Pagina 53 van 529

Re: Straatauto: De 50-er, 60-er, 70-er en (soms) de 80-er jaren

Geplaatst: di 15 jan 2008 12:43
door buttonfreak
PORSCHE schreef:Vroeger zijn nog rally's gereden op de Duivelsberg te Opgrimbie met oa Kees Kruithof

rallycross toch meen ik?

Re: Straatauto: De 50-er, 60-er, 70-er en (soms) de 80-er jaren

Geplaatst: di 15 jan 2008 12:45
door buttonfreak
Over de Alpine: Blijf dromen!

Re: Straatauto: De 50-er, 60-er, 70-er en (soms) de 80-er jaren

Geplaatst: di 15 jan 2008 12:59
door volvofiel
Maar je hebt toch al een Alpine?
Dan is het 'leed' vast een stuk minder :thump_up:

Re: Straatauto: De 50-er, 60-er, 70-er en (soms) de 80-er jaren

Geplaatst: di 15 jan 2008 13:50
door chummy dj
jaja,heb ééntje een 310 :D

Re: Straatauto: De 50-er, 60-er, 70-er en (soms) de 80-er jaren

Geplaatst: di 15 jan 2008 17:22
door buttonfreak
Zie, iedereen hier heeft zijn droomauto. Volvo 340, Alpine........

Re: Straatauto: De 50-er, 60-er, 70-er en (soms) de 80-er jaren

Geplaatst: di 15 jan 2008 17:50
door volvofiel
...504

Re: Straatauto: De 50-er, 60-er, 70-er en (soms) de 80-er jaren

Geplaatst: di 15 jan 2008 20:26
door straatauto
Volvofiel, ik ben het helemaal met je eens m.b.t. de ontbrekende kentekens op de Minichamps.
Soms heb je echt het idee dat er iets afgevallen is.
Maar kentekens plakken doe ik niet; ik verander nooit iets aan de modellen en laat ze origineel.

Bij het zien van de T2a bus waar Tripoux op wees realiseerde ik me dat ik "gelukkig" geen 1:18 spaar; ik kan hem daarom gewoon laten staan............. maar wat ís hij mooi !!

Begin jaren 90 had ik nog een flink wensen-lijstje met straatauto's.
Ergens bovenaan stond de "Katterug"van Volvo; hij was nergens te koop (Robeddie had hem toen ook niet; óf uitverkocht?)
Tot ik onderstaande kunststof uitvoering van Nikki Models vond; het was jarenlang mijn duurste model.
Inmiddels qua detaillering natuurlijk al lang ingehaald door de modellen uit de grote oplagen.
De lijn van de PV 544 is echter nog altijd perfect!
Hoewel ik nog altijd hoop dat Minichamps hem een keer gaat maken (en dat kan natuurlijk niet uitblijven)

De tweede foto is v.w.b. de bewerking niet helemaal gelukt
Ik maak vaak van twee opnamen met élk een scherp model één samengestelde bewerking en dan ga je soms "de mist in" met de schaduwen.

n.b. Het witmetalen model van Somerville is 10x zwaarder dan de kunststof PV 544

Volvo PV 544 1958-1960 Nikki Models
Volvo Amazon 1961 Somerville

Afbeelding

Afbeelding

Re: Straatauto: De 50-er, 60-er, 70-er en (soms) de 80-er jaren

Geplaatst: di 15 jan 2008 20:39
door chummy dj
die PV544 is wel heel mooi.... :wink:
zag er vant wkend nog eentje op de beurs in maastricht,maar dan met 2 ramen vooraan... :roll:
dus een ouder model,dat ik zag..

Re: Straatauto: De 50-er, 60-er, 70-er en (soms) de 80-er jaren

Geplaatst: di 15 jan 2008 21:10
door tripoux
Deze Volvo's vind ik zo eigenlijk mooier dan die perfecte Minichampsmodellen.
Het is al vaker gezegd: bij modelauto's is het voor mij belangrijker dat ze de sfeer weergeven, dan dat elk detail klopt. Perfecte modellen kunnen soms net te clean zijn. Althans, zo denk ik erover.:|
Mijn medewebfotograaf schoot gisteren nog zo'n heerlijke Amazon compleet met roest. Dat vind ik ook weer mooier dan concoursstaat. Een check op de RDW site leerde dat het geen 121, maar een 120 was. En die type-aanduiding zegt mij weer niets. De Amazon Break heette weer 221 geloof ik. Weet Volvofiel hier meer van?

Re: Straatauto: De 50-er, 60-er, 70-er en (soms) de 80-er jaren

Geplaatst: di 15 jan 2008 21:40
door straatauto
Ik las zojuist ergens wat de naam Volvo van oorsprong betekent:
Het is Latijn voor "IK ROL" Volvofiel zal dit ongetwijfeld al weten............ of niet?

Re: Straatauto: De 50-er, 60-er, 70-er en (soms) de 80-er jaren

Geplaatst: di 15 jan 2008 21:43
door volvofiel
Ja daar weet ik meer van :mrgreen:

Dat '120' is volgens mij gewoon de algemene type-indicatie, net als het feit dat mijn auto een Volvo 300 is.
Volvo had de volgende tactiek: de 121 was de basisversie, de 122 had een ik meen B16-B motor (de 121 een B16-A) en dan had je nog de 123 (GT). Welke motor die had durf ik niet te zeggen, ik denk een B18 of B20.
Vervolgens had je ná die drie cijfers nog wat getallen die de uitrusting aangaven. Maar die staan niet bij de normale typevermelding.

Overigens, bovenstaande geldt voor de 120, de vierdeurs. De tweedeurs had als algemene type-indicatie 130 (de meeste tweedeurs waren dus P 131's) en de opvolger van de Duett was de P220 (waarvan de meeste dus óók P221 heetten).

Maar de Amazon is niet mijn sterkste punt dus het zou maar zo kunnen dat ik ergens een foutje gemaakt heb (overigens mocht Volvo de Amazon officieel niet Amazon noemen omdat die naam al gereserveerd was voor een motorfiets).

@ Straatauto: mijn mond viel zowat open. Wát een prachtige modellen. Die perfectie, dat lijnenspel, huiveringwekkend mooi gewoon. En ik zal je eerlijk zeggen, ik moest héél diep denken voor ik mij de naam Nikki Models weer kon herinneren. Zuinig op zijn dus!

Re: Straatauto: De 50-er, 60-er, 70-er en (soms) de 80-er jaren

Geplaatst: di 15 jan 2008 21:47
door volvofiel
straatauto schreef:Ik las zojuist ergens wat de naam Volvo van oorsprong betekent:
Het is Latijn voor "IK ROL" Volvofiel zal dit ongetwijfeld al weten............ of niet?
Een nogal vrije vertaling, maar dat betekent het inderdaad. De letterlijke vertaling uit het Latijn is iets gecompliceerder, maar daarmee zal ik jullie niet vervelen. Veel vertalingen van het Latijn worden in de volksmond nogal aangepast, want zeg nu zelf, de volgende zin is niet alledaags-Nederlands:
"Ik ben niet ongewoon na school blij te zijn". Van het werkwoord 'solere' komt dat geloof ik. Zal ik nooit meer vergeten...

Re: Straatauto: De 50-er, 60-er, 70-er en (soms) de 80-er jaren

Geplaatst: di 15 jan 2008 22:13
door tom
:D Wat een discussies modellen toch allemaal teweeg kunnen brengen... Mooie Alpine A110, ik heb 'm ook van Maisto in 1:18 en volgens mij van Verem in 1:43. Die Volveaux zijn ook prachtig, best bijzonder dat je allebei nog zoveel ziet in het verkeer. Je staat er niet bij stil dat de Amazon al zo'n oude auto is, laat staan de Katterug.

Re: Straatauto: De 50-er, 60-er, 70-er en (soms) de 80-er jaren

Geplaatst: wo 16 jan 2008 09:04
door V480-S60
Wow die Nikki Models.
Inderdaad perfecte lijnvoering. Is inderdaad een PV544.

Die Chummy dj heeft gezien zal waarschijnlijk dan een PV444 geweest zijn. (zie mijn model van Tin Wizard 8))

En Volvofiel maakt toch een klein foutje :wink: Officieel bestaat de Duett ook niet. Die heeft typenummer 210

De 123 GT had een B18 motor met 2 dubbele carburateurs. En was de snelste Volvo op dat moment. Was ook standaard van een luxer (meer meters) dashboard voorzien.
Doordat ie behoorlijk zeldzaam is rijden er nogal wat omgebouwde modellen rond (replica's)

En over de 120 en 130 reeks (De Amazon). Kreidler had in de jaren '50 een model Amazone. Zij hadden die naam beschermd. Dus Volvo mocht deze naam niet gebruiken. Toen kwamen ze in Zweden met de naam Amason. In de rest van de wereld werd dat dus Amazon maar dit is nooit de officiële type-aanduiding geweest.

Re: Straatauto: De 50-er, 60-er, 70-er en (soms) de 80-er jaren

Geplaatst: wo 16 jan 2008 13:17
door Veicolo
De Alpine en de Volvo's zijn inderdaad prachtig. Ook ik kan het wel eens zijn met tripoux: vaak is het de "sfeer" van een model wat het 'm doet, niet de exaktheid (is dit een bestaand woord trouwens? :eh: ).
Nikki models zegt me helemaal niets dus leer ik hier weer wat, net als enkele nieuwtjes in de "Volvo-les" me weer wat verder brachten. Dank. :thump_up:

Afbeelding

Afbeelding

Fiat 1400 A uit 1950 (Norev). Heeft qua koetswerk veel weg van m'n eerder geposte zwarte 1400 B maar is toch totaal anders als je goed kijkt, vooral de achterkant. Kleurtje, of niet dan?! Het bouwjaar van dit model markeert ook zo'n beetje de ondergrens van dit topic denk ik. :P