Modelautoforum.nl

Wie dacht dat het niet veel heftiger kon dan met de huis-tuin-en-keuken SLS AMG, heeft het mooi mis. De officiële specificaties ontbreken nog, maar de ingenieurs van AMG hebben aangegeven dat een gestripte SLS zomaar honderden kilo’s gewicht af kan schudden. We zien dan ook een aanzienlijk minder luxueus interieur zonder vloermatten en koolstofvezel zover het oog reikt.
Volgens de internet tam-tam stijgt het vermogen van de SLS AMG GT3 naar ‘meer dan 600 pk’. De standaard-SLS moet het met 571 pk doen. Verder krijgt de GT3 andere (lichtgewicht) wielen, een joekel van een spoiler achterop en een lagere bodemspeling.
Wat al dit fraais gaat kosten en in wat voor oplage AMG deze auto gaat bouwen, is nog niet bekend. Antwoord op die vragen –en meer- volgt in de aanloop van de New York International Auto Show, waar wij volgende week voor u aanwezig zijn

rsh_scuderia schreef:Tsja,

Dat hek op de achterkant doet de wagen optisch geen goed. En hoe zit het dan met de openklappende spoilert voor het afremmen?
En waar is die spoiler die omhoog komt als je meer dan 120 km/h gaat rijden?

Kortom; vragen, vragen, vragen

Kan me voorstellen dat de FIA dit niet zo graag wil hebben mocht de wagen op z'n dak belanden. Ik zie geen mogelijkheid om er dan nog uit te kruipen.

Wat is jullie mening hierover?

Powersprint schreef:Hoe zit het eigenlijk met de vleugeldeuren, mag dit wel? Kan me voorstellen dat de FIA dit niet zo graag wil hebben mocht de wagen op z'n dak belanden. Ik zie geen mogelijkheid om er dan nog uit te kruipen.

Wat is jullie mening hierover?