Modelautoforum.nl

Ik heb gezien dat er alweer een subaru wrc 2004 uit is gebracht van zowel de japanse rally als de acropolis rally.

Nu meen ik toch echt dat er tijdens de acropolis rally met gravel banden is gereden en niet met de bekende standaart velgen. Weet iemand of dit daadwerlijk klopt?

Dit is het model:


horen daar ook niet deze velgen onder te zitten:



Hopelijk kan iemand mij over dit onderwerp meer informatier verschaffen!

http://www.swrt.com/cpimages/752608.jpg

http://www.swrt.com/cpimages/752686.jpg

Je hebt dus gelijk!

bedankt voor de informatie. De wagen die je geeft is wel van 2005 maar intussen heb ik de 2004 versie ook gevonden. Ik ga eens even een meeltje naar Autoart sturen en vragen om uitleg. Hopelijk mailen ze me terug

Is helaas een bekend verschijnsel bij AutoArt, Bas.

De meeste Corolla's hadden asfaltwielen, hetzelfde geldt voor Mitsubishi Lancer WRCs en de nieuwe OMV Xsara van Manfred Stohl....

Ironisch is dat als hij op Cyprus werkelijk met asfalt-setting van start was gegaan, hij zich als privateer nooit en te nimmer zo in de kijker had kunnen rijden dat AutoArt zou besluiten er een model van te maken

Het zal wel met kostenbesparing te maken hebben dat ze zich er zo makkelijk van af maken, maar het monteren van foute velgen stoort mij als rally-fanaat meer dan het wel of niet open kunnen van het model

Geef ik je helemaal gelijk in. Ik heb bij een zaak de 2004 modellen al laten reserveren maar ik weet nog niet of ik deze versie met de foute velgen ga aankopen. Of ik moet nog ergens een set van die wielen op de kop kunnen tikken. Maja dan speelt de hoogte van het model nog een rol, want deze is ook anders. Ik heb ook liever dan een model met een sealed body dan met echt fouten. Kwam er bij toeval achter....maja neem aan dat AA geen sukkels in dienst heeft, maar zo nu en dan begin ik toch te twijfelen

Denk dat Autoart in de meeste gevallen de modellen heeft gemaakt van de wagens zoals ze opgesteld staan voor de race. Dus gewoon standaard.

kwiebje schreef:....maja neem aan dat AA geen sukkels in dienst heeft, maar zo nu en dan begin ik toch te twijfelen

Eh... hoe schrijf je Mercdes ook alweer

Ik heb al antwoord op mijn e-mail gekregen! Erg snel. Ik had dus gevragen of het dus een foutje was of dat hun de presentatie versie nagemaakt hadden. Dit was hun antwoord:

Hi Bas,
There is various races using the same wheels and Subaru accepted us to use one wheels for two versions.
By the way, do visit http://www.aa-collection.com regularly to see details on our new releases and current models.
Best regards,
AA Collection Ltd

Een zeer standaard emailtje en ik snap wel wat ze bedoelen, maar ze gaan totaal niet in op mijn vraag. Maja ben er toch echt zeker van dat er fouten wielen onder de subaru liggen. Maar helaas geven ze dit niet toe...

Kan best zijn dat het hoort .. maar ik vind de gewone velgen toch vele malen mooier

There is various races using the same wheels and Subaru accepted us to use one wheels for two versions.

Als ik deze reactie leest leid ik er uit af dat AutoArt zich er makkelijk vanaf kan maken omdat Subaru het accepteert dat ze slechts één type velg voor verschillende versies gebruiken...

Voor AA is het natuurlijk efficienter om maar één type onderstel/velgen te gebruiken in de produktie, en zolang Subaru het géén probleem vindt is dat dus lekker geregeld

Zou het dan niet slimmer zijn twee rallies te kiezen waarin met dezelfde velgen gereden wordt (bijvoorbeeld Tour de Corse en Monte Carlo)dan kloppen de modellen tenminste

Misschien wilde ze bij AA wel een asfalt en een gravel versie uitgeven, en omdat Solberg beide races (acropolis rally en de japanse rally) gewonnen heeft maar allebij op gravel afspeelde en ze toch 2 versie wilde uitgeven hebben ze misschien zodoende gekozen om 1 van de 2 voorzien van asfalt afstelling.