Modelautoforum.nl

Mooie update van je adembenemende Collectie, Dirk!

inderdaad mooie verzameling

De laatste te verwachten modellen voor de vakantie naar Ferrariland

Ferrari 166 Spider Allemano, 1st Targa Florio 1948. TOP Model



Ferrari D 196 SP, 1e in klasse Targa Florio 1962. ART


Ferrari 500 F2, 1952, Rudi Fischer, Quartzo


Heb de foto's maar even geleend. Eigen werk volgt vanzelfsprekend zodra de modellen binnen zijn.

Leuke toevoegingen weer!

Mooie klassiekers , vooral nummer 36 is een apart model (nog nooit eerder gezien). Hoe zit het eigenlijk met de decals voor je Ferrari-Lancia D50, heb je er al wat op gevonden?

Super up-date, Dirk. Love Ferrari.... vooral de klassiekers.

Ferrari10flrb schreef: Ferrari D 196 SP, 1e in klasse Targa Florio 1962. ART

Die is gaaf. Heb ik met poppetje erin

Silverarrow schreef:Mooie klassiekers , vooral nummer 36 is een apart model (nog nooit eerder gezien).

Is één van de allereerste Ferrari racers uit 1948 met de oorspronkelijke Ferrari kleur. De dichte versie won de Mille Miglia

Hoe zit het eigenlijk met de decals voor je Ferrari-Lancia D50, heb je er al wat op gevonden?

Wordt op dit moment voor me aan gewerkt door een "professionele" decalmaker/ontwerper, tja ben een beetje lui aangelegd Probleem is het vinden van goede en duidelijke foto's van het origineel.

jonnoT schreef:Super up-date, Dirk. Love Ferrari.... vooral de klassiekers.

Ferrari10flrb schreef: Ferrari D 196 SP, 1e in klasse Targa Florio 1962. ART

Die is gaaf. Heb ik met poppetje erin

Eehm John, volgens mij is de overall winnaar D246 nr 152 met coureur. Dit is de D 196 SP, 2e overall en 1e P 3000.

(Helaas is de D 246 1e in 1961 met nr 162 voorlopig onvindbaar )

Mooie aanwinsten weer zeg maak je zelf ook nog even een paar foto's, ik ben wel benieuwd namelijk

Montezemolo

Mooie dingen in dit topic...BBR is echt prachtig!

Op een rustige zondag, vrouw des huizes afwezig, weinig te beleven op racegebied. Dus nog maar eens wat foto's om het MAF plaatsen.

Ferrari D196 SP, 2nd overall en 1st P3000 Targa Florio 1962.


De Ferrari Dino SP's (196, 246 en 286) waren de eerste Ferrari sportscars met een V6 middenmotor en ook voor het eerst werd gebruik gemaakt van een windtunnel. De auto was speciaal ontwikkeld voor het nieuwe sportscarregelement. Ondanks de betere wegligging van de Dino SP's tov de Ferrarí's met motor voorin kwamen de Dino's op de snelle circuits tekort. Ook de betrouwbaarheid liet te wensen over. De SP's waren wel succesvol in de Targa Florio (2x)en bergklim wedstrijden. Deze nr 120 werd 2e overall en 1e eerste in zijn klasse met Bandini en Baghetti als coureurs. Deze 2 waren ook als F1 coureur aktief voor Ferrari hetgeen in de jaren '50 en '60 heel gebruikelijk was.

Model is van ART en als gebruikelijk prima gedetailleerd.

Nog 2 van mijn favoriete Ferrari de 250 GTO.

1st Tourist Trophy 1962. Bang

De Tourist Trophy op het circuit van Goodwood was één van de belangrijkste GT wedstrijden in de jaren '50 en '60. In 1962 won deze GTO nr 15 van het Engelse prive team UDT-Laystall, de race met Innes Ireland als coureur. De 2e en de 3e plaats waren ook voor een Ferrari 250 GTO. Bijzonder is dat Ireland de auto bij de Ferrari fabriek ophaalde en vervolgens rechtstreeks naar het circuit in Engeland reed. Tja dat kon toen nog.

Model is één van de zeldzamere modellen van Bang. Wel regelmatig te vinden als box set maar niet als "los" model.

1st 1000 km de Paris. Bang

De 250 GTO won in 1962 alle wedstrijden van het GT kampioenschap. Bij de 1000 km van Parijs waren de 1e 6 plaatsen voor de 250 GTO. De race werd gewonnen door het NART met de Rodriguez broers. 2 getalenteerde mexicaanse broers die al op zeer jonge leeftijd, 18 en 20 jaar in 1960 hun debuut maakten voor Ferrari. Ze waren vooral door Ferrari aangenomen om de gevestigde namen op te jagen. De broers vielen op door een zeer spectaculaire rijstijl maar ook door veel ongelukken. Helaas verongelukte Ricardo, de meest getalenteerde maar ook meest roekeloze al in 1962 bij de gp van Mexico in een poging de tijd van John Surtees te verbeteren en Pedro in 1971 in een sportscarrace.

Model is model uit de eerste series van Bang. Ik heb enige ombouwerkzaamheden verricht in de vorm van andere velgen, ruitenwissers, raamlijsten en het interieur heeft nu een "houtenstuur" en de blauwe GTO stoelen.

Altijd dik in orde die modellen van BANG. Mooi gepresenteerd weer!

trouwens heel goed gelukt die modificaties!

Het eerste Ferrari F1 model van BBR.
Voor een redelijke prijs gewonnen op Ebay.
Bijzonder is natuurlijk dat het de auto van Mika Salo is, die in 1999 Schumacher tijdelijk verving.
Ferrari won in 1999 het constructeurskampioenschap en dat is dus de reden dat ik het model graag wilde hebben. Nu nog de rest van de Ferrari F1 modellen van HW's vervangen door BBR/Tameo en Looksmart, maar dat wordt een meerjaren project.



Eigen fotowerk volgt vanzelfsprekend

Wat zijn ze toch mooi die BBR F1's niet goedkoop, maar zijn geld zeker waard

Montezemolo