Modelautoforum.nl

heerlijke klassieke uitstraling en die mega achterruit

Greetz Richard

mercedes fan schreef:Was het gisteren nog druk?
Ik ben er woensdag geweest, om 10 uur, 4 uur voordat het open ging

Ja, het was zaterdag erg druk, zeker na de middag was er veel volk.
Doordat ik soms moest aanschuiven, heb ik wel een stapje sneller moeten gaan tegen het einde van de dag toe.
Maar het was superleuk en volgend jaar ga ik zeker terug

AutoWolf schreef:Mooie dingen meegenomen zie ik. De Mistral heeft wel wat weg van een Jensen zo schuin van achteren

Ja inderdaad, daar heb je gelijk in. Maar het blijft een lekker model dat zeker een Maserati waardig is.

Het heeft lang geduurd maar ik heb me nu toch ook laten verleiden tot een modelletje van HPI Racing.
Ik had er al vele foto's van gezien op het forum hier en dus ook ontdekt dat ze motordetail hebben.
Motordetail voor een 1:43-model vind ik machtig. Dus nu was het kiezen dewelke.
Uiteindelijk heb ik gekozen voor de Porsche 956 L #21 van Le Mans 1983 die ik ook reeds jaren in 1:18 heb
staan van Minichamps (destijds meteen gekocht toen Minichamps hem op de markt bracht)
Het is echt opmerkelijk als je beide naast mekaar zet hoeveel detail er in de HPI zit. Verbluffend gewoon.
Ik ben echt onder de indruk van het HPI model. Boven mijn verwachtingen.
Voor de foto's heb ik er meteen de 1:18 erbij gehaald zodat jullie de gelijkenis ook eens kunnen zien.

Afbeelding

Indrukwekkend om te zien hoeveel details ze in een 1:43 kunnen stoppen tegenwoordig

Prachtig

Fantastische modellen allebei, de 1:43 doet niet onder voor de 1:18!

Zo hetzelfde niveau op een 1:43, gaaf

zeer mooi

Lekkere Harde Porno Ienieminie

Nu spaar ik modelauto's op de beste schaal, maar mocht ik ooit 1:43's willen dan zullen het HPI' s zijn.
ook vanwege de modelkeus

1 woord: PRACHTIG

ja alain dit vind ik nu echt geweldig hé

sublieme details zowel de 1:18 als zijn kleine broer

(ja wat is dit toch leuk hé

)
prachtig gewoon

coolpappa04 schreef:ja alain dit vind ik nu echt geweldig hé sublieme details zowel de 1:18 als zijn kleine broer (ja wat is dit toch leuk hé )
prachtig gewoon

Ja, jij hebt al veel van zulke setjes hé Peter. Altijd zeer leuk om te zien

Deze set vond ik ook echt de moeite. Te mooi om zo te laten.

Inderdaad verassend hoe dicht zo'n 1:43 HPI bij een 1:18 zit qua details

. Twee mooie modellen, zeker zo als set

.

HPI is koning

Het wachten is op de eerste fatsoenlijke Die-cast 1:43 Uruburu Legacy, liefst in de drie meest typische COLIN RALLYGOD uitvoerings !!

Ik denk niet dat ik van deze 2 modellen hier ooit al foto's gepost heb.
Het zijn 2 kits die ik enkele jaren geleden heb laten bouwen. De afwerking subliem. Ze zijn beide van wit metaal.

De eerste is een kit van BBR van de Ferrari 512 S van het NART-team (NART = North American Racing Team).
De wagen heeft deelgenomen aan Le Mans 1970 en is op plaats 4 geëindigd. Aan het stuur zaten Posey en Bucknum.
Het model heeft ook motordetail wat altijd leuk is om zien. De kit is slechts enkele jaren oud en dus al van de nieuwe generatie van BBR met meer detail.

Afbeelding

De echte wagen
Afbeelding

Het tweede model is een oudere kit van AMR. Hier was meer werk aan om te bouwen. Niet alles paste even goed en de bouwer
heeft de kit ook geüpdated met extra onderdelen zoals koplampen en achterlichten (moesten normaal gewoon geschilderd worden),
snelsluitingen, tankdop en ook het interieur heeft meer detail gerkegen met gordels op de zetel en cockpitbedrading.
De wagen is eveneens van het NART-team en heeft deelgenomen aan Le Mans 1977 met Migault en Guitteny aan het stuur. Ze zijn 16de aangekomen.
Ik vind dit 1 van de machitgste race-Ferraris ooit gebouwd. Deze mogen ze gerust nog eens op 1:18 maken