Oude wijn in nieuwe zakken
Geplaatst: di 09 jan 2007 13:50
Oude wijn in nieuwe zakken
Of moet ik zeggen, oude modelauto’s in een nieuwe doos?
Omkatten van auto’s is naar mijn weten verboden bij wet. Je kan en mag niet zo maar een typeplaatje veranderen voor financieel gewin.
Toch zie ik met grote regelmaat dit fenomeen gebeuren in modelautoland.
Kyosho reclameert een high-end Ferrari Enzo op de markt te zetten. In de identieke kleur, zoals die van Michael Schumacher zou zijn.
Redelijk snel kwam naar voren dat het “Kyosho by BBR” is. Oftewel, Kyosho is druk bezig om Ferrari modellen te produceren en wilt de weg van kwaliteit blijven volgen.
Op zich een logische en prijzenswaardige stap, de concurrentie ten opzichte van het kapitaal van Hotwheels is lastig op te brengen.
Maar zit een fan van een Ferrari Enzo wel te wachten op een auto die hij kan kopen van BBR, die hij of zij dan waarschijnlijk ook wel heeft, maar dan met een iets ander kleurtje?
De omkatters der omkatters lijkt Exoto te worden. Het is legendarisch; Je maakt een account op Ebay, je koopt 2 modellen van Minichamps en je plaatst ze later op je eigen site als noviteiten. Slimme marketing of gewoonweg oliedom?
Een Porsche 956 kopen via een bieding boven de nieuwprijs is sowieso niet echt slim, maar om 2 weken later via je eigen bedrijfsmailing de klanten te laten weten dat het model vol met details en noviteiten zit, is toch wel overdreven. Het is een zeer mooi model van Minichamps, buiten kijf, maar het is een model van Minichamps en niet van Exoto.
Twee maanden later ontvang ik de laatste nieuwsbrief; Een Williams Renault van Mansell met Senna naast de bijrijder. Grappig, Minichamps levert dit model ook! Sterker nog, het is het model van Minichamps.
Het geliefde Bburago was niet meer. Menig verzamelaar zal terugdenken aan de eerste modellen die hij had. Meestal waren dit Bburago modellen van Ferrari of Porsche. Sinds de licenties verdwenen van met name Ferrari kon de fabriek zich nog een beetje op de been houden door Disney modellen te produceren, maar de markt daarvoor is te smal gebleken.
Concurrent Maisto heeft uiteindelijk de naam gekocht en gaat dan ook onder de naam Bburago nieuwe modellen leveren. Nou ja, helemaal nieuw zijn ze ook niet meer…
Maisto modellen uitbrengen onder het kopje van Bburago is dan toch vrij simpel. Andere doos, andere onderplaat en je bent klaar met redelijk neutrale auto’s.
Het is alleen jammer dat de fabrikanten de energie die ze hiervoor gebruiken niet omzetten in het creëren van nieuw modellen of noviteiten…..
Of moet ik zeggen, oude modelauto’s in een nieuwe doos?
Omkatten van auto’s is naar mijn weten verboden bij wet. Je kan en mag niet zo maar een typeplaatje veranderen voor financieel gewin.
Toch zie ik met grote regelmaat dit fenomeen gebeuren in modelautoland.
Kyosho reclameert een high-end Ferrari Enzo op de markt te zetten. In de identieke kleur, zoals die van Michael Schumacher zou zijn.
Redelijk snel kwam naar voren dat het “Kyosho by BBR” is. Oftewel, Kyosho is druk bezig om Ferrari modellen te produceren en wilt de weg van kwaliteit blijven volgen.
Op zich een logische en prijzenswaardige stap, de concurrentie ten opzichte van het kapitaal van Hotwheels is lastig op te brengen.
Maar zit een fan van een Ferrari Enzo wel te wachten op een auto die hij kan kopen van BBR, die hij of zij dan waarschijnlijk ook wel heeft, maar dan met een iets ander kleurtje?
De omkatters der omkatters lijkt Exoto te worden. Het is legendarisch; Je maakt een account op Ebay, je koopt 2 modellen van Minichamps en je plaatst ze later op je eigen site als noviteiten. Slimme marketing of gewoonweg oliedom?
Een Porsche 956 kopen via een bieding boven de nieuwprijs is sowieso niet echt slim, maar om 2 weken later via je eigen bedrijfsmailing de klanten te laten weten dat het model vol met details en noviteiten zit, is toch wel overdreven. Het is een zeer mooi model van Minichamps, buiten kijf, maar het is een model van Minichamps en niet van Exoto.
Twee maanden later ontvang ik de laatste nieuwsbrief; Een Williams Renault van Mansell met Senna naast de bijrijder. Grappig, Minichamps levert dit model ook! Sterker nog, het is het model van Minichamps.
Het geliefde Bburago was niet meer. Menig verzamelaar zal terugdenken aan de eerste modellen die hij had. Meestal waren dit Bburago modellen van Ferrari of Porsche. Sinds de licenties verdwenen van met name Ferrari kon de fabriek zich nog een beetje op de been houden door Disney modellen te produceren, maar de markt daarvoor is te smal gebleken.
Concurrent Maisto heeft uiteindelijk de naam gekocht en gaat dan ook onder de naam Bburago nieuwe modellen leveren. Nou ja, helemaal nieuw zijn ze ook niet meer…
Maisto modellen uitbrengen onder het kopje van Bburago is dan toch vrij simpel. Andere doos, andere onderplaat en je bent klaar met redelijk neutrale auto’s.
Het is alleen jammer dat de fabrikanten de energie die ze hiervoor gebruiken niet omzetten in het creëren van nieuw modellen of noviteiten…..