Branding is hot
Geplaatst: za 01 apr 2006 22:53
Branding is hot
“Wat was je eerste schaalmodel” is een erg leuke topic binnen dit forum.
Zo kan je zien waar menig lid mee is begonnen. Wat mij opvalt, is dat er een grote meerderheid is begonnen met een Bburago Ferrari. En niet voor niets. Het waren leuke modelletjes tegen een betaalbare prijs. En ook verkrijgbaar bij iedere speelgoedwinkel.
Kortom; als verjaarscadeau, kerstcadeau of een tussendoortje altijd leuk om te geven aan neefje, broertje, kind of vriendje.
Erg slim moet ik zeggen. Van zowel Bburago, de speelgoedhandelaren, maar ook van Ferrari.
Bburago werd daardoor bekend bij velen die later verder gingen sparen met auto’s. In de jaren ’90 maakte ze een verscheidenheid aan wagens, toen mijn vader juist bezig was met zijn Dinky Toys aan het opknappen. Een lekkere grote auto, die achteraf bezien, niet bijster goed was afgewerkt, maar er stond wel een F40 in mijn kamer!
De speelgoedhandelaren waren in de toekomst verzeker van klandizie. Want als je de F40 wilt hebben, waarom niet de Ferrari 348TB? Helaas bleven velen het als speelgoed zien en is er in menig Bart Smit of Intertoys geen schaalmodel te vinden. De speciaalzaken spreken nu de doelgroep aan, maar juist de onderlaag, de beginners, worden een beetje aan hun lot overgelaten. Erg jammer. Af en toe is er een mogelijkheid bij het Kruidvat, Shell of een andere grote retail-organisatie die wagens in de aanbieding heeft.
Maar wie ging er eigenlijk met de hoofdprijs vandoor? Jawel; Ferrari.
Menig jongetje vergaapte zich aan de mooie lijnen van de Italiaanse bolide. De lekkere rode lak en kon kijken naar de motor.
Dat het niet allemaal zo geweldig was afgewerkt en de huidige standaard niet haalt schuif ik terzijde. De verzamelaar/enthousiast is geboren.
Ondanks de mindere successen van dit jaar heft de Scuderia Ferrari een slordige 700 miljoen dollar winst gemaakt. En dat is exclusief de sponsoring op de auto. De merchandising en de licenties dragen hier voornamelijk aan bij.
Denk aan computerspelletjes, geurtjes maar zeker ook de schaalmodellen.
Het leek wel of Hotwheels van iedere Grand Prix of wapen feit een auto uitbracht in werkelijk alle schalen verleden jaar. Met de bijbehorende prijzen. Dat Ferrari hier een deel van opstreek mag duidelijk zijn.
Investeren in de toekomst lijkt dus ook het devies. Getuige het feit dat BMW ook lekker bezig is met het uitbrengen van modellen. Kyosho en Minichamps brengen dezelfde modellen uit met hier en daar een ander detail.
Autoart breng werkelijk elke race livery uit van elke Porsche 911 en Audi blijkt het licht ook te hebben gezien. Steeds meer Audi’s worden uitgebracht in de schalen 1:18 en 1:43. Zo kan iedere liefhebbers van deze topmerken een auto op het werk, bureau of schoorsteenmantel hebben staan.
Helaas zijn dit wel de merken die hoger in de markt zitten. Eur 40,= moet er minimaal betaald worden voor een leuke 1:43, tot Eur 80 voor een mooie race Porsche in 1:18.
Maar waar blijft dat goedkope merk voor mijn neefje met leuke sportauto’s tegen een betaalbare prijs?
“Wat was je eerste schaalmodel” is een erg leuke topic binnen dit forum.
Zo kan je zien waar menig lid mee is begonnen. Wat mij opvalt, is dat er een grote meerderheid is begonnen met een Bburago Ferrari. En niet voor niets. Het waren leuke modelletjes tegen een betaalbare prijs. En ook verkrijgbaar bij iedere speelgoedwinkel.
Kortom; als verjaarscadeau, kerstcadeau of een tussendoortje altijd leuk om te geven aan neefje, broertje, kind of vriendje.
Erg slim moet ik zeggen. Van zowel Bburago, de speelgoedhandelaren, maar ook van Ferrari.
Bburago werd daardoor bekend bij velen die later verder gingen sparen met auto’s. In de jaren ’90 maakte ze een verscheidenheid aan wagens, toen mijn vader juist bezig was met zijn Dinky Toys aan het opknappen. Een lekkere grote auto, die achteraf bezien, niet bijster goed was afgewerkt, maar er stond wel een F40 in mijn kamer!
De speelgoedhandelaren waren in de toekomst verzeker van klandizie. Want als je de F40 wilt hebben, waarom niet de Ferrari 348TB? Helaas bleven velen het als speelgoed zien en is er in menig Bart Smit of Intertoys geen schaalmodel te vinden. De speciaalzaken spreken nu de doelgroep aan, maar juist de onderlaag, de beginners, worden een beetje aan hun lot overgelaten. Erg jammer. Af en toe is er een mogelijkheid bij het Kruidvat, Shell of een andere grote retail-organisatie die wagens in de aanbieding heeft.
Maar wie ging er eigenlijk met de hoofdprijs vandoor? Jawel; Ferrari.
Menig jongetje vergaapte zich aan de mooie lijnen van de Italiaanse bolide. De lekkere rode lak en kon kijken naar de motor.
Dat het niet allemaal zo geweldig was afgewerkt en de huidige standaard niet haalt schuif ik terzijde. De verzamelaar/enthousiast is geboren.
Ondanks de mindere successen van dit jaar heft de Scuderia Ferrari een slordige 700 miljoen dollar winst gemaakt. En dat is exclusief de sponsoring op de auto. De merchandising en de licenties dragen hier voornamelijk aan bij.
Denk aan computerspelletjes, geurtjes maar zeker ook de schaalmodellen.
Het leek wel of Hotwheels van iedere Grand Prix of wapen feit een auto uitbracht in werkelijk alle schalen verleden jaar. Met de bijbehorende prijzen. Dat Ferrari hier een deel van opstreek mag duidelijk zijn.
Investeren in de toekomst lijkt dus ook het devies. Getuige het feit dat BMW ook lekker bezig is met het uitbrengen van modellen. Kyosho en Minichamps brengen dezelfde modellen uit met hier en daar een ander detail.
Autoart breng werkelijk elke race livery uit van elke Porsche 911 en Audi blijkt het licht ook te hebben gezien. Steeds meer Audi’s worden uitgebracht in de schalen 1:18 en 1:43. Zo kan iedere liefhebbers van deze topmerken een auto op het werk, bureau of schoorsteenmantel hebben staan.
Helaas zijn dit wel de merken die hoger in de markt zitten. Eur 40,= moet er minimaal betaald worden voor een leuke 1:43, tot Eur 80 voor een mooie race Porsche in 1:18.
Maar waar blijft dat goedkope merk voor mijn neefje met leuke sportauto’s tegen een betaalbare prijs?