Modelautoforum.nl

Lexusfreak schreef:Wanneer is die rally in Hengelo?

Over 2 weken dus, 4 en 5 november.

En heel bijzonder een Peugeot 205 Turbo16 Evo2 zal als voorrij auto rijden op de proef Hengelo-Zuid! En met een goede coureur achter het stuur dus echt een hele bijzondere kans om zo'n auto nog eens echt bezig te zien. Even voor de beeldvorming:



Verder aan de start:
- Jeroen Laarhuis/Maurice Lammersen (NL/NL) Subaru Impreza WRC
- Erik Wevers/Patrick Gerritsen (NL/NL) Toyota Corolla WRC
- Ger Haverkate/Kees Hagman (NL/NL) Skoda Octavia WRC Evo3
- Rene Kuipers/Lisette Bakker (NL/NL) Toyota Corolla WRC
- Jan Nijhof/Bart Hissink (NL/NL) Toyota Corolla WRC
- Eric Bolhaar/nnb nnb nnb (NL/NL) Toyota Celica GT4

Twijfelgevallen:
- Dirk Boers/Gert Kamphuis (NL/NL) Subaru Impreza WRC (voet geblesseerd)
- David Turnbull/Ken Bills (NL/NL) Subaru Impreza WRC (groot vraagteken)
- ???/??? Hyundai Accent WRC (de bekende wandelgangen...)

Verder nog wat leuk 2 wiel aangedreven spul van S1600's tot achterwielaandrijvers. Kim Sevius (zweedse driftheld) komt ook weer langs samen met een landgenoot in een nog sterkere Volvo 240 Turbo.

Zaterdag 8 proeven, en Zondag 6.

Premier Balkenende navigator bij Erik Wevers

29-10-2006 08:46-Tijdens de afsluitende rally van het Nederlandse rallyseizoen, de Conrad Euregio Rally rondom Hengelo OV zal minister president Jan Peter Balkenende plaatsnemen op de bijrijdersstoel ofwel hotseat van een heuse World Rally Car. En wel de Toyota Corolla WRC van niemand minder dan Erik Wevers.

http://www.rallysport.nl/index.php?modu ... ws&id=1269

Bijna verkiezingstijd zeker?

Nu maar hopen dat het parcours alleen maar rechte stukken en rechtse bochten heeft.
Want ik ben bang dat wanneer er naar links gegaan moet, het fout gaat.

Hahaha! Ik hoop voor Wevers dat er niet teveel van afhangt, qua punten.

tom schreef:Hahaha! Ik hoop voor Wevers dat er niet teveel van afhangt, qua punten.

Hangt voor hem niets van af, hij reed dit jaar het Duits kampioenschap. Daarom doet hij het ook. Gratis publiciteit

Die balkenende mag de laatste tijd wel veel met de race wagens mee zeg....

Voor iemand wiens kabinet ijzersterk is in auto-eigenaartje pesten...

Voor mij hoeft het niet, straks gaan de mensen hem zo leuk vinden dat ze weer allemaal op hem stemmen

Publiciteit is leuk voor Wevers, maar je moet de sport wel een beetje serieus blijven nemen vind ik ...

moeten niet al de EHBO KITS Klaar liggen dan en het hospitaal verwittigd worden

http://www.mijnalbum.nl/Album=ANHSJC6V



de helft is een beetje mislukt, het ging mij meer om de auto's die niet mee deden

Hopen op een grote boom en een harde knal. En het mooiste is dat die boom dan van rechts moet komen. Kunnen alle Pim fortuin aanhangers (stem op een pedo maar ben paar jaar later tegen een pedopartij) een keer niet zeuren dat het van links kwam.

Wordt het niet eens tijd dat er weer een politiekdraadje komt?

Over politiek gesproken;

tom schreef:Voor iemand wiens kabinet ijzersterk is in auto-eigenaartje pesten...

De PVDA is gekomen met het kwartje van Kok.

En deden ze daar wat mee voor de automobilist? Welnee er werden alleen maar gaten in de begroting mee gedempt.

Dit is juist het eerste kabinet wat wat terug doet naar de automobilist en de mobiliteit toe met dat kwartje (er is nog nooit zoveel aan de weg gewerkt en gedaan als de afgelopen jaren);

Het 'Kwartje van Kok' is een verhoging van de accijns op autobrandstof die onderdeel uitmaakte van het pakket maatregelen uit de zogeheten Tussenbalans 1991 van het kabinet Lubbers-Kok.

Er waren destijds twee redenen voor de accijnsverhoging. Enerzijds was deze nodig om de tekorten op de rijksbegroting terug te dringen. Anderzijds was de maatregel bedoeld om de kosten van het autogebruik meer gelijk te trekken met de kosten van het openbaar vervoer.

De accijnsverhoging bedroeg 18,3 cent (8,3 eurocent) per liter ongelode benzine en 7 cent (3,18 eurocent) per liter voor diesel. De accijnsverhoging was een structurele maatregel. Het kabinet heeft nooit de bedoeling gehad deze maatregel voor een bepaalde tijd in te voeren.

In het regeerakkoord van het kabinet Balkenende II is afgesproken dat de opbrengst van het kwartje van Kok gebruikt wordt voor investe-ringen in wegen en voor het onderhoud van openbaar vervoer en vaarwegen.

zie ook: http://www.regering.nl/actueel/nieuwsar ... _23494.jsp

Dit is juist het eerste kabinet wat wat terug doet naar de automobilist en de mobiliteit toe

En dat er op 3FM überhaupt nog muziek gedraaid wordt danken we enkel aan het feit dat de ANWB de files van 8 kilometer en minder gewoon niet meer noemt !

De PVDA is gekomen met het kwartje van Kok.

Wel oneerlijk om het helemaal af te schuiven op PVDA. Want een maatregel wordt alleen doorgevoerd als een meerderheid het er mee eens is. CDA zat toen mee in het kabinet, sterker nog Lubbers was premier en mede verantwoordelijk was Staatssecretaris van Financiën Marius van Amelsvoort (precies een CDA'r). Omdat Kok minister van Financien was heeft het zijn naam meegekregen maar CDA was net zo verantwoordelijk voor de invoering!

Enigste verschil is dat CDA nu mooi weer speelt met deze belofte. Maar ook al wordt die A2 4-baans, tegen de tijd dat het klaar is is er zoveel verkeer bijgekomen dat ze gewoon weer net zo vol staan. Helaas...

Ps. Kan hier een politiek draadje van gemaakt worden?