Modelautoforum.nl

neen het verschil zit niet alleen in de wielen...de fase I had ondermeer maar 3 bouten voor de wielen vast tezette,de fase II heeft er 4.
ook de remmen van de fase II zijn veel beter...de fase I is ook iets smaller kwa wiel kasten.
ook heeft de fase I geen bumpers,alleen de zwarte rubberen strips..van motor en mekaniesme is het helemaal het zelfde..alleen dat in feite de fase II veel beter is gemaakt..

Thanks! Weer wat geleerd.

De 504 is binnen! De lakkwalitieit is eerlijk gezegd hier en daar wat minder dan ik gewend ben bij Minichamps, Norev en Solido (hier en daar een splintertje af of een onregelmatigheidje), maar goed, het totaalplaatje is wel erg mooi en wit is makkelijk bij te tippen.

En zeg nou eens eerlijk, een jaren zeventig Fransoos zonder plekjes aan de carrosserie is toch ook realistisch? De wielen zijn daarentegen wel weer geveerd. Kortom: zo tevreden als een perfectionist kan zijn

Binnenkort gaat hij op de foto, samen met zijn luxe zusje, de 504 Coupé.

tripoux... leuk dit tehoren...laat de fotokes maar komen,ik wacht erop..zo een 504 tezien

straatauto....waar blijven de foto's van jou nieuwigheden...zoals 305... bagheera. .enz

Grappig te horen Tripoux dat jij ook steeds weer op de minpuntjes let i.p.v. de pluspuntjes.
Zelf ben ik ook nogal een perfectionist maar ik probeer tegenwoordig meer op "het geheel" te letten.
Waarschijnlijk zien anderen alleen maar een prachtig schaalmodel terwijl jij vooral de omvolkomenheden ziet.

De 504 is door zijn vormgeving (vooral de knik in de kont) een uniek model.
Ik kan me overigens niet herinneren dat andere auto-fabrikanten deze knik van Peugeot overgenomen hebben.
Dat zag je b.v. bij de Coca-bottle-shape (Amerikanen, Opel Record, Vauxhall Viva, Ford Escort enz.) wél gebeuren.
Ook de staartvinnen (Amerikanen, Peugeot 404, Mercedes 220 enz) zijn driftig nageaapt.
En tegenwoordig wordt de "grote muil" van Peugeot alom gekopieerd.

Chummy, de foto's komen zeker.............. misschien komend weekend.

oke straatauto....

Ik had nog wat foto's in voorraad:
Bij de tweede foto heb ik de lelijke boomstam-antenne van de Taunus per ongeluk weggeretoucheerd (de schaduw op het dak is nog wél te zien):

Ford Taunus P5 coupe 1968 Minichamps
Ford Comete coupé 1951 Altaya

Ja, ik weet het, maar ik kan steeds meer genieten van de grote lijn. Zeker met de juiste belichting. Net onder de schemerlamp even wat snelle 'fotokes getrokken', zoals Chummy dat zo mooi zegt. Beter materiaal volgt later. Toch wel een erg juiste kleur, dat wit.

knappe 504..met de antene op de juiste plaats..
wat gaat er allemaal van open tripoux?
ook die taunus is zeer mooi...

De banaan. Zo werd de Taunus ook wel ietwat oneerbiedig genoemd. Of de badkuip. Geeft niks, ik vond het altijd al een fraaie Ford. Die Comete, is dat er eentje uit de Franse stal?

Het wachten waard, Tripoux; wat een fraaie 504 en helemaal in die kleur wit. Prachtig model! Als ik me goed herinner hadden kennissen van ons in de jaren '70 een donkergroen metallic 504 met een injectiemotor, automaat en lederen interieur. Prachtbak was dat.

Mooie Peugeot Tripoux! Met die zwarte, glimmende banden lijkt 't net alsof 'ie juist uit de garage komt

Erg fraaie 504 Tripoux!
Maakt Welly modellen met vering begreep ik?
Je moet hem inderdaad nog eens op de foto zetten bij goed daglicht.

Ik laat vandaag nog maar eens een tweetal Duitsers zien.
De Audi 60 heb ik inmiddels óók van Norev als Audi 72 in de kleur lichtblauw; is nog béter dan de Minichamps (foto's t.z.t.).
Misschien kan Tom ons vertellen wat destijds het verschil was tussen de Audi 60 en de Audi 72.

Audi 60 1970 Minichamps
Audi 100 Avant GL 1979 Minichamps

weer een mooie keuze straatauto....deze audi's...

Het verschil tussen een Audi 60 en een Audi 72 (later 75) en een Super 90
is het vermogen van de motor, en je het cijfer is de aanduiding van de pk's
Ik heb net op e-bay de verkoops brochure van de Audi Super 90 gekocht

Klopt helemaal! De Super 90 was overigens een erg zeldzame variant.

Prachtige modellen weer! Die type 43 Avant (de eerste Audi waarvoor die naam werd gebruikt) was in 1:1 berucht om zijn roestgevoeligheid. De grote hatchback was toen populair bij Renault, in de vorm van de 16, 20 en 30. Het model ontbreekt nog in mijn verzameling, evenals de sedan. De Norev Audi 72 heb ik afgelopen weekend laten staan, omdat ik al teveel geld had uitgegeven. Jammer, mooi model (al kloppen de verhoudingen niet zo goed als die van Minichamps' 60). De laatste DKW (de F102) wil ik zeker nog wel hebben, da's het enige model van deze bijzondere auto.

ChummyDJ: Prachtige Alpines, ik heb altijd een zwak gehad voor deze extreem lage Renaults. Het zijn nog steeds futuristisch ogende auto's.

Tripoux: misschien wel de herkenbaarste Peugeot ooit, de 504! Die kenmerkende achterkant is uitstekend weergegeven in het model, de vormen zijn vrijwel perfect. Mooi model, ik kan me voorstellen dat je er naar uitgekeken hebt... de 504s in mijn herinneringen zijn vrijwel allemaal lichtgroen metallic of goudbruin.