volante in terug?

[togicollector]

Prachtig model die Giulietta SS. Ben ik nou gek of zie ik er iets van de Disco Volante in terug?

Helemaal gek ben je niet. Ze hebben niet veel, maar wel wat gemeen. Begin jaren '50 werd veel geëxperimenteerd met stroomlijn. Touring deed dat met de Disco Volante en Bertone, in de vorm van hoofd designer Franco Scaglione, deed dat met de inmiddels beroemde BAT's (Berlinetta Aerodinamica Technica). Met de ervaring opgedaan met deze BAT's ontwierp Scagione een stroomlijncoupé op basis van een ingekort Giulietta Sprint (de standaard coupé) platform. Deze coupé, met de naam Sprint Spinta, was het eerste prototype van de Giulietta Sprint Speciale.
Wat hebben ze dus gemeen? De tijd en de kennis van dat moment van stroomlijnvormen. En natuurlijk het land van herkomst, want het is niet uitgesloten dat ze elkaar beïnvloed hebben.

De 'Disco Volante (eigenlijk heet de auto Alfa Romeo C52) van Touring:



De BAT 5, 7 en 9 van Bertone:



Koen

[Veicolo]

Helemaal gek ben je niet.

Hiephoi, Dank je wel!
En ook dank je wel voor je duidelijke en leuke uitleg. Trouwens, die BAT's heb ik eens in het echt mogen bekijken alleen weet ik niet meer waar; als ik me goed herinner was het ergens in Nederland (RAI?). In het echt nog indrukwekkender dan op een foto.

[tom]

Die BATs hebben ergens in de jaren '90 op de RAI gestaan inderdaad. Schitterende auto's!

[Mr. Dj M.]

Die BAT's zijn zeker schitterend ja