Modelautoforum.nl

Tevreden over trainingsdag
(18/11/2005) Na de eerste twee vrije trainingen van de A1 Grand Prix of Nations van Maleisie, op het circuit van Sepang staat A1 Team Nederland bovenaan. Jos Verstappen reed tijdens de eerste vrije training van de dag een tijd van 1'56.342. Een tijd die aan het eind van de dag voor iedereen onbereikbaar bleek.

De beide vrije trainingen van de dag werden onder volledige droge en zeer warme omstandigheden verreden. Halverwege de tweede sessie was er even de dreiging van regen, maar het bleef bij slechts enkele druppels. Met het zetten van de snelste tijd van de dag begint het A1GP weekend op Sepang goed voor A1 Team Nederland. Het team hoopt natuurlijk om de nu ingezette lijn voort te kunnen zetten tijdens de derde en laatste vrije training van morgen en natuurlijk de kwalificatie. Daarbij zullen de banden een grote rol gaan spelen. Sepang kent een hoge bandenslijtage.

Jos Verstappen; "Eindelijk een eerste plek. Natuurlijk speelt het mee dat je het circuit redelijk goed kent. Ik heb hier al een paar races gehad, dus dat speelde zeker in mijn voordeel. De auto voelde goed aan, zeker op nieuwe banden. Daarna werd het steeds moeilijker, maar dat geldt denk ik voor iedereen. Het wordt zeker een hele spannende kwalificatie morgen, want de banden gaan maar een paar ronden mee en dan wordt de grip heel snel minder. Heel belangrijk de kwalificatie. Hopen dat we daar goed doorheen komen en dat we een paar goede races kunnen rijden hier".

Jos: "Ik ben redelijk tevreden met deze 6e plaats. We maakten een foutje door de eerste sessie op oude banden te rijden. We hadden gedacht, gehoopt, dat de regen wel over zou waaien, maar dat ging helaas niet op. De tijden van de eerste en tweede sessie bleken nu dus beslissend. Uiteindelijk had er toch niet meer dan een 4e plaats in gezeten. In de vierde sessie zijn we nog wel voor de zekerheid naar buiten gegaan. We reden met een droogweer-afstelling in de regen, en we zaten er toen ook redelijk bij met een vierde tijd."

"Het betekent wel dat we een extra set nieuwe banden hebben voor in de race morgen. Maar het zal spannend zijn of het droog blijft. Voor de race ben ik in ieder geval positief: we zijn tot tweemaal toe snelste geweest in de vrije trainingen. Morgen kan er dus van alles gebeuren. Maar we zitten er goed bij!"

Jan Lammers:"Het was een risico dat we namen tijdens deze kwalificatie. Het is gewoon een keuze die je maakt en die kan goed uitpakken of die kan slecht uitpakken. We hebben nog geluk gehad dat we zesde staan. In ieder geval hebben we voor morgen nu twee nieuwe sets banden voor de beide races en dat is een goed uitgangspunt voor de start hier. Veel mensen weten ook hoe Jos hier in de regen kan rijden. Ik denk dat we zowel voor droge als natte omstandigheden er redelijk goed voorstaan. Alle mensen die om ons heen staan, staan ook een beetje om ons heen in het kampioenschap, dus het is ook een kwestie van wie komt er met de punten thuis en wie blijft er uit de problemen. Dat zal weer het motto voor morgen zijn, uit de problemen blijven. Ik denk toch wel dat we er hier heel goed bij moeten kunnen zitten."

Jos:"Balen! Anders kan ik niets zeggen. Hetzelfde probleem als Estoril. Je probeert met zo weinig mogelijk wielspin te vertrekken, maar ook wil je dat de motor niet afslaat en dan ga je dus met de koppeling slippen. Precies tegen de toerenbegrenzer aan. Die is nu net heel gevoelig en bij het geringste zorgt die begrenzer ervoor dat de auto afslaat. We gaan nu goed kijken wat we hier aan kunnen doen voor de toekomst. Een schrale troost is nog dat we de snelste ronde reden."
Jos:"Over de eerste race ben ik zeker tevreden. De snelheid vond ik goed en ik had een paar mooie inhaalacties op Ierland en Nieuw Zeeland. Een vijfde plek was op zich goed en ook een goede uitgangspositie voor de hoofdrace natuurlijk. Alleen de tweede race begint natuurlijk waanzinnig slecht omdat ik de auto af heb laten slaan en dan ben je verloren. Er kwam geen safety car in de baan en dan kan je het gewoon vergeten. Da’s balen. Ik denk dat de auto goed was dit weekend. Nog niet helemaal genoeg om te winnen, want Frankrijk is nog steeds waanzinnig snel, maar wat tijden betreft zitten we wel bij een tweede plek in de buurt”

Jan: “Er was tijdens de tweede race bij ons geen start, daar balen we allemaal van. We verwachtten allemaal juist bij de start de eerste klappen uit te kunnen delen. We stonden ook op nieuwe banden. Dat bleef helaas uit. Dan wordt het heel moeilijk. Bij andere races waar hetzelfde gebeurde, hebben we pace cars gehad. Hier is het een lang en ook heel veilig circuit, dus die pace car kwam zoals verwacht niet. Tijdens de race zit je allemaal te piekeren wat je moet doen. Hoe kan je hier nog garen uit spinnen. Toen hebben we besloten te wachten tot vijf minuten voor het einde met de pitstop. Op dat moment heeft Jos nog minimaal benzine aan boord. We hadden de strategie in ons hoofd om met nieuwe banden en zes keer powerboost in een ronde de snelste ronde van de dag neer te zetten, waarmee we nog een punt zouden scoren. Maar net tijdens de pitstop begon het te regenen en ontstond er verwarring over het feit of we wel of geen regenbanden mochten monteren omdat het officieel nog geen ‘wet race’ was. Uiteindelijk hebben we de juiste beslissing genomen om weer op slicks naar buiten te gaan en hebben we gelukkig de snelste ronde kunnen zetten omdat de regen niet doorzette. Als het de regen hier wel had doorgezet heb je hier zo een paar centimeter water op de baan. We namen dus in eerste instantie een gok. Mocht die bui vallen, dan schiet je in de roos, want dan kan je met slicks bijna de pits niet meer halen. Dan had Jos zo naar voren kunnen rijden. Maar die regen zette niet door en door de verwarring bij de stop verlies je veel tijd, dat is jammer. Maar uiteindelijk hebben we dit weekend veel geleerd, vooral hoe we meer uit de banden kunnen halen in de race en dat is ook een belangrijk gegeven”.

motorhead schreef:Ik vind het nog al amateuristies van iemand die zich zelf de beste coureur van Nederland vindt om voor de 2de keer in een kort tijdssbestek de motor tijdens de start te laten afslaan

Peter Parker schreef:Ik zou zeggen Jan, geeft Jeroen eens een kansje.

Markopolo schreef:[..]

En dan doet ie het beter dan Jos, die dan op z'n bek gaat, denk niet dat Jos dat zou willen

Peter Parker schreef:[..]

Maar ik wil het wel , niet dat ie van mij af hoeft te gaan Jos, maar gun een team maat ook eens een kans. Amerika wisselt nog wel eens af.