Modelautoforum.nl

Erg leuk ding, lekker eigenwijs achterwerk

Juist na WOII ontbrak er bij veel gezinnen het kapitaal voor een echte wagen.
Een oplossing vond men in dwergauto's.
Toch wel één van de archetypes is de BMW Isetta 250.
Een in licentie geproduceerde én verbeterde Iso Isetta ("Kleine ISO").
Voorzien van een 247 CC 12 pk sterke 2-cilinder-boxer.

Revell vervaardigt de "sliding-window" Isetta 250.
Hij bestaat in vele varianten en tinten (o.a. met camper).

Vervolgens toon ik de “grote Isetta” of 600.
Groter dan de Isetta in alle opzichten.
Ook de krachtbron was groter: 2-cilinder-boxer, 586 CC, 22 pk.
De miniatuur de ik jullie toon is de DE van AutoArt (verkrijbaar in beige/oranje en blauw).
Een waar kunstwerkje met een heel gedetailleerde motor, beweegbare zonnekleppen, werkende stuurkolom, het portier vooraan dat je kan vergrendelen…

Leuke BMW'tjes

De kleine Isetta is erg bekend, leuke uitvoering van de duitse post
De grotere Autoart Isetta is zeker een waar kunststukje dat je niet vaak tegenkomt, is voor mij de eerste keer dat ik dit model zo goed kan bekijken. Mooi fotowerk dus

Mr. Dj M. schreef:De kleine Isetta is erg bekend, leuke uitvoering van de duitse post
De grotere Autoart Isetta is zeker een waar kunststukje dat je niet vaak tegenkomt, is voor mij de eerste keer dat ik dit model zo goed kan bekijken. Mooi fotowerk dus

Was heel erg verbaasd over de kwaliteit van de 600, had niet zo veel details verwacht in dergelijk dwergautootje.
De leukste uitvoering van de Revell Isetta is voor mij deze:

Zeer mooie aanwinsten je laatste 3 BMW's.

Die 1800 Ti/SA vind ik echt subliem.

Zo'n 600 moet ik zekers ook nog eens aanschaffen.

Grtz Marc.

Toen zo klein, en kijk eens waar BMW nu staat. Die TI/SA is een werkelijk mooi model. Minichamps zou in het voorjaar met een racetrim komen van deze auto. Kan niet wachten.

Geweldige aanwinsten, naast die 1800 zou je niet denken dat die Isetta's van hetzelfde merk zijn...

tom schreef:Geweldige aanwinsten, naast die 1800 zou je niet denken dat die Isetta's van hetzelfde merk zijn...

En dan te bedenken dat ooit de 501 en de 507 samen met de Isetta in de brochure stonden...

Leuke aanwinsten, die grotere variant kende ik niet meteen. Blijven leuke klassiekers

Dit zijn geweldige wagentjes. kan er van genieten maar moet er ook altijd een beetje om lachen als ik ze zie. in de positieve zin van het woord, want ik vind het leuke lieve autotjes

greetz Richard

Een icoon, deze BMW M635 CSi.
Deze E24 had het kenmerkende "Sharknose"-front.
Voorzien van een gemodificeerde M1-krachtbron (3 453 CC, zes-in-lijn, 286 pk (non-katalysator), 255 km/h).
Naast deze rode tint produceerde AutoArt ook nog een grijze (DE), lichtgrijze en blauwe variant.

Prachtig model!!!

Hoewel een BMW helemaal niet in mijn verzameling past, kon ik deze niet weerstaan. En in dezelfde kleur, schitterend model!