Modelautoforum.nl

http://www.sportcraftcars.com/Chicago20 ... byShow.htm

Mooie GTO van KYosho.
Vooral met racenummer bijzonder appetijtelijk

Die eerste drie modellen zijn werkelijk prachtig.

T ziet er allemaal goed uit!

Maakt me zelfs met die Shelby modellen aan het twijfelen om meer Shelby te gaan sparen.

Sorry maar die GTO lijkt nergens op.

bigodino schreef:
Sorry maar die GTO lijkt nergens op.

Volgens mij : vanaf deze uitkomt de mooiste op de markt...

XiPHiAS schreef:[..]

Volgens mij vanaf deze uitkomt de mooiste op de markt...

Wat detaillering betreft wel, maar de vormgeving van de carrosserie en de velgen zijn toch wel missers. Nu is Kyosho toch niet zo heel sterk in het treffen van de juiste vormen, maar dit is net een Datsun replica.

Dat ben ik dan sterk met je oneens. Ik vind die 250 GTO bijzonder goed gelukt.

Waarom staat "onze" Motorhead niet tussen de Motorhead Miniatures?
Deze lijken er niet eens op.... of heeft het te maken met de royalties op de bijbehorende bierkratjes?

die minichamps maserati tipo ziet er waanzinnig uit

bigodino schreef:[..]

Wat detaillering betreft wel, maar de vormgeving van de carrosserie en de velgen zijn toch wel missers. Nu is Kyosho toch niet zo heel sterk in het treffen van de juiste vormen, maar dit is net een Datsun replica.

Wijs mij eens de missers aan aub, bij schaalmodellen is het inderdaad niet altijd 100% identiek, maar wat wil je voor <100€
Ikzelf zie toch weinig details die verschillen hoor...

Binnenkant koplampen, logo op de zijkant en 1 koelingroostergat minder. En dat voor een leek

De CLK DTM ziet er naar mijn idee ook niet al te best uit, hij springt nu niet echt van het plaatje af qua bruutheid in tegenstelling tot de 1:1 versie, beetje hetzelfde als met die BMW toedertijd met dat ingevallen wiel.

Mind you, dat iedere GTO anders was. Dus de een had 2 koelgaten en de ander weer 3. De een had 4 koelgaten in de neus en de ander weer 2, etc

Markopolo schreef:Binnenkant koplampen, logo op de zijkant en 1 koelingroostergat minder. En dat voor een leek

Met alle respect maar er bestaan verschillende (dacht 2) versies van de 250 GTO. Er zijn er met de 3 sleuven en er zijn er met 2. Als ik me niet vergis heeft de eerste versie er 2 en de latere versies 3.

Kan een Ferrari maniak dit es bevestigen?

Ehhh... joehoe!!!

Markopolo schreef:En dat voor een leek

Ik heb niet zo heel veel verstand van straatwagies, boeit me niet zo en al helemaal niet van Ferrari, maar waarop klap je dan niet hetzelfde plaatje van de 1:1 GTO op het forum onder het model, en vraag je dan om de verschillen